И опять мотоциклисты...
Снова здрасьте)) Я обещал одному пикабушнику пост про автомобилиста, но пока не получается... Нечего постить, всё нормально. А вот про байкера опять тема нарисовалась... Мы везли пациента на госпитализацию, поворачивали на Николоямскую набережную с Земляного Вала. Там всегда пробка, мы её объехали, как положено, с маячками и сигналами и... Машины все остановились, чтоб скорую пропустить, а тут он... Мотоциклист. Впендюрился в правое переднее крыло... Кто знает этот поворот, то там правая полоса - движение только направо. Однако этот уважаемый человек ехал именно по правой полосе, прямо по Садовому. Ему направо не надо было. И скорую он не видел... Что он и гаишникам и мне сказал.
Итог:
Пациента мы передали другой бригаде, он благополучно доехал до больницы. Виноватым признали водителя скорой, так как при повороте он не убедился, что его все пропускают. Мы спорить не стали. Виноват, так виноват... А Вы что скажете?
Пациент утверждает, что прекрасно видел, как байкер ускорился, чтоб обойти нас справа. Я в этом немного сомневаюсь, но...
Наехал на кочку)
дуги решают,тупо целый мот для всех интересующихся)
Разводные мосты, это не всегда романтично
11 октября около 02:15 водитель - мужчина, 1991 г.р., управляя мотоциклом Кавасаки, минуя ограждения и запрещающий сигнал светофора, въехал на Сампсониевский мост и совершил падение в воду перед разводной частью моста.
В результате ДТП водитель мотоцикла скончался на месте происшествия. По данному факту проводится проверка.
https://vk.com/video-68471405_456291920Почему мотоциклисты ездят в междурядье...
Здравствуйте я SloSancta и я алкоголик мотоциклист.
Я не хочу рассказать как я дошел до жизни такой - тут всё стандартно.
Хочу поведать людям, которые далеки от мотожизни (а мотобратья и так всё знают) почему же мотоциклисты иногда ведут себя на дороге как последние и не последние г...ны. Без обид.
И первое что я хочу вам рассказать - мотоцикл жутко неудобный вид транспорта. Я бы даже сказал самый неудобный вид транспорта.
Представьте себе что на улице 30 градусов тепла. Что надето на нормальном мотоциклисте?
Начиная с головы. Шлем. Представляет собой недышащий пластмассовый предмет, в котором для смягчения удара есть еще слой пенопласта. Теплоизоляция лучше чем в некоторых многоэтажках. Под шлемом - специальная шапочка - подшлемник. Чтобы пот с волосистой части не капал на глазки, а оставался на фапочке.
Далее - туловище. Лично у меня одета сначала футболка. Затем броня - кираса, а сверху мотокуртка. Защиты на локтях и плечах пластиковые.
Мотоперчатки - тут у кого какие есть. Кожаные - самый гуд. Но у меня матерчатые.
Брюки или мотоджинсы, усиленные кевларом и со встроенными наколенниками.
На ногах не сланцы - а минимум закрытые кроссовки. Но это неправильно. У правильных мотоциклистов защитная обувь похожа на горнолыжные ботинки. Такие же крепкие и такие же непродуваемые.
А теперь повторяю - представьте что лето и 25-30 градусов тепла.
Человек в полном обмундировании сидит ... на чем? На мотоцикле.
А фактически он сидит на двигателе, который очень некисло греется. Если это воздушник - то просто сидишь на раскаленной табуретке. Если охлаждение водяное - то поток от раскаленного радиатора дует тебе прямо на ноги.
Для того чтобы не окочурится от теплового удара - нужно двигаться. Хоть чуть чуть но двигаться - тогда через систему вентиляции в мотоэкипе происходит хоть какое -то охлаждение тушки водителя.
Тоже самое практически можно сказать и о любой другой погоде. Поездка в дождь или ветер превращается в полный экстрим.
И вот мотоциклист подъезжает к пробке. Что делают водители в пробке? Да кто чем занят - кто то в телефон втыкает, кто то извините в бутылочку дела свои делает, а кто и любовь крутит не сходя с места. И всё это в комфорте и под кондиционером.
И почему бы мотоциклисту не постоять вместе со всеми, не поползти по метру каждые 5 секунд?
Сцепление.
Мотоцикл управляется ручкой сцепления на левой рукояти. Ручка жесткая, нагрузка большая. Для того чтобы еле ползти - приходится катить на полувыжатом сцеплении. Играя им буквально в миллиметры хода на грани срабатывания. Рука начинает отваливаться уже через 5 минут такой езды. Да и сцепление не рассчитано на такой режим - может начать подгорать.
Для того чтобы представить как себя чувствует мотоциклист в +30:
- наденьте на себя осеннюю одежду вместе с шапкой.
- сядьте на табуретку
- поставьте между ногами калорифер на пару киловатт и направьте в промежность
- в левой руке зажмите эспандер и полувыжмите его. Зафиксируйте и попытайтесь то немного его приотпускать, то снова поджимать.
Итак - повторяю. Мотоциклисту очень непросто стоять со всеми в пробке.
Необходимо хоть минимальное, но движение.
Если вы автомобилист и не хотите такого варианта как
то есть одно небольшое правило.
Хотите вы или нет - но мотоциклы будут ползать в междурядье. Для общей безопасности - оставьте им там место. Междурядье между крайней левой полосой и соседним рядом мотоциклисты считают "своим". Они будут лезть именно там. Так учат по всем ютубчикам и в книжках.
Если вы стоите в крайней левой полосе- сдвиньтесь в левый край. А рядом полоса - сдвиньтесь в вправо. В получившийся промежуток проедет даже слон не маневрируя. Всего то нужно на лишних 30 см подвинутся в полосе и всем будет комфортно и удобно.
Ровных дорог всем на них находящимся! Аминь!
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037