Раннее утро. Пожарные отдыхают в обломках Всемирного торгового центра возле Черч-стрит.

(почти каждый седьмой погибший в этой трагедии был спасателем)

Обломки ВТЦ продолжают дымить.

Люди приветствуют проезжающих полицейских в Манхэттене.

Люди останавливаются на Канал-стрит, чтобы посмотреть на место, где располагался ВТЦ.

Спасатель пытается очистить от пыли американский флаг на кладбище часовни святого Павла.

Скотт ЛоБайдо рисует ВТЦ на фоне американского флага на стенах Cargo Cafe в Стейтен-Айленде

Фотографии пропавших без вести людей наклеены на телевизионный фургон, стоящий около больницы Бельвью в Нью-Йорке.

Тысячи людей принимают участие в ночном бдении в Вашингтоне, округ Колумбия.

Всем привет. Как многие из Вас знают, существует множество версий, описывающих падение башен-близнецов. Есть версии официальные, есть теории, предполагающие, что здания снесли с помощью термита. Шутка-ли, есть даже версии, которые утверждают, что самолётов не было вовсе. Как и с любой крупной катастрофой, люди часто оперируют в лучшем случае неверной информацией. Как правило - выдумкой. В этом посте я хочу объяснить, что из себя представляет официальная версия и что происходило в башнях перед началом обрушения.

Начать, я думаю, лучше с объяснения конструкции небоскрёба.

Думаю, многие люди, знакомые с этой темой, поверхностно знакомы со строением здания. Внутри здания располагалось 47 массивных стальных колонн, которые придавали зданию жёсткость и несли на себе около 60% веса здания. Само собой каждая колонна "ядра" состояла из множества фрагментов, каждый из которых скреплялся с другим с помощью болтов, по торцам колонны. Внешний каркас состоял из 240 стальных колонн, которые переносили нагрузки от ветра, и примерно 40% веса здания. Внешние опоры имели высоту в три этажа, и скреплялись между собой четырьмя болтами по торцам. На них, через уголки, крепились металлоконструкции, служащие перекрытием этажа, которые впоследствии заливались бетоном.  

На картинке видна конструкция внешних опор и меж этажных перекрытий, это важно для понимания причин обрушения здания.

Далее о том, что происходило со зданием после попадания самолёта.

Не буду углубляться в детали, а расскажу лишь общую картину, которая применима к обоим башням.

Попав в здание, самолёт повреждает несколько десятков внешних колонн, что вызывает перераспределение нагрузок на уцелевшие конструкции здания. Так-же повреждается некоторое количество опор ядра. Точное количество мне неизвестно. Здание устояло, выдержав удар 100-тонной махины на скорости в 900 км/ч.

Далее начинается фатальный для здания пожар. Высокая температура воздействует на элементы здания. От воздействия температуры сталь теряет способность противостоять приложенным на неё нагрузкам и начинает деформироваться. ЭТО ПРОЦЕСС ОТЛИЧНЫЙ ОТ РАСПЛАВЛЕНИЯ, о котором так часто говорят и упоминаний которого нет в официальной версии. Если для расплавления стали требуются температуры переваливающие за тысячу градусов, то для повышения её пластичность достаточно несколько сотен градусов. Той температуры, которой может достичь любой пожар. Этим же эффектом пользуются кузнецы, нагревая заготовку, чтобы было легче придать ей нужную форму. Больше всего от этого эффекта страдают перекрытия этажей, которые начинают проседать под своим весом и весом конструкций на них.

Далее, чем чревата данная ситуация? В идеальной ситуации перекрытие представляет из себя плоскую металлоконструкцию, которая крепится к внешним и внутренним опорам здания. Однако, провисая, перекрытия добавляют новую нагрузку на каркас. И в этот раз, вектор нагрузки направлен не вертикально вниз, а вовнутрь здания.

Далее божественная иллюстрация от меня. Я - колонна ядра. В - внешняя колонна.

Понятное дело, что конструкция небоскрёба не рассчитана на подобный вид нагрузок. Это вызывает изгиб как минимум внешних колонн внутрь здания.

Видна деформация внешних колонн справа.

Спустя некоторое время, внешний каркас уже не в силах сопротивляться приложенным на него нагрузкам. Он проваливается внутрь здания, рвутся болтовые соединения колонн, здание начинает падать. Начало падения было запечатлено на видео. Здесь видно, что обрушение начинается с изгиба внешних колонн.

Обрушение здания, на мой взгляд, происходило схожим путём. Падающие конструкции здания прилагали нагрузки, на которые несущий каркас не был рассчитан даже близко, здание рухнуло как карточный домик.

Теперь хотелось бы опровергнуть некоторые мифы и заблуждения:

1. Здание было рассчитано на удар самолёта!

Главный инженер ВТЦ, Лесли Робертсон, действительно говорил, что проект был рассчитан на столкновение с Boeing 707. Однако, энергия удара превосходила расчёты в виду высокой скорости. Так-же поведение топлива предсказать было невозможно.

2. Но как-же противопожарное покрытие?

Противопожарное покрытие наносилось плохо и так-же держалось на конструкциях небоскрёба. Если предположить, что облицовка опор могла сохранить такое покрытие, либо сама выполняла роль защиты, то с злополучными перекрытиями было всё плохо. Это видно на фотографии сделанной до теракта.

3. Балки ядра спилили термитом! Тонны термита.

А вот и нет. Есть фотографии и видеозаписи, на которых видны оставшиеся конструкции здания. В момент обрушения колонны ядра падали наиболее неохотно. Но, гравитация и отсутствие поддержки со стороны упавших конструкций своё дело сделали.

Не получилось найти оригинал первой картинки, только зашакаленную версию, на которой, тем не менее, видны остатки внутреннего каркаса здания.

4. Вот фотография обрезанных под углом балок.

Все фотографии обрезанных балок были сделаны спустя время после падения башен, во время ликвидаций последствий.

5. Здание X горело несколько часов и ничего не случилось.

В случае с ВТЦ имеют место быть множество других факторов, кроме пожара. Свою роль тут, помимо него, сыграла и конструкция здания и повреждения, нанесённые самолётом.

Надеюсь, официальная версия, после прочтения данного поста, стала для вас более понятной.

Несколько влом всё-привсё проверять. Если есть непонятные моменты, готов ответить на вопросы в комментариях.