Источник: KAMAZ-online
Этот год в России объявлен президентом страны годом науки и технологий. Поэтому открытие 7-го Всероссийского профориентационного молодежного форума «Профдвижение-2021», можно сказать, в общефедеральном тренде. Мероприятие организовано «КАМАЗом» при поддержке правительства республики Татарстан. Главной темой нынешнего форума стала цифровизация производства.
В этом году полувековой юбилей празднует дочернее предприятие «КАМАЗа» – общество с ограниченной ответственностью «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ». Спустя 5 лет после начала строительства этим предприятием был подан первый кубический метр воды на объекты строящегося автогиганта. С чего всё начиналось и на какие показатели вышел «ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» к 2021-му году?
Кинопремьера для города Набережные Челны – событие не просто нерядовое. Оно из ряда вон выходящее. Тем более, что для презентации картины создатели сериала «Мастер» выбрали весьма необычную площадку – главный сборочный конвейер автогиганта. На премьеру первой серии публику собрали на следующий день после празднования 45-летия выпуска первого КАМАЗа.
На заводе двигателей «КАМАЗа» прошла ежегодная сессия стратегического развития. Дизелисты, разбившись на группы по основным производственным направлениям, в формате мозгового штурма утвердили цели на 2021 год, и обсудили шаги по их достижению. Директор завода, также принимавший участие в работе, сразу заявил: «Без развития и снижения потерь у предприятия нет будущего».
Свою квоту по вакцине «КАМАЗ» уже почти выбрал. На начало этой недели число привитых перевалило за тысячу, а это означает, что даже с учётом корректировки до 1200 доз «Спутника V» для автогиганта, в вакцинации намечается пауза. Вовсе нет, это нам подтвердили в кадровом блоке компании, новостями которого мы и продолжим.
Гости побывали на конвейере сборки двигателей Р6 (завод двигателей), на СП «ЦФ КАМА», на конвейере сборки кабин и главном сборочном конвейере автомобильного завода. Не оставили без внимания новый завод каркасов кабин и «КАМАЗ-Автоспорт», где ознакомились с производством легендарных спортивных грузовиков команды «КАМАЗ-мастер».
Четвертый этап международного ралли-марафона "Дакар-2020" в Саудовской Аравии прошел в среду, 8 января, по маршруту Неом – Эль-Ула.
Позади только треть первого в истории Саудовской Аравии ралли-марафона "Дакар", а в генеральной классификации отрыв между лидером и второй половиной топ-10 выглядит значительно. Однако даже 50 минут преимущества ни о чем не говорят, а вся борьба за подиум еще впереди.
После вчерашнего финиша голландский пилот Янус ван Кастерен искренне говорил о том, что для него большая честь бороться на трассе с пятикратным победителем "Дакара" Эдуардом Николаевым. На своей третьей многодневке гонщик, сменивший команду Mammoet Rallysport на Team De Rooy Iveco, выступает уверенно: третье место на первом этапе и седьмая позиция в общем зачете. По словам голландца, эта машина быстрее и нравится ему больше. Особого внимания заслуживают чехи Мартин Мацик (Iveco) и Алеш Лопрайс (Praga), навязывающие серьезную борьбу лидерам.
Караван ралли, покидающий побережье Красного моря, сегодня направился вглубь Аравийского полуострова, преодолевая песчаные и каменистые отрезки с множеством острых камней. Грузовой зачет стартовал вслед за 20 джипами, а открывать боевой спецучасток длиной 453 км – самого продолжительного со старта "Дакара" – пришлось Андрею Каргинову. В двух минутах позади – лидер общего зачета Сергей Вязович, которому достаточно было поддерживать темп камазовского экипажа. Временную отметку на 108 км группа из 17 машин прошла довольно плотно, всего в промежутке десяти минут друг от друга.
Уже к середине дистанции стало понятно: высокий темп, взятый Каргиновым, поддерживает только Антон Шибалов. Остальные участники, в том числе и Вязович, стали постепенно отставать. На финише лучшее время – 4 часа 15 минут 43 секунды - показал победитель первого этапа Шибалов, Каргинов – второй (+2:41), Вязович, скорее всего потерявший минуты из-за технических проблем, – шестой (+15:42).
Антон Шибалов, пилот экипажа № 516: "Сегодня самый каменистый день был на гонке, наверное, только чудо, что не прокололи ни одного колеса. Практически всю дорогу был настоящий триал, такого количества камней я за всю свою карьеру не видел. По навигации и технике проблем у нас было".
Столкнувшийся во вторник с серьезными проблемами экипаж Дмитрия Сотникова уже утром стартовал на полностью готовом покорять скоростные участки четвертого этапа грузовике. За ночь механики команды "КАМАЗ-мастер" подготовили технику, устранив поломку. На последних километрах россияне приняли решение взвинтить темп и финишировали третьими (+9:05). Эдуард Николаев только 11-й (+26:13): из-за двух проколотых колес в промежутке между 243 и 296 км он потерял порядка 13 минут.
Дмитрий Сотников, пилот экипажа № 501: "Сложный день, большая смена темпа. Местами не было дороги, а только камни разных размеров. К сожалению, два колеса проколол экипаж Николаева. Остановились и отдали им одно свое. Последнюю часть спецучастка старались отработать до конца, все грузовики "сбросились", мы же давили, чтобы отыграть время. Думаю, для "КАМАЗ-мастер" сегодня хороший день".
Удачным выдался день и для ван Кастерена, ставшего четвертым. Любопытство у многих участников и болельщиков вызывает грузовик с гибридной силовой установкой на Renault голландца Герта Хузинка: ранее на маршруты "Дакара" такая техника не выходила. После не слишком успешных позиций в предыдущие дни, на четвертом этапе этот экипаж показал пятое время.
Четвертый этап ралли-марафона внес изменения в генеральную классификацию. В лидеры вышел Андрей Каргинов, опережающий Сергея Вязовича на 10 минут 43 секунды. Экипаж Антона Шибалова же теперь всего в пяти минутах позади белоруса. Мартин Мацик сохранил четвертую позицию, а Эдуард Николаев пропустил вперед Алеша Лопрайса. Дмитрий Сотников вошел в топ-10.
Андрей Каргинов, пилот экипажа № 511: "День получился сложным и длинным. Очень много камней, просто безумное количество. Особенно в последние километров 50, за всю свою карьеру таких огромных камней я не встречал".
В четверг участников "Дакара-2020" ожидает смешанный старт пятого этапа по маршруту Эль-Ула – Хаиль протяженностью 564 км, 353 из которых будут боевыми. Экипажи продолжат свое движение на восток Саудовской Аравии, ориентируясь на огромные скалы, и преодолевая гигантские песчаные холмы.
Грузовой зачет. Генеральная классификация после 4-го этапа. Топ-10
1.Andrey KARGINOV 15:54:43
2.Siarhei VIAZOVICH +00:10:43
3 .Anton SHIBALOV +00:15:02
4.Martin MACIK +00:59:16
5.Ales LOPRAIS P+01:08:55
6.Eduard NIKOLAEV +01:11:26
7.Janus VAN KASTEREN +01:18:58
8.Pascal DE BAAR +01:45:26
9.Martin SOLTYS + 02:07:05
10.Dmitry SOTNIKOV K+02:16:45
Взято с портала: ВЕСТИ КАМАЗА
12-летний школьник приехал в Набережные Челны в гости из Казани.
Вчера вечером в Набережных Челнах начался пожар в заброшенном здании ресторана «Арарат» в 11 комплексе. Сигнал поступил в 17.06, заявительница сообщила, что внутри находятся дети. При пожаре с домов 11/31, 11/32 было эвакуировано 200 человек.
Очевидцы рассказали, что незадолго до пожара с крыши здания вылезли двое подростков и кричали. что внутри остался еще один человек. Примерно в 19.40 сотрудниками МЧС был обнаружен труп молодого человека на вид 13 лет.
«Вестям КАМАЗа» стало известно, как и почему в здании заброшенного ресторана очутились школьники и что происходило в тот день перед трагедией.
Трое подростков 2005 и 2006 года рождения решили встретиться, так как один из них, Амин, приехал на две недели в гости к тете которая проживает в 43 комплексе.
Компания: Марат, Амин и Рамиль встретилась около 14 часов в 12 комплексе, пошли в ТЦ «Сити-молл». Там их общий знакомый, парень 1997 года рождения, сотрудник магазина, в этом центре купил им три литра пива в ларьке разливных напитков.
После этого подростки отправились в сторону 12 комплекса, где в парковой зоне распивали пиво. Через некоторое время казанский гость предложил пойти в заброшенное здание «Арарата», где они пробрались по железной лестнице в оконный проем, расположенный на крыше. Когда влезли в окно, зашли в отдельную комнату, где был диван со старыми матрасами. Амин взял зажигалку и поджег матрас. Рамиль пытался потушить возгорание ветошью. Однако огонь стал распространяться на всю комнату, Рамиль предложил покинуть здание. Первым вылез через окно, подал руку Марату, который также вылез на крышу. Марат протянул руку последнему товарищу, но тот по не удержался и упал на пол. Друзья стали кричать и звать оставшегося, но тот не отзывался.
Подростки испугались, слезли с крыши здания и убежали в сторону ТЦ «Омега». Умылись в туалете ТЦ, они вернулись к зданию «Арарат» и стали ждать новостей, не эвакуировали из огня товарища. По пути звонили Амину, чтобы сказать еще о двух окнах на крышу. «В первый звонок он стал кричать и звать на помощь, при втором звонке хрипел и не отвечал, при дальнейших звонках телефон был недоступен», - рассказали опрошенные школьники.
Как сообщила пресс-служба ГУ МЧС по РТ, при проливке и проверке помещений в 19:33 в помещении вентиляционной шахты в правом крыле здания было обнаружено тело ребенка. Это был оставшийся в здании Амин, житель Казани.
Судя по аккаунту в социальной сети, погибший мальчик заходил на свою страничку в 16:04. Статус, который оставил ребенок: «Жизнь все вечная боль, зачем жить если каждый день просыпаешься и кричишь от боли и жалуешься как она ужасна».
Сегодня на опознание тела приедет мать несовершеннолетнего мальчика.
