Велоспорт, о котором вы не знали. ч.2 Велокросс. (Не поленитесь прочитать, это полезно)
ч. 2 Велокросс
Велокросс или циклокросс, а также СХ - это самостоятельная неординарная дисциплина в велоспорте. Она явно отличается от всех других, хотя навыки спортсменов в других дисциплинах могут сыграть большую роль в этой. Велокросс - это соревнование, захватывающее дух у настоящих ценителей, спортсменов и просто зрителей. Велокросс включает в себя несколько видов спорта или видов физической нагрузки, такие как велоспорт и бег "с препятствиями". Такая гонка подразумевает лесистые места, песок, асфальт, траву, бугры, спуски и подъемы, сложные для проходимости участки, которые и подразумевают бег в некоторых местах с велосипедом на плече. Особенно доставляет неудобство стандартная для велокросса грязь, поскольку соревнования проходят в межсезонное время, т. е. с сентября по январь. Множество барьеров и участков, через которые можно пройти только пешком. Обычно это непролазная грязь. Но пешие "прогулки" - это всего около 10% трассы. Также значение имеет финальный круг, после которого и оглашаются победители. Скорость в среднем 20 км/ч. Дистанция обычно от 1 до 3 км, время от 30 минут до часа. Победителем становится, естественно, кто первым придет к финишу.
Гонка может быть:
-эстафета - проводится между командами, в команде может быть 4 или 2 спортсмена. Расстояние в зависимости от этого различно: если 4 человека в команде, то они проходят по 1 кругу, если 2 участника, то по 1 кругу, но 2 раза. Смысл в том, что спортсмен стартует, проходит круг и на финише передает эстафету следующему члену команды. Так до последнего гонщика. Выигрывает команда, которая быстрее всего прошла всю эстафету.
- индивидуальная – стандартные правила идивидуалок (см. ч 1Шоссейый велоспорт)
- групповая - стандартные правила групповых гонок (см. ч.1 Шоссейый велоспорт)
- командная - стандартные правила командных (см. ч.1 Шоссейый велоспорт)
Велосипед для такого вида спорта тоже должен быть подходящим. Вообще такой велосипед это нечто среднее между шоссейным и горным велосипедом. Здесь, как нигде важен вес велосипеда, поскольку иногда его нужно нести. Поэтому рама обычно карбоновая, но возможны и титановые и хорошие алюминиевые. Важна и геометрия рамы: верхняя труба не завалена и короче чем у шоссейных велосипедов, и рама довольно прочная. Для циклокроссера характерна жесткая карбоновая вилка, каретка находится ниже, дисковые тормоза, обычно ставят контактные педали, толстые покрышки с четкими протекторами, не такие как на шоссейных велосипедах. Также отличием является руль - бараньи рога.
Статья написана мной, уникальна и впервые была размещена на этом сайте: bike.dn.ua