Божественная защита. ТЦ Европолис, СПб
Смотря на этот замок, я подумал, что его можно сломать практически голыми руками, но друг указал на более простое решение...
Фоткал на тапок от майкрософт.
Смотря на этот замок, я подумал, что его можно сломать практически голыми руками, но друг указал на более простое решение...
Фоткал на тапок от майкрософт.
Пришла мне как-то пару недель назад мысль покататься на работу на велосипеде пока лето, солнышко и хорошая погода. И для организма полезно, и денег немного на метро сэкономлю, да и по времени всего на 10-15 минут дольше.
Сказано - сделано. В воскресенье съездил до работы, наметил маршрут, а с понедельника начал регулярно доезжать до пункта назначения на своем железном коне. Однако через неделю таких покатушек организм мягко намекнул, что надо бы обзавестись защитой дыхательных путей (около 3/4 пути до работы я еду вдоль Каширского шоссе и других улиц с достаточно активным движением). Оценил предложенные опытными велосипедистами варианты. Из всех перечисленных больше всего заинтересовал велосипедный респиратор. Вещь достаточно незамысловатая, состоящая из маски, клапанов и крепящегося с помощью них фильтра. В разборе выглядит примерно так:
Цепляется это все на морду лица, закрывает нос и рот, на затылке фиксируется с помощью липучки.
По поводу производителей сего чуда враждебной техники. Существует официальный производитель - британская компания Respro, а также целый сонм китайских аналогов. Очевидно, что цена изделий от Respro значительно выше. Однако, т.к. респиратор нужен был "вот прямо сейчас" (а ждать 20-30 дней доставки от AliExpress не очень хотелось), да и уповая на лучшее качество, был выбран их респиратор линейки Sportsta.
А теперь, собственно, впечатления от использования.
Из плюсов стоит отметить то, что респиратор действительно хорошо работает. Фильтрует пыль, выхлопные газы от автомобилей и прочую гадость. Естественно, он не поможет, если вас накрыл выхлоп от дизеля какого-нибудь трактора или облако сигаретного дыма. Но со своей основной задачей справляется на 5 с плюсом. Ради эксперимента после получаса катания с респиратором снял его на оживленном перекрестке - разница колоссальна. Больше на подобное не тянет...)
На лице сидит удобно и плотно, нету подсоса воздуха с краев - все идет через фильтр. Циркуляция воздуха относительно свободная. Дышится тяжелее, нежели без респиратора, но не сильно. Так же, в отличии от ожиданий, в респираторе не скапливается влага, однако после поездки его лучше проветрить и просушить профилактики ради.
За две недели использования особых минусов не заметил. Однако можно отметить цену как на сам респиратор, так и на сменные фильтры. Все очень небюджетно. И еще металлическая клипса, фиксирующая маску на носу, этот самый нос сильно натирает.
За сим пожалуй все. Если будут вопросы - задавайте, попытаюсь ответить.
Шел мимо и не сразу понял что передо мной - правильный способ защитить забор от угона.
Утро, солнце, хорошая погода. Пора вставать на ролики. Утром беру всю экипировку. Еду на работу с этим. Вечером +25-27 градусов. Надо ехать домой. Ехать километров 12. Дорогу знаю, маршрут проложил. Езжу по нему лет 5.
Думал проверить маршрут, проехать с прогулочной скоростью (км 4-7), посмотреть "новые ямы"
Обычно езжу на машине, а тут решил прокатиться на роликах
Смотрел на других. Многие ездят без защиты. Я это осуждаю и пост об этом, на моем личном примере.
После работы собрался, поехал, еду не спеша, людей не обгоняю, на обгон иду когда нет детей и дорога позволяет разойтись 4-6 людям. Еду вдоль пробки. Солнце, ветер, лето (среда 11.05.2016)
Стою на переходе у метро, чтобы пересечь 2х полосную дорогу. С моей стороны человек 7, с обратной столько же. Стою, жду сигнала. Переход оборудованный, с заборами, звуковой сигнал для слепых, 2х полосная дорога.
Загорается сигнал, пошел звуковой, пошел народ, я не спеша по зебре, левее всех (по схеме) начинаю пересекать дорогу. На середине перехода слышу звуки "ой, ой ойойой", поворачиваюсь в право и вижу подобную картину
человек в шлеме, термобелье на шоссейном велосипеде с неизвестной скоростью, пытается обруливать разбегающихся людей,
и в разные стороны справа от меня начинают распрыгиваться дети, люди, женщины приклонного возраста. Одна выпрыгивает передо мной. Мне девать не куда, на роликах назад не сдашь моментально, а спереди люди.
Всё что я успел сделать это собраться стойку, поднять руки и принять удар. (в любой непонятной ситуации обнимайте голову и защищайте челюсть)
Благо в своей жизни чем то занимался, мало, нудно, но занимался. (велосипед, ролики, бег, mma, батуты), получаю удар.
Удара пришел мне в правый бок. Силы хватило чтобы я не куда не покатился, а как стоял - полетел влево. Упал на левый бок, человек на велосипеде через руль на меня, велосипед на нас. Удар был хороший, полет чувствовался, летел. Навыков хватило сгрупироваться так, чтобы левую руку положить под голову.
Удар пришелся в асфальт. (к слову, такой каменный пупырчатый). Рука в асфальт, голова в руку.
Выброс адреналина. Я не помню, спросил ли меня кто, жив я или нет, в голове было не много мыслей
1) я на проезжей части лежу
2) не ударился ли я головой
3) где кровь
Я встал, пересек улицу, осмотрел себя, слышал ругань в сторону велосипедиста, услышал его остроумны ответ "вы что тут самык умные?"
В этот момент осматривал себя. Левый бок болит адски, весь левый локть в крови (налокотники не надел, моя ошибка)
На мне из одежды это шорты сверх легкие и сверхлегкая рубашка + защита колен и рук.
Понял что болит левое колено, левая кисть и левое плечо. Звон в голове как от серьезного удара в голову.
Что получилось
я вешу 60-65 кг, средний рост, среднее телосложение, удара хватило, чтобы просто положить меня на бок и швырнуть на асфальт.
Текущие повреждения
1) разбит локоть об асфальт (пупырчатый)
2) гематома слева у тазовой кости
3) растяжение левого плеча
4) растяжение шеи справа спереди
5) гематома на левом плечевом суставе
Без защиты добавилось бы
6) коленная чашечка (левой и правой ноги)
7) голеностоп (оба)
8) кисть левой руки
Конек защитил голеностоп, удар пришел в правое колено и правый конек.
Удар основной при столкновении пришелся на правый конек и правое колено
При падении удар был в левый конек, колено, таз, локоть, кисть, голова.
Так, пару фоток
Цвета преданы не правильно, фотал на тапок. Осминожка ближе к черному цвету
На фотках это не так эпично выглядит как в реальной жизни (yotaphone 2 имеет ужасную камеру)
Гематома ближе к черному цвету, следы на наколеннике от камней на асфальте. Кожу бы сняло точно
К чему я это всё пишу.
когда я еду кататься я надеваю защиту, надеваю защину я не для себя, а для того, чтобы ВОВРЕМЯ ПРИНИМАТЬ ПРАВИЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ
Вы едете по дороге, выбегает ребенок. С защитой вы можете нырнуть куда угодно, чтобы остановиться, хоть в стену, хоть в кусты, хоть на пятую точку. Без нее вы и себя угробите и окружающих
велосипедисты, не будьте ослами (я сам велосипедист), смотрите куда едете, а если натворили что либо, то не уезжайте безучастно, спросите как себя чувствует пострадавший и приведите его в чувства.
Представьте, если бы удар принял не я (мужик 30ти лет в нормальной форме), а старушка или ребенок, так же представьте что бы было, будь я без защиты.
На роликах езжу больше 5ти лет в городских условиях. Знаю все правила и "10 способов экстренного торможения", но от идиотов ни кто не застрахован.
Вот пример моей защиты (у меня чисто прогулочная езда и я не падаю)
это не следы падений или неудачных поездок, это следы экстренных торможений и ухода от "внезапных" событий.
Пост не ради плюсов, просто хочу донести до людей прописные истины. Сейчас открывается "спортивный" сезон. Думайте о других и о себе. НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТУ!
Ни кто не мог подумать что меня на пешеходном переходе в толпе людей собьет велосипедист на неизвестной (завышенной) скорости
Берегите себя.
Комменты для минусов внутри.