В последнее время большинство журналистов как иностранных, так и украинских, имевших возможность побывать в районе антитеррористической операции на востоке Украины, постоянно слышат положительные отзывы в адрес новых украинских БТР-4. Эти боевые машины только в апреле этого года поступили на вооружение силовиков Украины, но уже успели себя проявить с наилучшей стороны.
Что же это за машины и откуда они взялись, почему их не было в украинской армии раньше? Как говорят украинские военные: «Не было счастья, да несчастье помогло».
Оказывается, что это те самые БТР-4 из «иракского контракта», вокруг которых в прошлом году разразился нешуточный скандал.
Напомним, контракт на поставку в Ирак 450 БТР-4 - эту сделку назвали самой крупной в истории независимой Украины, заключенный в 2009 году имел определенные проблемы на каждом этапе реализации. Но на завершающей его стадии производство техники обходилось без авралов, а сами БТР довели до такой кондиции, что заказчик стал принимать их без рекламаций.
Но плохие новости для украинцев пришли с другой стороны — загрузив очередную партию бронетранспортеров в конце марта 2013 года в Одессе, к апрелю судно SE Pacifica прибыло к порту назначения Умм-Каср, однако иракская сторона вдруг отказалась выгружать технику.
Сначала в русских СМИ, а потом и на других ресурсах тему дрейфа SE Pacifica нафаршировали несуществующими подробностями. В первую очередь это относится к сообщениям, что заказчик отказался принимать БТР из-за «трещин в корпусе, замазанных краской». На самом деле партия бронетехники была принята еще в феврале на территории Украины. Иракская сторона провела инспекцию машин, подписала все соответствующие акты приемки, после чего БТР были перевезены в порт, подготовлены к перевозке, оформлены таможней и погружены на судно. У иракцев не было претензий к качеству украинской продукции.
Тогда, что же изменилось за время нахождения судна в пути? На данный момент уже достоверно известно, что отказ иракских чиновников принимать партию БТР-4 был продиктован конкурентным фактором и соответственно коррупционным интересом некоторых иракских чиновников, за которыми стояла именно Россия. Примечательно, что после очередного напоминания о злоключениях SE Pacifica в довесок прошла информация о расторжении контракта в целом. Не случайно российские СМИ со ссылкой на свои информированные источники успели похвастаться тем, что иракская делегация прибыла в Нижний Тагил и ведет переговоры о закупке БТР–82А. Однако, похоже, желаемое тогда выдали за действительное — ни иракцев, ни переговоров в Тагиле не было. Зато у русских были опасения, что украинский конкурент успеет полностью перекрыть рынок своим новейшим изделием.
Имея за время президентства Путина все возрастающее финансирование и оборонный заказ, российский ВПК до последнего времени поставлял собственной армии советский хит — БТР–80, пока Минобороны РФ со скандалом не отказалось от закупок. БТР–82, БТР–90 и их модификаций — это тот же БТР–80, но с усиленным вооружением.
Новая перспективная российская платформа — БТР «Бумеранг» — только разрабатывается и в случае принятия на вооружение будет запущена в серию лишь через несколько лет. Поэтому россияне были крайне заинтересованы в срыве данного «иракского контракта», чтобы получить необходимую фору для выравнивания конкурентных шансов для своей продукции. В противном случае через два-три года рынок бы полностью захватили украинцы.
В данное время в Ираке тоже происходят неприятные события, боевики «Исламского государства Ирака и Леванта» практически каждый день захватывают город за городом и приближаются к Багдаду, а 42 «забракованных» иракцами БТР-4 показывают свою эффективность на востоке Украины в боях против российских боевиков.
Да, некоторые иракские чиновники из-за своей алчности и любви к «русским деньгам» лишили свою армию фактически целой мобильной бригады на современных БТР-4, которая могла бы сейчас очень пригодиться для борьбы с исламистами.
Время покажет, и скорее всего премьер-министра Ирака Нури Аль-Малики разберется, кто так подставил иракскую армию, и как Россия в очередной раз услужила Багдаду «медвежью услугу». А пока иракские пехотинцы передвигаются на допотопных грузовиках без соответствующей огневой поддержки…
Но вернемся к украинским событиям и участия в них БТР-4.
Антитеррористическая операция в юго-восточных регионах Украины продолжается. В середине апреля стало известно, что подразделения недавно образованной Национальной гвардии получили новейшие украинские бронетранспортеры БТР-4. Машины прибыли на передовую прямо из порта «Октябрьский», куда их в январе этого года и вернули после «неудачной поездки» в Ирак.
Спустя несколько недель после появления таких сообщений новая техника этого типа впервые приняла участие в боях.
В конце мая и начале июня были опубликованы фотографии украинских бронемашин, попавших под обстрел. Сообщалось, что в конце мая БТР-4 в составе автоколонны попал в засаду пророссийских террористов. Также сообщалось, что по машине велся прицельный огонь с двух сторон от дороги. После такого обстрела машина только нуждалась в мелком ремонте и замене некоторых поврежденных деталей.
Через несколько дней были опубликованы фотографии двух других бронетранспортеров БТР-4, принимавших участие в бою под Славянском 3 июня. Фото сопровождались комментариями, согласно которым машины подверглись интенсивному обстрелу из стрелкового оружия, а также были атакованы с использованием ручных противотанковых гранатометов.
Несмотря на полученные повреждения, обе бронемашины смогли не только сохранить жизни военным и нанести существенные потери террористам, но и вернуться к местам базирования своим ходом, благодаря чему у журналистов появилась возможность сделать и опубликовать фотографии техники, участвовавшей в боях.
Нынешняя антитеррористическая операция на территории Украины фактически является первым крупным вооруженным конфликтом с участием новейших украинских бронетранспортеров БТР-4 и их модификаций.
Общемировая практика закупок вооружений заключается в том, что реальные перспективы продаж имеют только серийные образцы. Причем именно те, которые эксплуатируются вооруженными силами. В свое время БТР–4 стал исключением. Техника заинтересовала покупателей, несмотря на то, что ее не было в украинских войсках.
Но сейчас после появления БТР-4 на вооружение в силовых подразделениях Украины, а также эффективного участия этих машин в реальных боевых действиях и крещения огнем, переводит этот бронетранспортер окончательно в разряд массовых и полностью обкатанных машин.
