Непалушка
Пока ещё нельзя, но уже очень хочется!
Пока ещё нельзя, но уже очень хочется!
Начало спуска с перевала и сразу потери! Вторая подошва оторвалась от трекиновых ботинок. Мужественно продержалась на пару дней больше первой, но всё равно ужасно мало. Не покупайте китайские ботинки, ну или запасайтесь клеем! Перевал позади, так что уже не такая страшная потеря.
Спускаться оказалось очень долго. Даже не так, это самый длинный сброс высоты в моей жизни. Даже не представляю себе начинать маршрут с этого места. Может дня два карабкаться. На скидку около 2000 м перепада высоты.
Спускаться очень бодро! Без рюкзака можно было бы хорошо развлечь себя скоростным спуском бегом. С рюкзаком же тоже можно, но есть хороший шанс убить свои колени или просто навернуться по пути, запнувшись о камень. Не стоит забывать про то, что спуск с горы куда опаснее, чем восхождение. Люди расслабляются и не уделяют особого внимания опасностям, да и организм уже подуставший после восхождений.
На спуск ушло часа три, хотя казалось, что можно спуститься за пол часа. Это был непростой спуск. Бесчисленные серпантины, повороты и камни, об которые запинаешься.
У подножья расположено большое плато. Здесь много мелких троп и выбрать основную, не пользуясь GPS с картой тяжело. Конечно можно идти и напрямик, но местами встречаются трещины, маленькие овражки. Видимо, при таянии снегов тут бывают мощные потоки воды. А так всё выглядит как засушливая пустыня.
Пейзаж меняется абсолютно! После снегов каменистая пустыня, по которой раскиданы десятки храмов и маленьких деревушек. Ты как будто в другой район планеты попал всего за несколько часов. Впечатляет!
В деревушке Муктинатх, что под перевалом, был праздник. Толпы туристов в разноцветных нарядах ходят по храмам. Позже я узнал, что в тот день там был даже сам президент Индии. В эту деревню на праздник стягивается невероятное число паломников.
Сами деревушки похожи на те, что я видел в Кашмире, в малом Тибете. В большой Тибет, что на территории Китая судьба ещё пока не заносила, но очень хочется! Думаю там похожая архитектура, во всяком случае по фильмам это так.
Дорогу сделали, а бочки так за собой и не убрали.
Компанию на этот день мне составил норвежский путешественник. Интересно, что он тоже любитель прогуляться пешком на тысячи км как и я. Прекрасно встречать таких людей на своём пути!
Как видно на фото к деревушке Муктинатх проложена хорошая дорога. Проложена недавно и она совсем короткая, но всё же можно было расслабиться после каменистых троп. Я даже выкинул свои ботинки в деревне. Это было очень зря, потому что за дорогой ждал длинный путь по руслу реки и в кроссовках там было очень не уютно!
Было такое ощущение, что ты чудесным образом переместился из Непала куда-нибудь в Пакистан. Огромные пустынные горы со снежными шапками и местные на осликах. Надо там обязательно побывать. Думаю, я ещё решусь на Великий Гималайский Путь!
Ближе к реке поднялся сильнейший ветер. Пару раз даже срывал баф с головы. Приходилось бегать ловить его по степям, скинув рюкзак. Тут очень бодрое место для разгона. Не хотел бы я оказаться здесь в непогоду.
У реки дорога заканчивается. Впереди несколько десятков км по руслу реки. В кроссовках это просто ужасно. Если бы мои ноги не были настолько набиты за прошедшие несколько дней я бы здесь и часа нормально не прошёл. Скакать по камням, а кое где и проходить в брод, да потом снова по камням это непростое испытание для ног.
На этом сложности не заканчиваются. Погода стала резко меняться. Сильный ветер принёс с собой дождливые облака. Поначалу немного моросило, но сразу было понятно, к чему всё идёт. На ходу переоделись, попрятали технику в рюкзак. Фотографировать было некогда, нужно было успеть пройти до деревни, чтобы встать на ночевку с интернетом. Потом дождь усилился и нужно было всё внимание уделить камням под ногами.
На этом месте можно заканчивать мой рассказ о походе вокруг Аннапурны. Ещё несколько дней я выбирался вдоль реки к цивилизации. Вначале по традиции пешком, от деревни к деревне. С электричеством было всё плохо и мне неге было заряжать телефон, поэтому и фотографировал я очень мало.
Через день дождей с ветром стал уже пользоваться автостопом, вернее даже мотостопом. Джипы все забиты под завязку местными ещё в точках отправления, да и за день я видел всего два автобуса. До такого транспорта мне было не интересно опускаться.
Водить байк по руслу реки это высокий скилл и тогда я даже не представлял на сколько, ведь тогда я ещё не водил мотоцикл. Сейчас мне страшно вспоминать некоторые моменты, когда я сидел на заднем сиденье байка с огромным рюкзаком. Льёт дождь, грязи по колено, где то нужно проезжать ручьи, где то ехать вдоль обрыва и всё по скользким камням. Это было что-то! Надо будет и самому как-то попробовать! А на этом всё, дальше был Забег по Непалу, о котором я уже писал на Пикабу
С самого начала пути солнечная ясная погода. Для начала сезона дождей — чистое везение! На высоте 3500+ уже скорее сезон снегов!) Ким остался в Мананге акклиматизироваться денёк перед выходом на озеро, а я и так себя неплохо чувствовал, так что не стал откладывать выход.
Озеро находится в стороне от основной тропы. В более теплое время там есть сквозная тропа за перевал, а если есть снаряжение можно и по снегу пройти. Это явно был не мой случай, я даже в обуви своей был не уверен. Поэтому план был прост — дойти до стоянки под озером, кинуть там вещи в палатку и радиально сбегать туда и обратно до вечера.
По пути попались туристы которые словили лёгкую горняжку и возвращались в Мананг. Из симптомов головные боли и дискомфорт. У всех организм по разному реагирует. Если ты первый раз в горах лучше не спешить и очень внимательно относится к своему организму.
Тропа несложная, ступеней с перилами как в парке нет, но и не по курумникам скакать через трещины да по льду.
Вид внутри одной из ступ на пути. Рисунки очень старые, сюжеты интересные. Можно отдельную экскурсию по храмам себе устроить.
Моя заспанная моська. На рюкзаке солнечная батарея для техники. Бесплатные места зарядить технику там найти непросто.
Деревушка Мананг остаётся позади и вовсе скрывается с глаз.
Из развлечений на тропе осыпной участок. По сути первая сыпучка на моём опыте. Протяженностью на километра два три. Тропа завалена камнями и мелкие камни сыплются сверху постоянно.
На сыпучке встретил несколько групп, все шли уже от озера. Группой такие мета проходить не рекомендуется, особенно там где нужно подниматься или спускаться серпантином друг над другом. Тут и без помощи людей камни хорошо летают.
Вид вниз с тропы тоже впечатляет. Интересно технически можно остановиться если покатишься вниз. Если в снег можно нормально зарубиться палками или ледорубом, то с камнями всё не так просто.
Справа на фото лагерь Tilicho Lake Base Camp, где я оставил свой рюкзак и запланировал ночевку. Озеро находится справа за грядой. От лагеря можно добраться за пару тройку часов налегке.
В лагере уникальная возможность отдохнуть и перекусить. Для истории сфотографировал цены в кафе. Непальская рупия равно около 60 копеек.
Черепушка барана — местная достопримечательность. Выглядит шикарно! Сами же рогатые не дают скучать на сыпучке, гуляя выше тропы и неосторожно двигающие камни.
Рюкзак остался в лагере, а с собой всё самое необходимое! Солнцезащитный крем, которым желательно мазаться каждое утро и солнцезащитные очки! Которые я забыл достать из рюкзака. На высоте 4000+ снег со всех сторон и в солнечную погоду слепит по сумасшедшему. Словить куриную слепоту можно на раз!
Реклама) Сравнивать не с чем, не сгорел, дизайн вписался) Главное SPF выше 30 и норм!
Мои глаза спасли туристы возвращающиеся с озера. Я договорился вернуть очки уже в лагере. Иначе так бы и не дошёл до озера или испортил себе зрение. Так же предупредили, что они последние с озера и там уже никого, нужно быть в 10 раз осторожнее.
Тропа натоптанная, но местами скользкая. Солнце топит снег, проходит облако и снег подмерзает, а потом по новой. Тропа местами как каток. Хорошо бы иметь кошки и трекинговые палки. И ботинки! хорошие трекинговые ботинки!
С озером не повезло, или повезло, непонятно. Покрыто льдом и снегом, не смотря на июнь. С открытым озером картинка была бы совсем другая! Зато мне повезло со снежными вершинками.
Наверху есть строения. На скидку сложно сказать их предназначение. Либо это верхний лагерь, либо военная база была. Во всяком случае они защищают от ветра, так что неплохое место для пикника. У меня с собой был сникерс с печеньками.
Нужно было аккуратно возвращаться. У меня на это было около часа до ухода солнца и я справился с этой задачей! Вниз куда проще, хоть и тропа опасней.
Вечером раздуло вершинку Аннапурны от облаков. Выглядит бодро! Кажется, можно пробежаться по хребту до самой верха. Это очень большой самообман и видимая часть горы совсем не обязательно является её высшей точкой, а путь к ней может лежать через резкие перепады высот, например через огромные трещины.
Можно рассмотреть гору со всех сторон и не только гору, но и полноценную её модель. Сидя в тепле спланировать наиболее подходящий маршрут или даже маршруты и только потом идти к вершине. Всего несколько десятков лет назад таких возможностей и рядом не было, да что там, многое из снаряжения делали сами и вручную! Шанс на успешное восхождение был невероятно мал. И всё таки люди шли за своей мечтой и у некоторых даже получилось подняться наверх и вернуться обратно. Славные безумцы. Вершина Аннапурны абсолютный лидер по смертности восходителей.
Ночка в палатке в деревне прошла спокойно. Ни дождя, ни незваных гостей. Интересное ощущение лежать где-то в Гималайских горах в небольшой деревушке ещё и в палатке. Отличное время поразмышлять о прошлом и будущем, а с приходом утра наступает настоящее и время продолжать путь.
Пока я дожидался открытия ларька, чтобы забрать заряжавшуюся технику, я организовал себе лёгкий завтрак. Чай, печеньки и кокосы. Усваиваются на отлично и настраивают на дорогу.
В этот день скалы вдоль дороги становились всё круче, во всех смыслах. Было на что посмотреть! Да и чтобы камень в башка не попал постоянно задираешь голову вверх оценить ситуацию.
Деревушки были всё реже и всё меньше. Места чем выше, тем суровее и жить тут непросто. Зимой дорогу заметает, продукты не достать и это не говоря о постоянной опасности обвалов и полноводья.
Местная флора забавляет глупых туристов, как я. Всё таки на Родине не встретить столько кустов Марьи Ивановны, а тут она мешается под ногами. Туристы разбирают себе на сувениры, а у местных своя отборная. Законодательно это не приветствуется, но это мало кого заботит. Разнообразия развлечений в этих местах большого нет, так, что люди балуются такими вещами.
Шлёпал я в простеньких китайских кроссовках. Вполне, кстати, удобно, когда сухо и есть сносная дорога. Мои треккинговые ботинки лежали в рюкзаке, и я совсем не спешил их доставать. В них идти жарковато. Я планировал переобуться в дождливую погоду или уже выше уровня снегов.
Вечером дождь пришёл намекнуть, что пора менять обувь и откапывать в рюкзаке куртку. Я почти успел дойти до населёнки, но дождь был быстрее меня. Я был готов к переменчивой погоде, но идти под дождём лишний раз мне не хотелось.
Мой гонконгский товарищ, с которым я познакомился по пути остановился в розовой лоджии. Она была ближе всего ко входу в деревню и он не стал париться с выбором места. Не знаю как там с ценами, но в номерах не было розеток вообще, а хозяин отказывался ставить технику на зарядку бесплатно, зато пустил поставить палатку под крышей. В целом получился хороший вариант!
С утра на небо прояснилось, да так, что открыло наши взорам первые заснеженные вершины. Прошлым днём они были больше похожи на мираж, а вечером они были совершенно спрятаны за дождевыми облаками. В дождь ты и не смотришь, что там вдалеке, в основном под ноги, чтобы не попасть в лужу и не поскользнуться.
В невероятно красивой зелёной долине я познакомился с туристами из Испании и Израиля. Ребята угостили вкусным кофе и отвесили пару шуток за Путина. Ещё добротно поугарали над моим здоровенным рюкзаком. После чего я уделал кого-то на спор в отжиманиях от земли. Силы же нам девать здесь некуда!)
В небольшой деревушке я нашёл магазин, где можно было купить бензин. Это было не так то просто, потому, что вы вряд ли будете искать бензин в ателье. В магазинчике продавали ткани, нитки, шили одежду на заказ и продавали бензин. Он нужен был мне для горелки, чтобы готовить еду. Я не хотел рисковать и залил второй баллон на 750 мл. Одного баллона мне хватало на 13-15 приготовлений пищи. Впереди предстояли перевалы и деревушка Мананг, в которой могло и не оказаться бензина. Тут лучше перебдеть, чем недобдеть!))
Меня нагнал мой гонконгский новый друг. Видимо, я долго распивал чаи и искал бензин. Вместе идти стало интереснее, ведь можно расспросить и рассказать о многом. Например, о Китае. Гонконг вроде часть Китая, а вроде и не совсем. Город государство со своими законами и правилами, куда свободнее материкового Китая. Гонконгцы вполне могут путешествовать по одному, а вот китайцы с материковой части почти всегда берут туры, гида и путешествуют группой, боясь отойти друг от друга на лишние 100 метров.
Погода к вечеру стала опять портится. Радостные солнечные пейзажи сменились на суровые дождливые. Забавное преображение – в течение часа из лета попадаешь в холодную осень. Одно и тоже место тут хочется пройти по нескольку раз, настолько по разному они выглядят! Я бы точно не назвал этот маршрут одноразовым, сюда стоит вернуться! Да и отвернуть от маршрута есть где или вообще с другой стороны начать.
В этот раз я заночевал у заброшенной лоджии в очередной раз в палатке. Под навесом всё же комфортнее и спать и готовить, палатку сушить не надо, к тому же намечался хороший ливень ночью. Тогда я ещё даже не предполагал, что проснусь уже не в дождливой, а в заснеженной деревне.
Чуть больше фоток тут
Время браться за следующую часть, пока не улетел куда-нибудь :)
Как говорится, навеяно недавним постом Неправильный поход
Покопался у себя в статьях и не нашёл про Аннапурну. Думаю как так-то, поход есть, альбом есть, а статьи нет. Оказалось, что я тогда был так увлечен забегом по Непалу, что статью так и не написал, хотя собрал небольшое видео о походе. Исправляюсь и спустя много лет, а вернее почти три года пишу здесь, а потом и на сайт закину.
Как и большинство подобных историй в Непале моя история начинается в Тамеле - это главный туристический район столицы Непала большой деревни с именем Катманду! Сюда тащат всех туристов, тут же их размещают, кормят, одевают и в какой из многочисленных конторок записывают в группу на поход. В моём случае нужно было пополнить запасы провизии перед походом, ну и докупить снаряги по мелочи, на вроде шапки и перчаток. Я не встречал места, где можно одеться с ног до головы и собрать полный рюкзак к походу в гималайские горы дешевле и быстрее, чем здесь. К тому же это географический и культурный центр города и куда бы ты не направлялся из Катманду ты не пропустишь это место.
Тут такая солянка из древних зданий, "индийского" рынка, современных и стареньких кафешек, ну и конечно магазинов с туристическим снаряжением, эзотерическими шмотками и ремесленными товарами. После сотен однообразных "китайских" развалов тут очень интересно! Но становится страшно за возрастающие спонтанные траты на разное барахло себе, знакомым и друзьям.
Чтобы без проблем находиться в национальных парках Непала необходимо оформить две вещи - это личную книжку пешеброда и пермиты, т.е. разрешения на нахождение в особо охраняемой территории страны. Для самого популярного трека Непала "Вокруг Аннапурны" достаточно одного пермита. Вместе с книжкой на 2018 год это обошлось около 3500 рублей, если переводить на наши, при условии оформления в главном туристическом центре в Катманду. На местах и при входе в парк цены естественно выше. Для любителей халявы в инете полно инфы как обойти посты проверки документов на маршруте, но тут надо понимать, что посты стоят там, где их сложно обойти не подвергнув свою жизнь опасности, а Гималаи само по себе не очень безопасное место. Попытка сэкономить на такой жалкой сумме, по сравнению, например, с ценами на билеты, снарягой и лечением в госпитале это скорее диагноз, чем просто глупость.
Так выглядела книжечка. Фотка ещё со студенческого, но всем пограничникам пофиг, лишь бы человек был похож.
Там же в центре на моё взгляд попалась хорошая памятка туристам перед походом в горы. Можно уделить несколько минут и проверить своё знание английского языка. Он вам немного пригодится на тропе, чтобы общаться с туристами со всего мира по следованию маршруту, покупать еду и бронировать лоджии, если Вы идёте без своей палатки или просто решите отдохнуть в уютном осколке цивилизации. Сейчас можно прекрасно пользоваться переводчиками на телефоне, но живого общения они вам не заменят.
Трафик в Катманду. Одна из центральных улиц города. Машин сейчас там очень много, но только в столице и на подъездах к ней. Дорога даже в городе грунтовая и пыль почти всегда стоит страшная, а в дождь улицы утопают в грязи. Не всем туристам нравится, особенно бесит любителей "отдохнуть в экзотической стране". Для путешественников в этом есть своя романтика. У скоростных дорог нет души.
Ближе к границе города легковушки почти полностью исчезают с дорог. Их место занимают двухколёсники и разукрашенные фуры. Местами стоит пробка из фур, напоминающая бесконечный поезд. Если вы любитель катать автостопом, тот тут отличное место найти друзей и выехать из города в сторону, какой-нибудь вершинки. Для иных же всегда к услугам непальские автобусы, почти всегда переполненные и тесные, но и в этом есть романтика! Катать по Гималаям даже в автобусе в закатное время это незабываемо, даже советую попробовать!
В автостопе вы скорее всего столкнётесь с накуренными водителями. Надеюсь вы сохранились перед тем как лезть в фуру с незнакомыми людьми! Ребята всегда весёлые и общительные, что не удивительно. Реже попадаются более зрелые водители (вероятно более молодые водители как мотоциклисты в анекдоте, каждый год новые), тоже очень общительные и невероятно добрые. Готовы накормить, напоить, ̶н̶а̶к̶у̶р̶и̶т̶ь̶, дать фуру поводить, ну а в выходной вместе с тобой весь Непал обойдут и покажут всё самое интересное!
От Катманду до Аннапурны по меркам России рукой подать. Километров 200 по серпантинам. На общественном транспорте или фурой примерно пол дня езды. По пути хорошо бы делать остановки и вылазить насладиться видом и перекусить странной еды в местных кафешках. Например можно попробовать местные котельчики. Дело рисковое, но жизнь без риска скучна!)
Вообще, дорогой можно добраться достаточно далеко, вплоть до городка Мананг, но большинство туристов двигают до деревушки Бесисар и от туда топают уже пешком. Есть основная тропа, она проложено в самых проходимых местах и несколько альтернативных, петляющих через более удалённые деревушки. По основной можно ходить с детьми, по сути как в парке только немного длиннее.
Основные пути помечены по всему маршруту. Заблудиться очень сложно. Для себя можно взять бесплатную карту в турцентре и баловаться компасом или навигатором по пути. Можно учить детей как им пользоваться. Вы же ведь берёте компас в свои походы? Ведь берёте же! Вдруг конец света, а Вы компасом даже пользоваться не умеете!
Я шел бюджетным вариантом и почти всю еду тащил на себе. Так же со мной была бензиновая горелка. Газовая знатно удобнее, но в местах, где сложно найти газовые баллоны вещь незаменимая! Бензин можно найти хоть в Африке, хоть в джунглях Амазонки, где есть техника.
Вода из ручьёв. Из любых не подойдёт, есть специальные колонки и "колодцы" в деревнях. Фильтр для воды был бы не лишним, даже для кипяченной воды. Кто побогаче может просто покупать бутилированную воду, тут с ней проблем нет нигде.
Попался ремонт "дороги". Вернее тропы. Дороги в том месте итак нет. Рисовка огонь!) а вот обход был под обрывом, через кусты крапивы, где я ещё и локтем приложился по скале. Огромный рюкзак не придаёт манёвренности, зато мотивирует почаще делать фотографии по пути.
В низкий сезон туристы не часто будут мешаться под ногами. Но в Апреле и Ноябре тут муравейник, пробки из пешеходов, дамы с детьми и колясками, велосипедисты со своим конями на плечах! Зато погода сказочная, солнце светит, птички поют, личи не кусают, цены растут как грибы, всё как мы любим!
По пути есть водопады. Их не много, все есть на картах. Если повезёт с дождём водопады могут быть не только рядом с тропой, но и прямо на ней! Впрочем, иногда нужно немного удалиться от основной тропы, а если не смотреть изредка в карту можно и вообще пройти их мимо. Всё потому что тропа вьётся вдоль реки, и шум текущей воды отражается от скал со всех сторон.
До Мананга есть дорога и часто маршрут будет пролегать по ней. Главной сложностью для неопытных белых ходаков будет лишь набор и спад высоты. Для тех кто не ходил в горы часто кажется, что ты будешь только подниматься, всё выше и вышке. Это не совсем так, спускаться тоже придётся и не мало. Логично, что та же фигня будет и на спуске с перевалов. В этом есть хороший плюс - работают разные мышцы, другие же успевают отдохнуть. Но как только начинается длительный подъём или длительный спуск неподготовленные молодые организмы могут не выдержать и отхватить травм даже, казалось бы, на прямой тропе. Делайте перерывы, господа!
Мне, как палаточнику, с ночевкой можно было вставать почти в любом месте, но приглянулась именно деревушка, просто потому, что там есть волшебный электрический ток, воскресающий ненадолго всю технику в пути. Люблю его. С собой у меня была читерская солнечная панель, висевшая на рюкзаке весь путь, но всех потребностей закрыть она не могла. Кстати, по маршруту вы далеко не везде сможете зарядить технику бесплатно, даже в снятой комнате гестхауса, предприимчивые хозяева заведений могут попросить дополнительно шейкулей за каждую занятую розетку. Не менее предприимчивые туристы носят с собой ложный патрон, чтобы заряжать технику, просто выкрутив одну из ламп освещения помещений.
Я же разместился на крыльце одного из закрытых в не сезон домов. В ларьке через дорогу меня заверили, что против точно никто не будет и что они даже зарядят мне технику. Пока готовил ужин вокруг меня собрались зрители из местных детишек. На ужин они не претендовали, а вот моя палатка им понравилась и они не смогли пройти мимо. Забавная детвора! Вечерок можно скоротать в беседах с местными или с другими туристами пешеходниками.
На этом пока всё. Надеюсь, на днях написать следующую часть. Спасибо всем за внимание!
PS Все фотки сделаны на телефон Samsung J7 так, что сильно тапками не бросайтесь за качество.
Вид из окна придорожного туалета по дороге к перевалу Торунг Ла в Непале.
Высота около 4000 м. Впереди - горный массив Аннапурна, позади и выше - перевал.
Трек вокруг Аннапурны завершен, перевал Торунг Ла пройден и, несмотря на усталость, вечерне-утренний холод, и постоянные сопли, ощущается такая знакомая всем путешественникам грусть и пустота.
Про прибытие в Катманду и дорогу до Бесисахара напишу в конце, если кому будет интересно. А начну с Бесисахара - официального начала трека.
В центре снимка - табличка над офисом чекпойнта для треккеров. После завершения всех формальностей седлаем восьмиместный довольно тесный джип, и едем с вытряхиванием ливеров и выпитого кофе 6 часов до деревни Чаме, места первой ночевки. 500-метровые пропасти по пути вкупе с ужаснейшей дорогой оптимизма не добавляют.
Одна из двух остановок перед Чаме. Всего лишь стометровый водопад со сравнительно небольшой горкой, но впечатления уже зашкаливают
В лоджу приезжаем уже затемно, измотанные тряской, поэтому быстро ужинаем и спать, особо не обращая внимания ни на что. Зато утром посмотреть есть на что. Минимум шеститысячник нависает над головой.
Вид в противоположную сторону.
Позавтракав, выходим на трек, и начинается сранительно легкий первый ходовой день.
Местный джип в реке. Обрыв метров 50. Что стало с людьми гид не знает, но сказал, что еще этой весной джипа здесь не лежало.
Без приключений доходим до Нижнего Писанга, бросаем вещи в нашей второй лодже, обедаем, отдыхаем, и выдвигаемся на радиалку в Верхний Писанг.
В Верхний Писанг входим по королевски - по длинной-длинной лестнице, предварительно перейдя реку по добротному подвесному мосту (к слову, они здесь все добротные). На самом верху Верхнего Писанга - монастырь, возле которого чиллят-акклиматизируются треккеры. Ну, и присоединившиеся к ним мы.
Кстати, с подножия монастыря прекрасно виден один из 14 восьмитысячников - Манаслу.
Вид в сторону продолжения трека. Весь массив Аннапурна лежит слева.
Наакллиматизировавшись и немного замерзнув, спускаемся в Нижний Писанг, ужинаем, и залегаем в свои будки. Завтра нас ожидает второй ходовой день.
(продолжение следует)
Всем привет! Это мой первый пост на пикабу, так что не судите))
Мы с МЧ в апреле этого года были в Непале и прошли трек кольцо Аннапурны.
Недавно мы нашли заначку непальских рупий в аптечке) все потому, что мы не болели и в аптечку не заглядывали)))
Ну и в качестве пруфов выкладываю нашу фотографию на высшей точке трека вокруг Аннапурны-перевале Торонг Ла.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509