Кинохроника: первая официальная гонка Инди 500, 30 мая 1911, с поясняющими субтитрами (на английском).
В гонке принимали участие 45 пилотов, среди которых уже тогда были иностранцы. Средняя скорость в гонке составила 120 километров в час, таким образом она длилась около 7 часов.
Хэрроун получил приз в 14,5 тысяч долларов, из которых 10 тысяч взял себе, а остальные деньги раздал команде. Сразу после окончания гонки он заявил, что оставляет мотоспорт. Впоследствии он много лет работал в конструкторских бюро сначала компании Marmon, а затем Lincoln. Он скончался в возрасте 89 лет в 1968 году.
Рекламный плакат трассы Indianapolis Motor Speedway,
выпущенный перед первой гонкой на трассе 15 августа 1909 года (официально легендарный заезд берёт начало с вышеуказанной гонки, а эта - исторически первая гонка, и она была короче по дистанции).
С Херроуном потом приключилась интересная история: Американская автомобильная ассоциация в 1927-м году в честь 25-летия гонки решила наградить чемпионов неофициальных заездов 1909-1910 годов и перерыла сохранившиеся статистические данные. По ним получилось, что в 1910-м гонку выиграл тоже Херроун, ему и присвоили титул Чемпиона-1910.
Во время гонки никто из пилотов не погибнет и единственной жертвой станет один из механиков, выпавший на полном ходу из автомобиля, у которого подломилось переднее колесо.
Интересный момент. Инди 500 не была первой регулярной гонкой, проводившейся на трассе IMS. В 1909-10 годах там прошли несколько более коротких гонок, впоследствии вошедших в зачет "пересчитанных" чемпионатов, самой престижной из них была Приз Уиллера-Шеблера. 28 мая 1910 на ней первенствовал, как раз, Хэрроун, прошедший 200 миль со средней скоростью 72 мили в час.
А вот и само видео. Момент с авариями и отлетевшим колесом выделен в этой записи, как и другие происшествия.