Глава 9.
Мы сидим в Аэропорту Лимы. Дорога по пробкам заняла около часа, но мы едем заранее. Прощаемся с нашими Перуанскими друзьями. Огромное им спасибо за всё, благодаря им Перу для нас стало намного краше, чем если бы мы были тут одни! Цените друзей!
Как обычно, я иду в Старбакс, и играю в лотерею, по правильности написания моего имени. Но аэропорт Лимы стал явным победителем! Так меня еще никто не называл, но думаю это моё истинное имя!
В целом за всю поездку моё имя так никто ни разу и не написал правильно. Сначала я говорил Илья, потом Илюш, потом я стал Элайджа, что в США стало моим именем, на примерно месяц, при этом работающие в Старбаксе латиноамериканцы так и не написали даже Элайджа правильно ни разу.
Лететь что-то около пяти часов. До Мексики, там пересадка в Мехико около шести часов и затем еще четыре часа до Лос Анджелеса. Долго, но зато дешево. В Мехико мы прилетаем уже ночью. Скажу сразу, в город мы не выходили, хотя и могли. Но когда мы садились, нам стали видны улицы города. И смотря в иллюминатор, около десяти процентов обозреваемой картины ночного города - полицейские огни. Выглядит это крайне интригующе, что бы не идти в город. Так мы и поступили. Однако, сойдя с самолета и следуя указателям "Трансфер" мы попали на таможенный контроль. Ну что, получить еще одну печать в паспорт, мы только за! И тут начинается интересное. В целом, в очереди на таможенный контроль мы провели около двух - двух с половиной часов. И вот ответили на вопросы пограничного контроля, получили штампики в паспорт о проходе границы Мексики и довольные, но уже дико уставшие пошли искать, где можно поесть! Мы же в Мексике! Тако, буритто, кесадилья! Но оказалось, что ночью половина ресторанного дворика закрыта и работает что-то типа Макдональдса. В общем мы провели 6 часов в аэропорту сидя на сумках, которые как оказалось нам надо было забрать на трансфер в ручную. Но вот уже время идти на регистрацию на наш рейс в США! Честно скажу, я не помню, что мы делали в аэропорту Мехико, видимо мы были уже очень уставшие.
Полет проходит отлично, уже утро следующего дня! И вот мы начинаем идти на посадку и мы начинаем искать в иллюминаторах что-нибудь, что бы сказало нам, что вот, всё, мы в США, в Лос Анджелесе! И мы находим!
Сначала за окном видна пустыня.
Но буквально через несколько минут мы видим знакомые по фильмам пейзажи!
В дали можно разглядеть надпись HOLLYWOOD и даунтаун Л.А.
Все, мы сели! Еще около двадцати минут и мы выходим самолета и садимся в автобусы. Мы в Америке! Зайдя в аэропорт, мы идем со всеми, но подходя к паспортному контролю сотрудники аэропорта вежливо отсеивают нас от общей мексиканской массы и показывают на стойки паспортного контроля в самом конце зала. Скажу, что это было очень приятно, так как вся масса из самолета пошла стоять в очередь, а мы попали на две пустых стойки.
Честно скажу, перед паспортным контролем было немного страшно, что будут задавать кучу вопросов, о целях поездки, о том откуда летим, о работе. А мы уже были в путешествии около двух недель и нам предстояло еще больше, что у меня бы лично вызвало кучу вопросов. Но всё оказалось куда проще. Нас спросили стандартные вопросы: Работаете? Кем? Откуда летите? Когда домой? И вот на этот вопрос у нас был шикарный ответ, что мы не знаем, и билетов домой у нас еще нет, так как мы еще не знаем откуда мы будем вылетать. Может из Мексики, может из Нью-Йорка. Так как мы стояли рядом, мы спокойно общались между собой и поэтому давали одинаковые ответы. И вот, после оценивающего взгляда пограничного контроля, мы оба получаем штампики B1/B2 till june 2017, то есть до июня 2017 года мы спокойно можем въезжать и выезжать на территорию США. Мы идем получать багаж! В голове играет песня Улала ин Эл Эй, Улалал и Зэ Ю ЭС ЭЙ!
Получив багаж мы ловим местный вайфай и заказываем Убер. Через десять минут мы садимся в такси. Точнее это был передвижной кафетерий! Сзади были бутылочки с водой, жвачка, зубочистки, в общем вообще все, что можно себе представить. Причем все входит в цену поездки. Водитель крайне вежлив. Поговорив о погоде, и целях поездки мы приехали на местно нашего проживания на ближайшие пять дней. Лонг Бич. Еще в Лиме мы через AIRBNB арендовали диван в гостиной по совсем смешной цене, но нам нужно было просто где-то спать, поэтому удобства были самое то!
В квартире на первом этаже, куда мы приехали нас встретила девушка хозяина жилья. Мы скинули вещи, и после такого приятного после длинной дороги душа, мы набрасывать план дальнейших действий. По плану у нас вышло: покупка сим-карты, покупка автомобиля и некий маршрут, по которому мы хотим поехать. Мы начали искать, что мы хотим посмотреть и куда хотим попасть. Тут начинается самое интересное.
Днем мы поехали в Волмарт, что бы купить сим-карту. Цены очень режут бюджет. в целом сим-карта нам обошлась, что-то около тридцати долларов или чуть дороже. При этом у нас были звонки по США и около пяти гигабайт интернета, который нам очень сильно пригодился в будущем. И пару слов о Волмарте. Это страшное место. Попав туда, ты сто процентов захочешь себе купить что-то помимо того, что ты запланировал. Но мы удержались. Разв что зашли в Макдональдс в самом Волмарте, решив сразу нырнуть в чан с вредной едой с головой и оценить разницу фаст-фуда у нас и на его родине. У них всё жирнее, порции, даже маленькие - гигантские, больше в Макдональдс мы не заходили за всю поездку.
Кстати, перед самым вылетом из Лимы, я решил сбрить "бороду" и оставить усы моржа. Скажу честно, мне кажется меня пустили в США, только потому, что подумали, что я рэд нэк - местный деревенщина из Алабамы.
Купив сим-карту и приехав домой, мы обнаружили, что мы не можем её активировать. Спасибо Трэвору, владельцу жилья, что помог нам с этим разобраться. Оказалось что мой "телефон" Doogee, который я купил за четыре тысячи рублей в замен утопшему Sony Z3 compact не хотел работать с местной сим-картной. Но Юрин Айфон решил эту проблему. Всё, у нас есть связь. Первый пункт плана мы выполнили к вечеру! Настало время идти ужинать, и поискав что есть в округе мы находим Доминос Пицца в пяти минутах пешком.
Макдональдс и Доминос Пицца в среднем вышли нам по восемь долларов на человека, что как мне кажется средняя цена за еду в США.
Придя домой мы начали искать машины, которые бы укладывались в рамки того, что мы хотели бы купить и что могли бы себе позволить. А это должна была быть практичная машина, в которой можно спать, не очень большой расход, она не должна разваливаться и цена должна быть около тысячи долларов. И такие предложения были, в основном это были Ford Taurus, в разных вариациях.
(Фотографии из интернета)
Да машина не самая красивая, но практичная и укладывается во все критерии, что мы написали. Так, записав сразу несколько телефонных номеров для обзвона, мы легли спать. На этом наш первый день в Лос Анджелесе закончился!
Точнее он закончился для Юры, а для меня он продолжился где-то в час ночи, с того, что я получил отравление. Всю ночь я спал очень плохо и моим лучшим другом был белый брат. Все подозрения пали на Доминос Пицца, Хотя и Макдональдс исключать было нельзя. Но весь последующий день я лежал с температурой и был овощем, который бы не в состоянии не то, что бы звонить куда-то, а вообще разговаривать. Спасибо Юре, за то, что понял как мне плохо и не сильно тормошил меня, хотя я тоже прекрасно понимал, что мы теряем время и скоро нам надо съезжать с этой квартиры, а у нас еще нет машины. В общем, так мы потеряли один день. К вечеру я начал немного отходить и приходить в себя. Финалом в борьбе с отравлением, был... Колдрекс, который сбил температуру и я стал чувствовать себя заметно лучше.
Все оставшееся время в Лос Анджелесе, мы провели в поиске автомобиля. У меня в телефоне была куча набранных номеров, а так же была куча СМС сообщений от продавцов, которые подтверждали, что машина все еще продается и ее можно приехать посмотреть.
Первой машиной, которую мы поехали смотреть, был Ниссан Пасфайндер года 1992го. Это полноприводный внедорожник. Вызвав такси, мы приехали в спальный район в минутах десяти езды от Лонг Бич, где мы жили. Это был чёрный спальный район. Продавцом оказался огромный в окружности темнокожий мужчина, который явно хотел продать машину, но делал это не особо охотно. В целом машина была хорошая, но нам она показалась дико маленькой, даже при сложенных задних сидениях там можно было лежать только по диагонали. Поговорив с владельцем, мы сказали, что мы еще подумаем, он не стал наставить и вежливо уехал. И вот мы стоим посреди черного района, если верить карте, соседний город - Комптон. Мы решаем резко, так, двинуться в сторону главной улицы и вызвать убер. При этом телефон конечно же не ловит. И вот мы в поисках сети идем к дороге, и видим картину: перед домом стоит огромная колонка, и перед ней толпа темнокожих детей танцует то ли твёрк, то ли еще, что-то, но выглядело это очень занимательно, поэтому мы решили еще быстрее идти к дороге. По пути нам встретилась мелкая ребятня, лет двенадцати, которая с нами поздоровалась. Скажу честно, в этот момент мы решили ускориться еще быстрее. Пройдя пару кварталов вы попали на главную дорогу, где было хоть немного белых, мы вызвали убер и поехали домой. Я конечно немного утрирую, и наверное это всё стереотипы навеянные нам новостями, но мы решили впредь смотреть куда едем. Хотя в Комптон, так и подмывало съездить.
Мы начали искать дальше и тут находим раритет. Nissan 300zx 1985 года. Цена 1500 Долларов. На ходу, пробег огромный, но это и понятно, машина старая.
(Фотография из интернета)
Не питая никаких иллюзий по поводу этой машины, мы все же решаем её осмотреть.
Продавец - CJ из GTA San Andreas, темнокожий парень, лет двадцати-пяти. Район в который мы приехали резко выделяется с тем, что мы были до этого. Тут у людей явно есть деньги.
И вот он стоит, красавец! Беглый осмотр показал, что машина хоть и старая, но довольно бодрая. Новый выхлоп, вроде как все расходники поменяны. Машина покупалась под проект на реставрацию, но так и не была восстановлена. Заглянув под днище, я увидел, что там очень много масла на почти всем подкапотном. Это сразу очень огорчило, но я все же попросил СиДжея сделать кружок по району на этом красавце! Машина оказалась прекрасной, сказка! Звук V6 ласкал слух, но и я и продавец прекрасно понимали, что мы её брать не будем. Приехав обратно, продавец показал нам еще пару машин на продажу, но там цены были уже намного выше, поблагодарив его, мы двинулись дальше.
В последующие дни мы поехали смотреть Форд Таурус. При этом до этого я звонил еще одному продавцу, с целью посмотреть Плимут Гранд Вояджер. Но по причине того, продавец говорил с таким диким мексиканским акцентом, что я половины не понимал и находился он от нас довольно далеко, мы решили к нему таки не ехать. А так же, просто из-за цены мы позвонили по объявлению о продаже Mitsubishi Escipse Cabri.
(Фотография из интернета)
Приехав по месту осмотра мы видим машину, пока хозяин подъезжает, мы осматриваем ее внешне. С виду, машина как новая, хоть и видно, что ей пользовались. Но в галза сразу бросается то, что на машине нет номеров. Приехав, хозяи сказал, что продает машину отца, номера то ли есть, то ли их нет. Мы так и не поняли, но машина нас полностью устраивает и мы едем в какую-то юридическую фирму, делать переоформление. Приехав на место, выясняется, что за номера надо платить, причем надо вносить депозит в двести долларов, и в течении четырёх дней нам позвонят и скажут что делать дальше. Скажу честно, всё цепочку действий я так и не понял, единственное, что я понял, что мы покупаем машину без номеров, за номера мы платим и когда-нибудь нам их дают. Причем как я понял это будут те же номера, что и были на машине, то есть потом, нам надо будет еще и ставить ее на учет, а то еще около недели. В общем мы договариваемся, что мы еще будем думать. Продавец просит перезвонить ему, о нашем решении вечером, о чем я к сожалению совершенно забываю. Дальше мы выходим из юридической фирмы и решаем, что надо написать продавцу продающему красный кабриолет. В этот момент, мы подумали, что уже плевать на комфорт, надо купить хоть что-то, так как у нас осталось только два дня в Лос Анджелесе, а снимать еще жилье нам совершенно не хотелось. И вот я пишу СМС, что мы хотим посмотреть машину, и просьбу скинуть адрес еще раз. Оказывается, что адрес буквально в трех кварталах от нас. Вызвав убер, через пять минут мы уже стоим на месте. Первое что бросается в глаза, что мы в спокойном спальном районе, а на дворе уже ночь, и мы не видим ни одной красной машины и тем более кабриолета. Выглядит это всё крайне странно. Я звоню по номеру, куда отправлял СМС и говорю, что мы на месте. В трубке раздается мексиканский акцент и говорит, что сейчас выйдет.
Через минуту из соседнего дома выходит парнишка лет двадцати, и его родители. Парень спокойно говорит по английски и в отличии от телефонного разговора, в жизни я понимаю все, что он говорит. А вот родители его говорят только по испански. На мой вопрос, который я уже задавал с некой неуверенностью в голосе, а где Mitsubishi Eclips? Мне ответили - "Eclipse? Мы продаем Plymuth Grand Voyager!" И в этот момент парнишка показывает рукой на стоящий рядом, весь в листве, с полуспущеными колесам огромный, зеленый, с полу облезшей краской минивэн! Я смотрю на Юру, Юра на меня, Мексиканская семья на нас. И тут Юра говорит: "Он хотя б заводится?". Нам отвечают что да! И поискав ключи, нам открывают это чудо. Оказалось, что он реально заводится, хоть и стоял, как нам сказали, около месяца на приколе, хотя внешне казалось, что он стоит полгода. Внутри машина оказалась очень чистой и ухоженной. Единственное что было не так - это провисающий потолок, но с ним можно жить! Мы решаем проехаться. Машину очень ведет вправо. Но у нас почти все колеса спущены. Доехав до заправки, владелец заправляет машину на двадцать пять долларов, и оплачивает подкачку всех колес, при этом всем, у меня лично было ощущение, что я приехал к Мексиканскому Дяде Ваньо в деревню и покупаю у него Ниву. Накачав колеса, увод вправо немного остался, но это выглядело не критично. Не налево - на встречку, уже хорошо. При этом Дядя Ваньо - Отец семейства, честно сказал, что скорее всего увод из-за лысой резины. Но поменять резину - не дорого, поэтому приехав обратно мы поняли, что это то, что мы искали! Минивэн, на ходу, с магнитофоном и ауксом, стрёмный, но харизматичный. Цену на сказали тысяча пятьсот долларов. Мы сходу попросили тысяча триста, так как надо покупать резину. Продавец подумав полсекунды согласился, что нас немного смутило, но я думаю он так согласилься только потому, что никто в жизни не купил бы эту машину, кроме нас, а на безрыбье и рак рыба!
Далее мы заполнили Pink Slip - это аналог российского ПТС, который заполняется вручную на месте, в который вносятся данный о том, что владелец автомобиля продал мне, такому-то такому, проживающему там-то, это транспортное средство. Тут огромное спасибо Трэвору - владельцу квартиры, где мы жили, который узнав, что мы будем покупать машину, во всех деталях объяснил нам, как все это сделать. Взяв Пинк Слип - ПТС, мы попросили рукописную расписку от владельца автомобиля, что он продал нам свой автомобиль по такой-то цене и его подпись. Это нам должно было пригодиться в местном МРЭО, когда мы будем ставить машину на учет. Уже отдав деньги, и взяв ключи, я обращаю внимание, что на машине номера штата Орегон - соседнего штата с севера. Но машина уже куплена, документы оформлены, а это значит, что мы едем в Орегон, так как ставить машину на учет нам надо именно там. Потом мы узнали у Трэвора, что на всё про все дается семь дней. А мы еще день хотим провести в Лос Анджелесе. А впереди еще Сан-Франциско, значит придется делать всё быстро, так как, лучше не рисковать и приехать заранее в Орегон и найти местный МРЭО заранее.
Так я стал владельцем шикарной машины! Которая прослужит нам верой и правдой всю поездку, подведет нас только один раз и то не критично и со своими впечатлениями. В которую мы влюбимся и нам будет жалко её оставлять в США и которую мы будем ласково звать Большая Мамашка!
После того, как мы купили машину, у нас сразу появилась возможность свободного передвижения по городу. Чем мы и воспользовались, сразу поехав по всем знаменитым местам Лос Анджелеса и окрестностей.
Дальше нас ждет поездка в Сан Франциско, где мы встретим Бога, попытка купить айфон в Калифорнии, чайки, снег, море, Канада и конечно дорога!!!!!