Вот почему так⁠⁠

Ну в моте у меня каждое утро полный бак, а в машине ближе к концу недели уже лампочка горит :) так что как повезёт :)

Я никогда не готовлюсь специально к таким случаям. Да и вообще сторонник мирного решения конфликтов. Написал же – один подобный мудила за десять лет! Был ещё один такой, кто в пробке при моём подъезде в последний момент специально вывернул руль и сделал резкое короткое трогание – специально чтобы напугать – конечно это был горячий джигит в Краснодарском регионе, на белой тойоте, древней как говно мамонта.

Ещё достаточно часто встречаются ушлёпки, которые не дают себя спокойно обогнать, обязательно разгоняясь «на все деньги» при виде мотоцикла сзади. Причём, чаще всего этим грешат тонированные в хлам «тазы» с колхозным нищебродским тюнингом и чадящим двиглом. Как правило, быстрее 140-150 у них высрать не получается, но жопу свою будут мучать до упора. В таких случаях жалею, что мой Трансальп тоже неохотно вытягивает за эти пределы, но тем не менее он сохраняет стабильность и динамику, и на его предельных 170-ти как правило ухожу от этих придурков в закат. А на хороших, мощных и быстрых машинах никто такой хуйнёй не страдает – или изначально едут очень быстро, или не обращают внимания на обгоняющих их.

Жаль только и обидно, что все эти высеры происходят только в нашей стране. В Европе ситуация диаметрально противоположная – там на дорогах все участники движения исключительно дружелюбны, и каждый готов в любой момент уступить и помочь, какую бы дичь ты случайно не сотворил.

Но в любом случае, во всех таких эпизодах лично для меня главное и простое правило – проехал и забыл, «насрать и розами засыпать» ©.

Философия "хрустизма" универсальна, все борцуны с камерами на дорогах и даже сочувствующие им - "хрусты" в душе. Разница только в том, что "хруст" на мотоцикле если что-то пойдет не так - скорее всего и умрет сам, "хруст" за рулем авто может убить или покалечить людей вокруг, в подавляющем большинстве случаев отделавшись только синяками и царапками.