Вопросы к автомобилестроителям в Германии⁠⁠

Спасибо за ответ. Я больше про распространение данных автомобилей и других средств передвижения в стране. Как обстоят дела с производством собственных, конкурентоспособных и доступных электромобилей в ближайшее время? В Китае сейчас почти все мотороллеры только на электрическом приводе. Тоже самое с машинами на прокат. У нас я таких пока не встречал. До сих пор каждый день просыпаюсь в пять утра когда сосед заводит свой вонючий мопед. Да и их популярность у школьников с моих школьных годов не сильно изменилась.

В недавнем посещении Амстердама был удивлён количеству там стоящих Tesla. У моего университета правда раньше двухместные французы (Вроде Renault Twizy) как эксперимент для переезда между кампусами стояли и велосипеды с батареей для пенсионеров в последнее время часто встречаться стали. Радуют тоже собственные автомобили немецкой почты, хотя в нашей деревне я таких пока не видел.

Но когда я наконец смогу взять электромобиль в двух кварталах от своего дома и бросить его где попало по дороге на работу чтобы повторить это и в обратном направлении?

Что Германия это несомненный лидер по экспорту это ясно. Но как это поможет тем кто вскоре не сможет заехать в центр Штутгарта? Сколько лет нам втирали байку про грязный Китай, а в итоге всё оказалось наоборот.