Посмотрите какой код на проверку присылают страховые компании когда хочешь сделать электронный полис ОСАГО. А потом в отчётах скажут что электронными полисами народ не пользуется и надо их отменить.
П.с. Сфоткал экран так как кнопка западает и скрин сделать не вариант.
Да пусть они уже сделают через гос-услуги покупку полиса.
Будет чисто государственной услугой и гайцев подключить.
И пусть отсосут эти осагоиды.
А в случае чего тебе выплаты тоже через это окошка выдадут или в другую часть страны отправят к страховой компании?
Оператор отправляет заявку в РСА, а там страховые как на бирже, кто первый утвердит заявку тот и застрахует получается. Насколько я понял, офисы страховой должны присутствовать в регионе.
а кто будет убытки то нести? государство? Ресо за 1-ое полугодие понесло почти 2,5 млрд убытков с ОСАГО, РГС вообще развалился
Они могли их специально организовать путем вывода денег.
даже смешно :) Во-первых от "бабушка наглая" , во-вторых .. вы видимо не сильно знакомы с системой страхования в стране
Нахер государству убытки от ОСАГО, когда они и так в других сферах насасывают? Страховые из-за это хуйней и занимаются... (соре за мат, я быдло)
С хуёв ли ОСАГО убыточно? Верите соплям страховых? Это ебучее ОСАГО - деньги из воздуха. Куча людей десятки лет водит без аварий, но при этом с каких-то хуёв с каждым годом всё больше и больше отдаёт в карман страховых. 90% водителей страдают из-за 10% уебанов, которым сложно прочитать ПДД, которые вечно куда-то спешат, которым похуй на всех, которые слишком круты для каких-то там правил. Какого хуя этих кадров не накручивают на кукан? Почему я, не имея аварий, должен платить неебическую страховку, а какой-нибудь ара на ушатанной шахе, которую он он каждый месяц ебёт и в зад и в перед платит гроши? С хуёв ли вообще сумма страхования зависит от марки и характеристик авто? Как, это, блять связано с прослойкой между сиденьем и рулём?
ОСАГО это нихуя не убыточный бизнес в том виде, в котором существует сейчас.
Дело не в нарушающих ДТП, а в тех, кто подставные ДТП делает. Обрати внимание, сколько на улицах 5-10 летних премиум тачек с процарапанной бочоной от и до. Ставят две машины соприкасаясь, и едут, процарапывая бок полностью, деньги (400 тыс) делят между всеми участниками, машину чинят у китайцев за 50, и по новой.
Страховые в сто платят деньгами теперь. И сто теперь мутятся с этими деньгами. Замена целых запчастей на битые, постановка ДТП и замена обратно никуда не делись.
Ой, а СТО такие белые и пушистые и никто конечно же не будет предлагать сделать ремонт за 20 тыс, проведя по бумагам 120...
Ну как бы есть машины убыточные, и нельзя это отрицать - те же стихи, страховка конская, потому что машина не очень дорогая, но дел натворить на ней можно пиздец.
Мощные машины и разбиваются чаще в соотношении с общим числом, и аварии как правило серьезнее.
Вы к формированию отчетности какой угодно коммерческой фирмы имели отношение когда-нибудь?:)
Лол, конечно, тебе виднее, а включить мозг, проследить, что после введения нового законодательства все без исключения компании начали вести политику отказа от ОСАГО всеми правдами и неправдами, не, крузака нету. (У владельцев подобных компаний уставной капитал только в этом бизнесе - десятки миллиардов, а штатные директора отделений у которых крузаки в твоем понимании никак не влияют на внутренние инструкции, касательно этого вопроса так точно)
