Стиралка дальнобойщика.
раскрыть ветку (81)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
достаточно переключить канистру в режим отжима путем проделывания в ней дырок после окончания цикла стирки)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Потоиу что совет с дырками глупый. Нужно лишь чуть приоткрыть крышку и закрепить её в таком положении.
При выезде на трассу перекладываешь постиранное мокрое бельё в такую же канистру, но перфорированную. Режим "Отжим", ёпта!
будут ли заметно влиять 20-30 литров воды на колесе на движение грузовика?
интуитивно кажется, что нет
раскрыть ветку (56)
Колеса балансируют до нескольких грамм. А теперь думайте как повлияют лишние 30кг, еще и болтающиеся.
раскрыть ветку (25)
Ты видел, чтобы на фурах колеса балансировали? грузики вешали? Половина ездит с "Восмерками" и даже не замечают. Такие 30кг будут заметны только по началу, потом станет похер.
раскрыть ветку (9)
Нормальные владельцы грузовиков обязательно балансируют колеса. Особенно дальнобои. Конечно если это грузовик ездит по карьерам и грунтовкам, не более 40 км/ч, то можно и не балонсировать, а так балансируют с точностью до 10 грамм.
раскрыть ветку (7)
Ржавый камаз, на 150 в час, груженый баранами, прицеп болтается на полторы полосы и на нём нет половины колёс и тормозов... зато есть номер с 5-м регионом и лезгинка по рации ;))) а вы говорите грузики ;)
раскрыть ветку (6)
Я знаю людей гоняющих в гололед на летней резине. Это не означает, что все водители такие же дебилы.
раскрыть ветку (5)
Да, почти, все мы ещё лет 10-15 назад ездили, максимум, на всесезонке, а то и на наваренном протекторе зимою.
Думаю, ещё глубже на периферии до сих пор так ездят. Всё зависит от напряжённости движения и доступности (в том числе в зависимости от достатка) для автовладельца зимнего комплекта резины.
Я, например, по собственному опыту знаю прекрасно, что мягкая Кама и зимой и летом держит сцепление, но хватает её на 1,5 года, а спортивная Йокогама б/у, после тех же 1,5 лет эксплуатации, выглядит как новая, но твердеет так, что при неосторожности идёт в юз на повороте по сухому летнему асфальту.
Раньше считали водительский стаж количеством зим, мастерством, а дебилами ругаться придумали уже молодые, неопытные водители, наверное, от неуверенности в себе)))) Как я делаю, когда не достаточно уверен в качестве покрытия - пересаживаюсь на служебную Ниву, элементарно же))))
раскрыть ветку (4)
Так это уметь нужно. И раньше интнсивность движения куда ниже была, а зимнюю резину купить было невозможно практически. А сейчас в городе зимой и маневрировать надо активнее и на дороги реагент, превращающий снег в сопли льют. Я не раз видел как людей на гололеде крутит. И многое от региона зависит. Например в Питере всю эту зиму температура около 0 болталась и шансы улететь были высоки даже на шипах.
раскрыть ветку (3)
не "маневрировать надо активнее", а ехать с адекватной для покрытия скоростью. Сколько долбоебов, поставив зимнюю, думает "ну все теперь можно гонать как летом", и ебашит 100+ по снегопаду, потом попадает в рандомную яму и улетает на встречку.
Так о чём я и написал. А то обзываться сразу)))) Кстати, в свете современных реалий, у нас теперь законодательно установлено устанавливать резину согласно сезону.
Раньше, даже, не знал, существовала ли шиповка для моего первого 968-го, вряд-ли. А липучки точно не было. Разве что цепи мотать, а к чему, если в гололёд одна машина в час медленно прокрадывалась по улице.
Если умеешь водить автомобиль, в городах где убирают дороги и нет месячных сугробов - зимняя резина не критична, хотя и желательна (увеличит уровень безопасности). Учитывая цену, когда авто используется регулярно, конечно проще поставить. А "крутить" будет что на зимней ,что на летней, если водишь как дятел.
Я согласен с тем, что повлиять должны. Однако не 30кг, так как мне кажется только на больших скоростях вся масса воды будет увлекаться с колесом, а на неболших/средних скоростях двигаться с колесом будет ламинарный слой воды.
Проверить бы... Джипы дергает не слабо от налипшей грязи внутри дисков, а тут несколько литров воды.
раскрыть ветку (28)
а за счет чего так происходит?
я просто никогда не видел как дергает, а представить трудно. ну куда там колесо может дернуть
может видео есть какие-нибудь, чтобы посмотреть?
раскрыть ветку (27)
Проведи мысленный эксперимент: все мы знаем как движутся лопасти вертолета (предположим их 4) они тоже сбалансированы и движутся по идеальному кругу без перекосов, что произойдет если убрать одну лопасть а остальные оставить как были? Дисбаланс. Такой же принцип и на колесе только в меньших масштабах. Однако стоит заметить, что дисбаланс колеса проявляется на скоростях выше ста километров в час, а фура ездит с такой скоростью не так уж и часто, а зная, что у тебя на колесе "стиралка" осознанно будешь ехать до 80 км/ч, ящитаю.
раскрыть ветку (8)
Тут проблема даже не столько в весе канистры, сколько в том, что вода будет взад-вперед мотаться. Поэтому и колошматить будет на любой скорости.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (5)
в реальной стиральной машине барабану ничего не мешает охуевать на высоких скоростях,если там загрузка очень тяжелая
раскрыть ветку (2)
в реальной стиральной машине балансируется белье перед отжимом. Еще добавьте подвесной барабан.
Ну и массу колеса в сборе неккоректно сравнивать с массой барабана с 6 кг белья.
раскрыть ветку (1)
Если люди так делают, вестимо, не колбасит, тем более на малых скоростях вода будет почти постоянно внизу
Возьми ведро, привяжи веревку к нему, раскрути над головой.
Налей воды туда литр, повтори операцию. Сравни ощущения.
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (8)
Нет, распредели всю массу равномерно и ничего не будет, как и в ведре. А прицепи только к одному краю колеса и будет бить.
раскрыть ветку (7)
Причём тут колёса. Речь шла о примере с ведром, раскрученном на верёвке.
Чтобы распределить массу равномерно, надо добавить второе ведро на противоположную сторону.
И чем больше масса в единственном раскрученном ведре, тем сильнее центростремительная сила, потому что эта каждый добавленный грамм воды в ведре усиливает дисбаланс.
раскрыть ветку (6)
Для центра откуда исходит центробежная сила, увеличивается только масса, чтобы бы било надо крутить не ведро, а обруч, к которому с родного края привязывать по 50 грамм веса
раскрыть ветку (1)
Боже мой. Ведро это та же самая модель, в которой просто убрана масса, которая уравнивается на всех сторонах, и осталась только децентрализованная масса, которая равна весу ведра (с водой).
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Я помню видео, где разрушали стиралку закинув болванку железную. Отличный наглядный пример для ЕГЭшников.
Изменится, в момент изменения количества воды в ведре. мысленно промоделировать процесс налипания грязи на колесо тебе религия запрещает?
раскрыть ветку (2)
Неадекватный пример к ситуации. Надо тогда крутить 2 ведра и в одно добавить массы, тогда почувствуешь разницу. А если крутить одно ведро с любой массой это уже разбалансировка)
а сила которую ему надо будет прикладывать для сдерживания ведра(противостояния) то увеличиться , и удержания ведра в руках особенно на скорости оно так и будет выскальзывать из рук ...
раскрыть ветку (2)
Так бьет то колесо не изза массы, а из за ее неравномерного распределения. В ведре то норм будет.
раскрыть ветку (1)
можно еще опыт с бутылкой сделать взять набрать туда немного воды и кинуть ... чтоб она крутилась в возудухе
ещё комментарии
Думаю, что на время стирки колесо вывешивают домкратом и стирают на низких оборотах. Хотя может не проканать, если там самоблок, абс или прочее, то придется вывешивать ось :)
раскрыть ветку (5)
Какой домкрат... Такое только ради фотографии можно сделать. Хоть представьте, какой геморрой поднимать полгрузовика, чтобы постирать пять рубашек и штаны. И поднимающаяся колесная пара тоже не имеет сцепления.
думаю что на грузовиках пофиг на балансировку абсолютно. Ибо очень часто вижу грузовики и тягачи у которых колесо юзом идёт и всё норм)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
На одном таком мане колесо загорелось ввиду заклинивания, причем загорелось на заправке. Пока тушили, на этом месте сотрудники заправки открыли небольшой кирпичный завод, хорошо я издалека наблюдал. Это был термос с "лопатой" сзади, по случаю именно я потом восстанавливал работу лопаты, вабки и абс. Жестокий был труд, больше никогда в такое не вписывался и не впишусь!)