SpaceX Starship. Новости из Boca Chica⁠⁠

Прошлый выпуск

Команда SpaceX начала финальную сборку прототипа Starship в Бока Чика, штат Техас. Starship SN1 готовится к своему первому полету на высоту около 20 километров и с возвращением обратно на стартовую площадку.

Илон Маск показал как идут работы по производству Starship SN1:

Elon Musk:

— Ракетные обтекатели собираются в Техасе

— Увидел, что между сварными швами на прототипе SN1 была некоторая деформация, это сейчас исправлено?

|

Elon Musk:

— Кувалда Persuader`а починит SN1

|

— SN 2+ будет иметь более хорошую подгонку корпуса и качество сварки. Более поздние прототипы будут использовать большие листы корпуса, с намного меньшей длиной сварного шва

Everyday Astronaut:

— Значит, в малых баках всё еще есть общая переборка, как вы рассказывали мне на презентации апдейтов Starship? Если к корпусу прикреплены сами баки, как прикрепить двигатели ориентации? Будут ли они немного высовываться за корпус или находиться на внешних элементах?

|

Elon Musk:

— Кислородный бак находится в самой верхней части обтекателя, метановый бак находится в основном метановом баке SN1

Pranay Pathole:

— Насколько перемещение малых баков в нос влияет на объём герметичного отсека корабля?

|

Elon Musk:

— Такие баки составляют всего ~ 2% от объёма основного бака, так что ничего страшного. Герметичный отсек корабля всё ещё ~ 1000 куб. м.

Toby Li:

— У Starship действительно будут большие панорамные окна в передней части? Не будет ли это структурно слабым местом конструкции и не будет ли через них проникать солнечная радиация?

|

Elon Musk:

— Да, в передней части будет общая зона с таким большим окном. Окно будет намного тяжелее стали, но это не опасно. [ред - по поводу радиации] Посмотрите на астронавтов на Луне с очень тонким стеклянным шлемом. Они же были в порядке

Stephen Ross:

— Как вы хотите хранить жидкий кислород? [ред. - при перелёте в космосе] Изолированный малый бак?

|

Elon Musk:

— Самая верхняя часть обтекателя должна быть покрыта теплозащитой для входа в атмосферу на скорости 25+ Маха, так что она уже будет эффективно изолирована на орбите

Elon Musk:

— Высокое помещение для установки двигательного отсека Starship, топливных баков и обтекателей (aka nosecone) почти готово!

SydEV:

— Будет ли Starship перемещаться на стартовую площадку вертикально? Как NASA делала со своим старым гусеничным транспортёром для Space Shuttle и ракет Saturn V

|

Elon Musk:

— Прикрепим колёса к посадочным опорам и отбуксируем Starship к стартовой площадке

Viv:

— Может ли Cybertruck буксировать Starship в теории (без Super Heavy)?

|

Elon Musk:

— Возможно.

SpaceX получает одобрение на строительство производственного и исследовательского комплекса для Starship в порту Лос-Анджелеса. Следующий шаг - утверждение городским советом Лос-Анджелеса. Совещание по этому вопросу состоится на следующей неделе.

Новые подробности от Илона Маска:

Eric Berger:

— SpaceX, похоже, делают большие успехи с новым прототипом Starship SN1

|Elon Musk:

— Самой сложной проблемой на сегодняшний день является построение производственной системы чего-то такого большого. 2-е место - полное и быстрое повторное использование с полезной нагрузкой на орбите ~ 2%.

|

— Эти проблемы в корне переплетены. Построение множества ракет допускает процесс создания их одной за другой. Прогресс в любой данной технологии - это просто число итераций *прогресс между итерациями.

John Hanzl (author):

— Илон, очень коротко, метановый бак или кислородный сверху?

|

Elon Musk:

— Кислородный

|

[ред. - Маск проясняет далее]

— Извините, я хотел сказать, что малый бак находится в самом носу обтекателя. Основной метановый бак находится выше основного кислородного [ред. - т.е. ответ: метановый сверху]

Pranay Pathole:

— Интересно, важно ли наличие бака кислорода рядом с жилой зоной для того, чтобы пассажиры могли использовать его? И наоборот, расположение метанового бака и связанных с ним трубопроводов вдали от людей лучше для безопасности?

|

Elon Musk:

— Это сделано в основном для балансировки корабля при входе в атмосферу. После доставки спутников передняя часть становится лёгче, а задняя - тяжелее из-за двигателей и посадочных опор

|

— Итерация Falcon 9 замедлилась, поскольку полезные нагрузки стали слишком важными, чтобы рисковать ими. Будут лишь небольшие изменения с Falcon 9 / Falcon Heavy или Dragon. При производстве Starship итеративное улучшение будет проходить намного быстрее, чем у семейства Falcon. Предстоит жёстко поработать для полностью многоразового орбитального полёта в этом году.

Между тем, в Бока-Чика объявлены перекрытия дорог 24/25 февраля, а также  27-29 февраля. Большой кран развёрнут на сборочной площадке. А ещё из палатки выкатили конус обтекателя прототипа.

Прямая трансляция: