Скотч для строительства и транспорта Tesa ACXplus 7078 + тесты⁠⁠

Прошлые выпуски:

Скотч для пароизоляции и герметизации

Силиконовая герметизирующая лента для ремонта Tesa 4600

Что лучше 3M VHB 100F, Tesa ACXplus MP 7255 или Orafol UHB 3100T?

Здравствуйте граждане. Давно не виделись. Причин этому две и обе они технические. Первая – отвратительный звук в видеороликах. С этим надо было что-то делать. О второй причине расскажу чуть позже.

Итак, сегодня у нас лента Теза 7078. Как положено в семействе ACXplus, выполнена она из акриловой основы и акрилового клея. Толщина 2 мм.

Я много раз повторял и буду повторять, каждая лента сделана под определённые технические задачи. Конкретно эта сделана для транспорта и строительства. Нет, клеить ветровики на вашей ласточке на нее не стоит. 2 мм избыточная толщина для такой задачи и такого веса.

А вот где такая толщина избыточной не бывает, это монтаж наружных панелей в автоприцепах, фудтраках,  или автофургонах, например. Основа компенсирует постоянные вибрационные нагрузки, гасит их за счет своей структуры. Это важно, если учесть, каким нагрузкам на кручение подвергается пространственная рама фудтрака.

Дело в том, что чаще всего для таких задач используют качественные клеи-герметики с твердостью по Шору от 50 до 70 единиц. И если рассматривать с точки зрения прочностных характеристик, то круче будут только двухкомпонентные эпоксиды, которые стоят как чугунный мост.

Но, как и везде, тут есть свои минусы. Клеевым составам требуется время на полимеризацию. Во время которой нельзя транспортировать изделие, требуется дополнительная фиксация, пока клей затвердеет. С одинаковой толщиной не всегда получается угадать, а когда у вас идут листы нержавейки или алюминия, каждая утяжка заметна.

В этом плане лента выгодней. Во-первых, экономия времени, что важно в ценообразовании любого товара. Во-вторых, прочность ленты достаточная, чтобы выполнять свои обязанности.

За то, чтобы листы не отвалились отвечает один из лучших акриловых клеев от компании Теза. Высокая адгезия в 40 Н/см не позволяет им этого сделать. Для большей надежности используйте праймер.

В строительстве эти ленты, как и аналоги от конкурента, применяются в монтаже фасадных элементов, например кассет или, что чаще, HPL панелей. Они сейчас в большом ходу. Выглядят гораздо приятней, чем убогий керамогранит цвета детской неожиданности.

Как и в транспорте, тут пальму первенства удерживают производители клеев-герметиков, пока что. Дело в том, что у них разработаны целые пакеты решений. Сначала наносится праймер на обе поверхности, затем клей-герметик и простейший двухсторонний скотч для временного крепления, пока клей не полимеризуется. Обратите внимание, клей-герметик чаще всего полимеризуется со скоростью от 2-х до 4-х мм в сутки. Но тут есть нюанс, полимеризация происходит из-за влаги в воздухе. Если склеиваемые материалы пористые, как например газобетон или дерево, то да, 4 мм в сутки действительно имеют место быть.

Но, ни HPL панели, ни тем более алюминиевый профиль пористыми не являются. А это значит, что полимеризация будет идти с открытых сторон (показать на примере). Из-за этого скорость этой самой полимеризации падает.

С лентами, как я говорил, все не так. Транспортная прочность достигается моментально, а если еще и праймером помажите то вообще отлично. Но, мы не в Англии, у нас джентльменам на слово не верят. Поэтому возвращаемся ко второй причине моего отсутствия.

С помощью хороших граждан была собрана разрывная машина. Увидеть ее можно в ролике. С помощью ленты я склеил Т-образные профили, 12 шт. У всех одинаковая площадь соединения 1,9 см х 3,0 см = 5,77 см2.

Разрыв осуществлялся по двум типам деформации: сдвиг и разрыв. Но рвать материалы при комнатной температуре скучно и это не дает полной картины. Плюс есть еще и праймер к ленте. Поэтому к вопросу тестов пришлось подойди основательно.

В сухой лед поместил 4 склейки: 2 на сдвиг (с праймером и без), 2 на отрыв (с праймером и без);

С помощью фена нагрел 4 клейки до 220 градусов по Цельсию: 2 на сдвиг (с праймером и без), 2 на отрыв (с праймером и без);

При комнатной температуре так же рвал 4 склейки: 2 на сдвиг (с праймером и без), 2 на отрыв (с праймером и без).

Получилась следующая таблица с данными:

Ну а теперь несколько фотографий разорванных соединений, чтобы тем, кому смотреть видео не хочется, могли посмотреть в посте:

Вот в качестве примера, склейка с праймером и разрыв при нормальной (комнатной температуре). Мы наблюдаем разрыв по основе ленты. То-есть клеевое соединение получилось настолько прочным, что порвала основа.

Идем дальше. Вот смотрите, это соединение на разрыв с праймером, разрыв при -73 градусах по Цельсию:

А вот как чаще всего ведет себя лента при работе без праймера при 20 градусах по Цельсию. Деформация на сдвиг.

К сожалению тут невозможно выложить все фотографии, поэтому посмотрите испытания в ролике.