Сколько сейчас стоит живой Mercedes-Benz GLS450 в 167 кузове?
Осмотр и диагностика автомобиля Mercedes-Benz GLS450 в рамках выездной диагностики автомобиля перед покупкой.
*Год: 2021.
*Пробег: 46 700 км.
*Мотор: 3.0.
*Привод: полный.
*Кол-во владельцев: 1.
*Продавец: дилер.
*Цена: 13 500 000 руб.
Ссылка на подробный фото отчет в комментариях.
Осмотр и диагностика автомобиля проводили у дилера Автопорт.
История поиска этого автомобиля у нас началась с запроса: А можно найти Range Rover за 10 000 000 рублей. Можно! Как оказалось найти "маму" да и еще лонг 20 года просто нереально. Ты покупаешь автомобиль за 10 000 000 рублей и хочешь, что бы он был действительно безупречен! Но это автомобиль с пробегом и они все как правило с нюансами уже. В итоге мы "перепрыгнули" на осмотр GLS.
Ну а что нам предлагают за 13 000 000 вы сами все увидите.
Кузов автомобиля в заводском окрасе.
Все проемы так же без ремонта и окраса.
Признаков ДТП, кузовного ремонта нет. Следов снятия элементов нет. На всех кузовных элементах выштамповка Mercedes-Benz.
Фары родные.
Из недостатков по кузову, можно отметить только пленку, которая уже местами начала отслаиваться.
Вся передняя часть автомобиля в пленке. Так же все четыре двери в пленке.
Задние расширители не по зазорам. Возможно когда клеили пленку, так поставили расширители.
Из небольших дефектов по кузову, можно отметить скол на лобовом стекле и мелкие сколы на капоте.
Оптика и остекление родные, 2021 года.
Ремни безопасности так же родные, 2021 года.
Колеса и тормоза:
Переднее правое колесо визуально начинает подъедать изнутри. Проверить углы установки колёс.
Резина 2021 года. Омологированная Mercedes-Benz.
Но тормозных дисках присутствует волнообразная выработка - проверить биение на скоростях. Дилер такое не дает проверять. Чем и отличается проверка автомобиля у частного лица и у дилера. С частным лицом можно проехать по дорогам общего пользования и посмотреть, как себя ведет автомобиль на дороге и на скоростях. Дилер такое не позволит сделать! Вы купили, а как там дальше будет это уже ваша проблема.
Салон автомобиля в хорошем состоянии.
Из нареканий это затертая педаль тормоза:
И задний правый дефлектор (заднего правого пассажира) дует всегда тёплым.
Так же присутствуют проколы на руле.
Почему и зачем? История умалчивает. Достаточно часто встречается такое у относительно новых автомобилей. На BMW часто встречаем проколы на руле. Кто и для чего это делает не понятно.
Хотя признаков демонтажа руля, ремонта и замены подушек безопасности нет. Кузов целый. ДТП не было. Тогда зачем проколы?
По мотору вопросов так же нет.
Присутствуют следы масла рядом с масло заливной горловиной и на первой форсунке. Возможно кривыми руками наливали масло или куда-то торопились.
В целом, вопросов к мотору нет.
Радиаторы соответствуют пробегу. Не забиты.
Подвеска и ходовая часть автомобиля в хорошем состоянии.
Автомобиль разгоняется, рывков и толчков при движении и ускорении нет.
Подвеска не гремит.
Пневмоподвеска работает исправно.
По компьютерной диагностике присутствуют ошибки по электрике.
К сожалению компьютерная диагностика дилерским профильным сканером автомобилей GLS, E 213 рестайлинг и S класс 223 не возможна. Мерседес вывел диагностику этих моделей в онлайн формат. Но, что самое интересное, официально его даже дилер не прочитает, так как Мерседес отключил сервисные программы в России. Поэтому есть обходные пути через Польшу, но это не все так просто и то только в формате онлайн. Такие автомобили можно прочитать пока только Лаунчем. Все предыдущие модели можно читать уже профильным сканером.
Из всех моментов по автомобилю можно отметить только не работающий задний дефлектор. Проколы на руле и дефекты по кузову в виде сколов.
Два года назад, а может и три, вряд ли мы бы посоветовали такой автомобиль купить. Можно было найти в отличном состоянии двух годовалый автомобиль с пробегом до 50 000 км. И не за 13 000 000 руб. Сейчас их просто нет даже в продаже!
В целом автомобиль живой, но не за 13 000 000 рублей! Да, есть нюансы, ну а у кого их сейчас нет?
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!