MaximUmKa 14 постов
luchik.magazine 35 постов
pocitari1992 2 поста

Посмотреть весь топ

2 года назад

Рабочие моменты #2⁠⁠

Один из моих любимых "аттракционов" на судне. Сброс спасательной шлюпки типа Free-fall.

Благословение от матроса бесценно , для всего остального есть мастеркард.

Погрузка алюминия в Новороссийске. 6000 тонн прекрасных чушек.

Рабочие моменты #2 Работа в море, Мобильная фотография, Видео, Длиннопост, Вертикальное видео

Рабочие моменты #2 Работа в море, Мобильная фотография, Видео, Длиннопост, Вертикальное видео

Интересный мост в Измитском заливе.

Но экология оставляет желать лучшего. Вода покрыта какой-то серой пеной, да и вообще мусора горы плавают, засрали мраморное море.

Рабочие моменты #2 Работа в море, Мобильная фотография, Видео, Длиннопост, Вертикальное видео

Спасибо за просмотр :)

[моё] Работа в море Мобильная фотография Видео Длиннопост Вертикальное видео

48

7

2 года назад

Интересно, а что если во время тестового сброса шлюпки действительно понадобиться провести эвакуацию с использованием этой шлюпки? Или там в любом случае люди внутри?

раскрыть ветку (1)

11

2 года назад

Для таких учений выбираются максимально благоприятные условия, даже если и понадобится срочно покинуть судно, можно просто прыгнуть за борт . Внутри обязательно кто-то есть , я за рулём и обязательно беру с собой механика и боцмана , ну и желающих, если такие найдутся .

показать ответы

3

2 года назад

А такие спас средства не герметичны?

раскрыть ветку (1)

9

2 года назад

Вы про шлюпку ? Герметична если задраить вентиляцию и дверь, как поплавок её не потопить, но страшно представить каково там внутрит будет во время шторма , боюсь что она будет на вращать на 360 во всех плоскостях.

показать ответы

1

Octopus.Sapiens

2 года назад

много людей билось при спуске шлюпок (большинство аварий с обычными, а не м фрифолами) поэтому кучу амендментов ввели и солас III/19 III/20, при усебных тревогах допускает запуск шлюпок с минимальным экипажем или без экипажа, с последующей посадкой экипажа, когда шлюпка уже на воде.
это для учебных тревог.
для реальной аварии фрифол предпочтительнее, потому что отделяется от судна почти в любых условиях крена и погоды.

раскрыть ветку (1)

7

2 года назад

Мне известно про такие случаи и про конвенцию . Конечно если сбрасываться с 20 метров это очень опасно и все несчастные случаи были на больших судах , у нас же высота около 4 метров , да и не каждый это происходит, за все 15 лет на флоте это второй раз , первый был по требованию регистра , а второй по желанию . Ведь в критической ситуации всё равно с экипажем будет сброс , она на это и рассчитана , только внутри два средства отдачи гака крепления , лучше на своей шкуре прочувствовать , чтоб потом не было паники , да и выявить какие-то моменты , на устранение которых не будет времени при реальной аварии . Все риски оценены , все меры предосторожности соблюдены , так что не вижу в этом ничего опасного .

4

2 года назад

Во интересует, при бортовой качке, как ведут себя паллеты. Достать потом реально ? Или разгрузка навалом?

раскрыть ветку (1)

7

2 года назад

Они укладываются довольно плотно от борта до борта, поэтому деваться некуда. А верхние ряды ещё дополнительно крепятся друг к другу стяжными лентами.

показать ответы

1

DELETED

2 года назад

Насколько жёстко приводняться, находясь внутри такого "снаряда"?

раскрыть ветку (1)

6

2 года назад

Кресла развернуты спиной вперёд, так что для "пассажиров" довольно мягко, я за рулём лицом вперёд, каска с головы слетела во время удара .

показать ответы

1

GeNeRaLEPMOJIOB

2 года назад

И перекрестил и Посейдона не обидел.

раскрыть ветку (1)

5

2 года назад

Во времена когда работал матросом , сидел и чистил палубу под палящим солнцем где-то в Средиземном море, подошёл боцман , развёл широко в стороны руки и прокричал в сторону моря "Эгегегей Посейдон !!! Владыка моря , помоги нам быстрее закончить этот рабочий день." И ушёл, а минут через 10 сгустились тучи и пошёл дождь . Стало как-то не много не по себе.

показать ответы

7

2 года назад

Интересно, а что если во время тестового сброса шлюпки действительно понадобиться провести эвакуацию с использованием этой шлюпки? Или там в любом случае люди внутри?

раскрыть ветку (1)

5

2 года назад

А вообще как по мне это довольно сомнительное средство спасения , на воде очень не устойчивая , если два-три человека встанут на один борт, то она сразу перевернётся. Да и время очень много займёт разместить там весь экипаж и закрепиться , закинуть гидрокостюмы , снабжение, при определенных углах крена она может попросту застрять. Самое оптимальное это спасательный плот.

показать ответы

5

2 года назад

Ты и засрал

Иллюстрация к комментарию

раскрыть ветку (1)

10

2 года назад

Ну вот уж нет , за борт могу кинуть только то что пойдет на корм рыбам (например матроса бездельника - шутка) и всегда слежу за этим , даже за выброшенные бычки от сигарет ругаю. Понимаю что это мелочь и для поддержания экологии в чистоте не сыграет никакой роли, но по крайней мере моя совесть будет чиста , что я не причастен к этому .

1

2 года назад

А вода откачивается? или пофиг, так плывем? вдруг груз требует отсутствия влаги?

На фотке с люминием довольно большая лужа

раскрыть ветку (1)

2

2 года назад

По углам трюмов есть специальные колодцы куда вода стекает, через них и откачиваем , это груз влаги не боится , так что грузили прям во время дождя , ливень тогда знатный был , останавливали погрузку только когда крановщик переставал видеть куда груз ставить.

показать ответы

3

2 года назад

А какой смысл во время падения и приводнения находиться за рулём лицом вперёд? Может быть, в целях безопасности, рулевому стоило бы тоже в развёрнутом кресле проходить опасный момент, а потом пересаживаться?

И это у вас только каска слетела. А если тапки?

раскрыть ветку (1)

1

2 года назад

Шлюпка устроена таким образом , что единственное кресло "лицом вперёд" это место рулевого , с этого же места и производится спуск .

2 года назад

Я в этих мореходных темах не рублю конечно. Про штурманюг просто предположил. Но немного в метео. На судах есть же погодные радары и информация о погоде по курсу в том числе и от других бортов. Смею предположить что за 20 минут вполне можно знать что сейчас вляпаешься в небослякоть. Боцманюге сказали типа ты там своих головастиков прибери с палубы, впереди фронт нехилый. А он вот грамотно применил эту инфу в качестве подъебки с посейдоном. Ну может же такое быть? Я просто предполагаю и представляю как это выглядит в глазах молодых поцанов))

раскрыть ветку (1)

1

2 года назад

Да, вполне по радару можно увидеть если идёт дождь где-то в стороне и в какую сторону двигается . Этот момент я не учёл ))

DELETED

2 года назад

Автор, спуск шлюпки, если не ошибаюсь заключается в спуске без экипажа и маневрировании с экипажем, по крайней мере так тревога числилась у нас в drill list, да и в SOLAS скорее всего такая же формулировка. Для проверки разобщающего устройства есть симмуляционный тест. А на видео - опасная поебень. Полетели вы бы так на кейпе вниз да ещё и в балласте? - полет бы запомнился на всю жизнь. Кстати, каски снимаются при посадке в шлюпку, чревато травмами. Так нельзя.

раскрыть ветку (1)

1

2 года назад

В том то и дело что у нас далеко не кейп, высота минимальная, при полной загрузке лететь метра три. Конечно в основном делаем симуляцию (хотя заводом изготовителем это не предусмотрено) или вообще не трогаем эту шайтан машину, по конвенции раз в полгода сброс свободным падением и раз в три месяца кран-балкой. По поводу каски это вы верно подметили , те кто сидят спиной естественно без касок , а мне с моими габаритами там вообще нечего делать (там реально ощущение что на детей рассчитано) , ровно перед лбом находился "барашек" задрайка вентиляции, да и вообще в кресле полубоком сидел.

2 года назад

Боцман погоду узнал у штурманюг и качественно протроллил молодняк.

раскрыть ветку (1)

1

2 года назад

Это исключено , такие прогнозы штурмана не принимают , плюс ещё угадать с таким не большим интервалом, я думаю совпадение, так как он не раз так к нему обращался с самыми невероятными просьбами )

показать ответы

1

2 года назад

сколько еще раз покажете?

раскрыть ветку (1)

1

2 года назад

Надеюсь что ещё не раз покажу что-то из морской жизни , постоянно себя ругаю за то что мало фоткаю и снимаю , так как мне кажется всё это скучной рутиной .
Или вы про то что я уже это выкладывал ? Вроде перепроверил свои посты , не было такого.

Octopus.Sapiens

2 года назад

да ну... она с оверкиля восстанавливается.
а снабжение уже должно быть внутри и всегда

раскрыть ветку (1)

2 года назад

Конечно там есть снабжение, но при оставление судна туда ещё доставляется дополнительно аварийный радио буй , аварийные радиостанции, радиолокационный маяк ответчик и т.д. и т.п. .
Восстанавливаться то должна , но представьте что пока придёт помощь , сколько раз так придётся восстановиться , я думаю мало приятного , все переблюются )

показать ответы

2 года назад

Это её ещё и догонять надо?

раскрыть ветку (1)

2 года назад

Там внутри есть люди , которые после того как накатаются , подъезжают обратно. Спусковая аппарель раскладывается , спускаются троса и подымают обратно .