Процесс изготовления педали для автосима, часть первая
Весм боброго семени уток!
Так как для моего проекта требуется ещё одна педаль — сцепление, а в комментариях было предложено расписать процесс подробнее и сделать больше фоток, я решил таки повыкладывать.
Надеюсь, это будет кому-нибудь интересно, а может быть, кто-нибудь вдохновится и решится на свой собственный DIY. Это ведь совсем не сложно.
Итак, первым делом я отпиливаю пилочкой для ногтей ножовкой кусочек алюминиевого профиля:
Это будет основание педали.
Семь раз отмеряю, и сверлю криво делаю отверстия для шарнира:
Затем, я беру профиль поменьше, и отпиливаю кусочек, сверю в нем отверстия, сглаживаю углы.
Это будет рычаг педали.
Креплю его к основанию с помощью стальной заклёпки, шайб и шплинта:
Устанавливаю потенциометр:
Примеряю крепление для "амортизатора":
Чтобы этот узел не люфтил, отпиливаю "шайбы" из алюминиевой трубки:
Дальше, снова беру "малый" профиль и изготавливаю из него упор "амортизатора". Короче, сверлю отверстие:
Далее, собираю "амортизатор" из шайб, гаечек, кусочка алюминиевой трубки и пружины:
Одну из гаек пришлось обработать, чтобы при движении она меньше цеплялась за пружину. Точно также сделано в педали газа, где используется одинаковая пружина.
Посредством магии и тайных обрядов косячного и бомбяжного опыта с первой педалью, я почти идеально ровно монтирую упор "амортизатора" к основанию педали:
Без люфтов, прочно и жёстко.
В рычаге педали сверлю отверстия под накладку, закрепляю кусочек шпильки для тяги.
В основание педали вставляю болты, с помощью которых, позже, буду крепить педаль к столу:
Отака хуйня, малята... Конец первой части))
Постскриптум: я сознательно не указываю размеры и диаметры, потому что мне лень делается всё по наитию, без чертежа, исходя из имеющихся материалов.
