Продолжение поста «КБЖД в деталях ч.4: Мосты и тоннели участка Хабартуй-Малая Крутая губа»⁠⁠

Через этот технологический проём осуществлялся вывал породы из дополнительного забоя при проходке горной выработки.

Так этот проём выглядит снаружи.

Весь этот каскад инженерных сооружений раньше был двухпутным.

А так выглядит его второй портал.

То и дело на столбах встречаются предупреждающие о обвалах знаки.

А спустя ещё километр пути мы выходим к очередному тоннелю №34 "Хабартуй-1", построенному в 1904 г. на 142 километре.

Его длина составляет около 130 метров.

И второй портал.

Несколько раз в день мы встречали и ремонтно-восстановительные бригады, которые всегда приветливо махали нам руками. :)

Один из множества водоотводных лотков, построенных в распадках.

Иногда мы встречали и туристов, как пеших, так и на квадроциклах.

Спустя ещё пару километров показался тоннель №33 "Большая Крутая губа", построенный в 1904 г. на 140 километре.

Его длина 302 метра.

По габаритам он чуть уже предыдущих и не совсем понятно был он однопутным или двухпутным.

В нём оборудовано несколько ниш, так что скорее всего он всё же был двухпутным.

Продолжение следует...