12

Продолжение поста «К волне постов 40+ BMW e28»5

Всем привет, друзья!
Хочу сделать очень важный ответ к своему посту, суть которого - мир не без добрых людей.

Как наверно помнят была волна 40+ и я разместил там свою милфу - BMW e28 520i.

Всё бы ничего, да вот проблема была с клапаном холостого хода на моторе M20 l-jetronic. Если в кратце - это такая Н-образная штука с биметаллической пластиной, через которую идут и шланги воздуха и воды и она отвечает за прогревочные, т.е. обороты снижаются с условных 1500 до 900 сами.

И эту штуку новую мне уфигачили в сервисе неправильной установкой, т.е. воду и воздух прифигачили наоборот и этого было достаточно для того, чтобы клапан отъехал в баварскую валгаллу. В результате были повышенные обороты. В итоге пришлось клапан заклинить, но заклинить в закрытом положении не вариант, потому что тебе приходится как дураку прижимать педальку газа, чтобы машина до прогрева не заглохла.

Разумеется надо было искать новый. И да, б/у не вариант, потому что б/у обычно такой же и не перекрывается. А новые клапана сняты с производства. На секундочку, я в своё время до известных событий заказывал через Ибэй из Италии, но это повезло просто.
На экзисте или ззап приходили отказы.


В итоге, в моём же посте о тачке, один очень добрый человек @TOGA.THRUST написал #comment_296665615 - а вот он твой клапан то и вот ссылка. Сказать что я офигел - ничего не сказать )) всего-то 20 тыщ )))
Самый прикол был дальше. Как привезти. Ебей для нас финита, а времени на раздумья нет, т.к. и такие новые вещи также быстро разлетаются.

В итоге я напряг все свои знакомства и через ytimer клуб смог найти человека, через которого нашел другого человека, а тот заказал клапан себе и уже переслал мне в РФ как физическое лицо. Сказать что я по сути играл в слепую ничего не сказать - меня могли кинуть на любом этапе. Но и сама эта история в большей степени оказалась разовой, ведь сам человек тоже не хотел заниматься гимором.

По итогу клапан ко мне приехал действительно в состоянии Neu и я его благополучно поставил! Правильные прогревочные заработали вновь!

Мало того что выражаю благодарность за наводку @TOGA.THRUST, так еще мы и встретились недавно на наших ретро пепелацах. Не буду деанонить, но товарищ движется на правильной Volvo и мы совместно съездили даже на встречу автолюбителей на севере Москвы, отметив это дело квасом )

В чем соль: кто ищет - тот всегда найдет, если хочешь чего-то - тебе помогут. Жаль что не всегда работает, но круто когда всё складывается. Вот так, помощь прилетела оттуда откуда не ждал, случайные встречи - крутые встречи!
Спасибо всем за внимание!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты сейчас пошутил? Этих клапанов как говна за баней, какие 20к. У меня дома штуки 2-3 где-то валялись. А если по делу, свапай на м50 и горя не знай.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

1. Дружище вот я ж для чего писал - они если были новые то по дешману лет 5 назад. Как говна за баней б.у которые не работают 2. Накой ляд этот ваш м50? я машину делал в сток и она в нем останется. Делать унылый корч глупо. Это еще както укладывается в легких е30, а е28 если и говорить про мощь и скорость - то на 3.5 м30.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Причем тут "унылый корч" ? Авто у меня практически повседнев, бывает и стоит годами. М50 практичней, чем ебаться с м20 который едет максимум до металлоприемки. 8лет прошло с установки м50, масло только меняю и своевременно обслуживаю.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я корчем называю замену мотора на нестандартную модель и внедрение иных улучшательств. Моя идея была сохранить завод по максимуму.

0
Автор поста оценил этот комментарий
что за встреча на севере Москвы?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Периодически проходит встреча downfly на тц метро