Проблема с электропроводкой Renault Master III⁠⁠

Всем привет! Пост публикую только для того, что он возможно кому либо будет полезен. Мне в свое время очень бы помог. Renault Master III 2015 г.в., на ходу без видимых причин отказал abs, esc, спидометр соответственно, мотор отопителя, его заслонки, кондиционер, освещение салона. Магнитола работала при условии если не включать двигатель отопителя, что более интересно если отключить фишку с мотора отопителя то магнитола не включается совсем (пропадает один из плюсов). Товарищ первым делом едет к авто электрику, тот проводит диагностику, обозначает кучу ошибок (такие как ошибка силового реле 2, блока abs и нежели с ними), как бы проверяет предохранители и говорит что проблема гораздо глубже, но не возьмется потому как очень занят. Далее пытаемся разобраться самостоятельно. Замеры вольтметром в блоке предохранителей показали что на неисправных линиях вместо 12в всего 9в с небольшим. В интернете нашли всевозможные схемы электропроводки данного автомобиля и человека который помог в них разобраться, им был обозначен участок на котором один плюс выходящий с предохранителя на 50А, расположенного под капотом, делился на все интересующие нас линии где то на пути к торпеде. Осталось разобраться как это реализовано, и в каком месте искать данное ветвление. Дошли практически до снятия торпеды, но перед этим решили поэкспериментировать. Взяли провод, зацепили за + аккумулятора и пошли добавлять методом "тыка" там где 9в. Таким образом вышли на предохранитель освещения салона, при извлечении которого обнаружили что он "сгорел". И как бы это было не странно вся проблема скрылась в нем. Добавляю видео, которое снимал для помощника по схемам. И да, все должно было быть проще, и закончится на этапе проверки предохранителей, тем более проводку никто не "колхозил" и она вся штатная. Следующий шагом, если бы не нашли виновника, планировалась поездка к "официалам" по утру, 200 км в одну сторону, это было бы очень интересно. Пост без рейтинга. Всем ровных дорог и без поломок!