Принципы или здравый смысл?⁠⁠

Примерно год назад я делал пост про схожий ремонт ржавого автомобиля. Помнится, тогда диванные моралисты чуть не придали меня огню. Мол, старый автомобиль надо не чинить, а сдавать в утиль и тд. Ну и классическое «аааа, распил, все погибнут!!11». Зачем ковыряться в этом ржавом говне, когда можно купить более-менее свежий Киа Рио или тот же Солярис и не знать всех этих проблем. Очень интересно услышать мнение экспертного сообщества, учитывая современные экономические реалии.
В данном случае был престарелый 20+ Subaru Forester (по-субаристски Форик) со всеми типичными болезнями по кузову. А именно полностью сгнившая жопа. При том, что в передней части металл сохранил относительную свежесть.

Если совсем коротко, то отрезали гнилую часть целиком и приварили свежую донорскую (в Японии ровесники наших ржавых сараев обладают девственно чистым металлом, без единого жучка).

Все усилители проварены и дополнительно усилены.

На выходе получается вполне себе неплохой обновленный кузов, который обрел не только новый металл, но и былую заводскую жесткость.

Вот тут весь процесс очень подробно и сжато всего за 12 минут, для понимания всей ответственности подхода к данной работе смотреть обязательно.

При этом цена донора в конце зимы 21 года составляла ~10 тр + доставка.
Сразу скажу, что в центральном регионе автомобиль сделанный подобным образом встает на учет без проблем.
Так вот вопрос по прошествии года, это по-прежнему «криминал, распил, все погибнут, ей место на помойке и тд.» ? Или все таки дикие цены на авто (новый VW Polo > 1.5 млн) заставляют смотреть на данную работу иначе?

ПС. Ни в коем случае не агитирую за езду на восстановлены автомобилях. Просто не вижу в этом ничего плохого поскольку был владельцем двух подобных тачек.