Покупка авто. Лайфхаки. Часть 2. Автосалоны и площадки.⁠⁠

Ссылка на часть 1: http://pikabu.ru/story/pokupka_avto_layfkhaki_chast_1_kak_ne...

Ссылка на часть 1 продолжение: http://pikabu.ru/story/pokupka_avto_layfkhaki_chast_1_kak_ne...

Добрейший денечек моим подписчикам и посетителям сайта. Немного отошел от простуды и решил продолжить свою тему.

Сегодня речь пойдет о такой части авторынка как площадки и автосалоны. Сразу скажу, что дальнейшие выводы – моё субъективное мнение, основанное на личном опыте. Возможно, в вашей жизни обстоятельства складывались иначе.

Давайте немного структурируем информацию. Какие бывают (назовем их – Организации) по продаже б.у. автомобилей.

1. Площадки – как правило, огороженная стоянка под эстакадой, в пром. зоне или, если стартовый бюджет был побольше, где – нибудь в более благоприятном для глаза месте. Обычно из зданий это бытовка или другое не капитальное строение.

Категория машин, которая туда поступает - автохлам в большей своей части. Как правило, заявленная в объявлении информация не соответствует действительности. Почему так получается: основной источник автомобилей – это человек. Если человек понимает, что у него хорошая машина и он может сам ее продать, при этом получить рыночную стоимость, он это делает. Если человек по каким-то причинам не хочет этим заниматься, он сдает машину в трэйд-ин к официалам (бонусом получает возможность мнимых скидок, если покупает новую). А что может предложить площадка, да ничего кроме маленьких денег за хлам, который нигде не берут. Вот туда и попадает весь сблёв в остатке.

2. Автосалоны неофициалы – по сути это те же площадки только повышенной комфортности) суть та же. Надо добавить, что у них есть ребята, которые шерстят объявления за небольшое вознаграждение от салона. (Перекупы без бюджета)

3. Автосалоны официальных дилеров – это, пожалуй, единственное место, где можно найти, что-то достойное. Лично имел дело с мэйджор, поэтому далее буду говорить о покупке в этой компании, скорее всего у остальных все аналогично.

Из минусов – стоимость. Вы всегда купите машину дороже, чем ее продали салону.

Если вас это не беспокоит, тогда несколько советов по взаимодействию с ними:

Приехать в салон и познакомиться с менеджером лично. Показать ему свою заинтересованность в покупке, лучше, чтобы в голове была конкретика по части того, что вы хотите. Посмотреть несколько машин из гаража. При этом попросите распечатать диагностику по тем машинам, которые вы смотрели. Диагностика включает в себя состояние кузова и техническое состояние узлов. Менеджер должен вам все это предоставить. Далее, если мы ничего не выбрали, уходим в закат, не забудьте взять визитку манагера. Зачем мы это сделали? Все машины, которые появляются в мэйджор эксперт, появляются на их сайте (без исключения) + появляются на площадках бесплатных объявлений (можно мониторить агрегаторами, например, репоста или ав100). Если нам что –то приглянулось, мы звоним манагеру и просим скинуть на почту всю инфу по машине.

Порылся в почте, нашел старую диагностику, которую получил таким способом:

История окраса: передняя правая дверь

2 владельца

ОСТАТОЧНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ\КОЛОДОК:

Тормозные диски:

- передние 23.4мм

- задние (барабаны) 255.6мм

Тормозные колодки:

- передние 2мм

- задние 2мм

- лампа стоп-сигнала правая - не горит \ замена

- лампы подсветки номерного (обе) - не горят \ замена

- лампа габарита передняя левая - не горит \ замена

- лампы подсветки кнопок магнитолы - горят не все \ замена ламп

- не фиксируется крышка отсека подстаканников \ корпус подстаканников в сборе - замена

- акб \ требуется замена (по результату теста)

- при движении на 1-ой передаче присутствует небольшой гул \ срочной замены не требуется, рекомендуется контролировать состояние при последующей эксплуатации авто

- опора двс нижняя задняя - порвана \ замена

- шрус правого привода внутренний - течь масла из-под пыльника \ замена пыльника со смазкой и эксплутационным тест- драйвом

- сальник задний хвостовика переднего моста - течь масла \ замена

- сальник задний раздатки КПП - течь масла \ замена

- втулки переднего стабилизатора - осевой люфт \ замена

- сайлент-блоки задние нижних рычагов (задней подвески) - растрескивание \ срочной замены не требуется

Так же замечу, что не все машины, которые привозят в мэйджор эксперт, попадают в трэйд – ин. Автохлам или близкие к нему варианты (какие критерии точно не знаю) попадают на внутренний аукцион, на котором сидят перекупщики и площадки.

Из всего перечисленного, лично не пользуюсь ни одним вариантом. Понимая, что можно купить лучше и дешевле.

Следующий выпуск хочу посвятить анализу самого объявления, на какие мелочи обращать внимание.