Почему не стоит покупать ларгус фургон для работы⁠⁠

Всем привет!

Место действия Москва, автомобиль эксплуатируется ежедневно.

Купил данное чудо инженерной мысли в 2017 году, с мотором 11189.

Просто крик души!

У этой машины есть отличная способность, они может из тебя, за короткий период жизни, достать все силы и уменьшить качество жизни раз в 20.

Ну, начнем по порядку:

1. Посадка

-Сидеть неудобно, чтобы ты не делал. Даже радикальная замена кресел не даст хорошего эффекта, просто потому, что руль не регулируется по вылету. Либо сидишь близко и не удобно, либо далеко и комфортно, но не дотягиваешься до руля. Вот и балансируешь между напряжением в пояснице или напряжением в плечах.

2. МКПП

-Автомобиль не комплектуется штатно автоматом. В наш век пробок это очень странно. Даже в весту слепили робота за пару недель, тут нет. 5 передача ничем не отличается от 4, 100 км/час, уже 3500 оборотов.

3. Педали

-Педали находятся не на одном уровне. Если переключил и поехал-норм, но если в пробке едешь по 5 метров, начинает адово болеть поясница.

4. Мотор

-Доисторический мотор от 9-ки на 87 лс. . Для автомобиля, который может брать до 1 тонны? Это шутка?

5.Обзор

-Ничего не видно вокруг толком.

6. Зеркала

-В зеркала ничего особо не видно. Электрорегулировки нет, подогрева тоже нет.

7. Звуковой сигнал

-Сделал в пипке поворотников с торца. Зачем? Просто не успеваешь нажать

8. Габариты.

-Так и не научился чувствовать, только до толчка. Поставил парктроник, в штате не идет.

9. Шумоизоляция.

-Нет, никакой. На 90км стоит такой гул, хоть уши затыкай или в наушниках езди.

10. Задние боковые двери.

-Не имеют концевиков(сига не сработает если открыть или мародерствовать ), врезаны замки, которые можно открыть отверткой, открывай бери что надо.

Пожалуй-это основное. Эргономики 0, удобства 0. Здесь есть все элементы автомобиля, просто есть, больше о них нечего сказать.

Второй раз для себя, этот адов рыдван, я бы не взял.