Пикабу, помоги разобраться с мотоциклом!⁠⁠

Какие нахуй комменты для минусов, ты шо, в пещере живешь, давно уже нужно ставить тег "без рейтинга"

по первой фотке - коцка на правом пере в глубине

по второй фотке - коцки на раме. на двигателе скорее всего облупилась краска. увы, норма. царапины на подножке, лапка тормоза возможно в ыпрямлена. бак замазан сбоку, менялся шланг тормоза.

по третьей фотке - вероятно удар клипоном, скорее всего при падении ибо началом бы был расколбас вторая сторона тоже пострадала бы

по четвертой фотке - возможно было падение на левую сторону еще - ощущение что ручка сцепления гнутая.

плюсую комментам про осмотр за деньги.

Может взять что-то поновее? 20213км подозрительны

Ну про "для минусов" то ты знаешь, значит не впервые тут

Идешь в ВК в самую крупную мотогруппу в МСК, можешь сразу в 2-3 написать, но там на 75% те же люди сидят. Пилишь постик, дескать, надо проверить. Находишь незаинтересованное лицо (в смысле чтоб с салоном не пересекались, поэтому салон и мот не публикуешь в посте, а просто примерно указываешь район метро, чтоб человек с Химок не ехал через весь город в Капотню, например), договариваешься по деньгам, условиям (фотоотчет например), ну и вперед.. Есть те, кто этим занимается профессионально, есть те, кто ради интереса и от нефиг сделать сгоняет за тыщу посмотреть мот, есть фанаты определенной модели, они даже лучше опытного подборщика могут оказаться, т.к. знают о конкретных мотоциклах вообще ВСЁ, вплоть до марки стали винтиков крепления зеркал заднего вида.

Их должно быть 2 или поставь тег "без рйтинга".

Найми чувачка за деньги. Единственный вариант.

Мот 94 года сто пудов бит и восстановлен. Можешь даже не сомневаться. Но если очень интересен именно этот экземпляр (вероятнее всего скорее мертвый, чем живой - электрика и резинки наверняка уже не очень хорошо себя чувствуют, а что в движке - вообще неизвестно), зайди в яндекс/гугол и вбей "помощь в подборе мотоцикла Москва", и будет тебе счастье великое.

Мое мнение, что если тебе нужен мот чтобы ездит, а не чтобы ремонтировать, то присмотрись к чему-то посвежее.

Что то за него слишком много денег хотят.. За 160 можно более интересное купить, я бы посоветовал yamaha trx 850. Их и выбора по более и бюджет тот же, и сам мотоцикл по себе неплохой, у меня такой был, только положительные эмоции оставил =)

1- узнать, откуда мот ввезен. Я так понимаю, продавец- салон? Если из японии, то как написали выше- сайт семпермото.

2-как уже написали выше, эксперт за денежку. Смотреть в первую очередь геометрию и состояние двигателя.

3- я бы просто у тех же семпермото попросил поискать модель по аукам. Да, ждать, зато будет дешевле и надежнее. 3\4 чесоток в крупных московских салонах(особливо в том, что на ВДНХ, где их десятки)- восстановленное битье.

https://www.motorcyclenews.com/bikes-for-sale/honda/vfr400/. В англии можно купить в хорошем состоянии. Проверь сколько растаможка стоит, будет ли смысл импортировать.

Кажется мне ты увидишь там гнутые перья, если у данной модели есть подрамник, там трещины будут, ибо удар был. Бак мятый это понятно и так. пластик на спорты меняется без проблем и как правило стоит недорого. Я бы не поехал смотреть на такой экземпляр, ну или не поехал бы только ради него.

Давно катаешься?