Парадоксы на личном опыте...⁠⁠

Вот читаю в комментах про колодки, прожившие под 100ткм, и вспоминаются мне некоторые абсолютно нелогичные случаи...

2UZ (мотор, который ставился на крузак и прочие внедорожники Тойоты) - разложен на 100ткм. Перегрев. Обычно юзы лояльны к перегреву, даже прокладки под головками не пробивает зачастую. Здесь же видимо астрология с хиромантией сделали свое дело...перегрев был очень кратковременный, клиент сразу врубил печку на полную, двигло не глушил, дал остыть до момента, пока остановится вентилятор...этого момента он не дождался. Припаянный поршень, обрыв по бобышкам. Кулак дружбы он конечно не увидел, но блоку хана, пальцем проточило в рубашку 4 прорези.

И снова 2UZ. Пробег 120ткм. Проворот вкладышей. Я хуй его знает, что лилось в мотор вместо масла, клиент 5ткм назад приобрел данный авто...но маслоприемник был похож на сраный сталактит. Это скорее не парадокс, а закономерность - не ухаживаешь должным образом за автомобилем - даже мотор-миллионник пошлет тебя нахуй!

Напоследок позитив. Субарь 2,0 турбо. Взят дедулей (тогда ещё не дедулей) новый с салона. За 10 лет 400ткм пробега. Родной мотор...звонит тогда:

Дедуля: у меня мотор застучал
я: ну как бы 400 откатал, порабы и честь знать...приезжайте.

Приехал, я ему подварил бренчащий термоэкран на приемной трубе, 300₽ в кассу, и никаких посторонних звуков.

Причем дедуля наваливает так, что МНЕ(!!!) с ним ездить страшно...он ебет этого форика в хвост и в гриву!