Ответ на пост «Яндекс такси с 15 августа»

Всем привет. Я работаю в сфере такси в Москве. Помогаю с открытием бизнеса, оклейкой и лицензиями для такси.

С 14 числа и вправду планируются КРУПНЫЕ изменения в сфере в такси. Я бы сказал невыполнимые. Заказчик всего концерта дептранс Москвы.

Для начала опишу пример работы среднестатистического таксиста в Москве ДО изменений.

Водитель выходит из дома. Заполняет путевой лист(99% водителей не проходят никакого контроля) Включает агрегатор. Работает.

Он может работать в одном агрегаторе(яндекс э, ситимобил и т.д.)до 16 часов.

В среднем водители работают от 8 до 12 часов 6 дней в неделю.(примерно 60-80 часов в неделю)

Примерный заработок на руки после смены ~5000 руб, а если машина арендована то ~3000.

Есть труженики которые работают и по 15 часов каждый день, ночуют в машинах.


Какие изменения планируются внести.

1)Всем водителям планируют выдать  ID который будет привязан к госуслугам. Это в свою очередь закроет доступ к работе часть наших южных друзей.

2) Выпуск на линию будет осуществляться только сертифицированными партнёрами. Так как я имею доступ к этой программе, я могу сказать что на данный момент 288. Это техцентры и медцентры, которые будут выпускать на линию водителей(это на Москву И МО).

И это самая главная загвоздка. Чтобы вы понимали, каждый день в Москве работает более 100000 водителей. Примерно посчитаем, что четверть выходит после 6-ти утра (это пиковое время, хорошие коэффиценты). Итого выходит что в течение часа каждым тех и мед цетром должно быть осмотрено 200 водителей и авто. И это минимальные нагрузки. Так как я общаюсь со своими коллегами, могу сказать, что единицы смогут справиться с таким объёмом.

Если систему "включат", мы получим то, что только ~10% водителей смогут выполнять заказы на старте.

3) Система будет контролировать переработки водителей, и не будет давать выполнять заказы более 40 часов в неделю. Соответственно водители будут проводить на линии меньше.


Если систему, под названием "КИС АРТ" запустят, то мы получим коллапс на рынке такси. Стоимость поездок повысится минимум в 5 раз.


По моему мнению эта система несёт только благо для водителей, так как работать надо будет меньше а заработок увеличится, но её надо вводить постепенно,  иначе рынок просто встанет, и придётся искать машины "от руки"

2
Автор поста оценил этот комментарий

Охуенно, насчёт пяти раз это вряд-ли, а в два раза больше с удовольствием буду платить, если станет не страшно ездить

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Представь, что заказов останется столько же, а водителей в 10 раз меньше,  на сколько увеличится цена?

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Контроль это не наша сильная сторона. У нас обычно придумывают ограничения от которых голова болит у законопослушного гражданина. Нелегалам обычно похрен.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен, так как система глючит, поддержка не отвечает, все работает через раз, очень большие сомнения в работоспособности.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо что черных меньше станет, молодцы, коллапс может первое время быть , но это не страшно
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Скажу так, не станет, так как они уже все "легальные" и с гражданством.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Я сначала тоже так подумал, как самый адекватный вариант, но потом перечитал его пост и понял, что он использует "водитель" как синоним слову "таксист", "...пример работы среднестатистического таксиста в Москве ДО изменений.

Водитель выходит из дома...".

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Действующих разрешений в мо и Москве~200.000 . Это только авто такси столько,  а некоторые работают вдвоём. Так и считайте.

Автор поста оценил этот комментарий
Почему не даст? Написано у человека что 40 часовая неделя? Вот потому я и пишу.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В аренду можно как угодно сдать взять, работа это уже проблема водителя)

показать ответы