Ответ на пост «Парень изменивший мир»⁠⁠1

12 апреля 1961 года космический корабль "Восток-1" поднял в космос первого человека. Им стал Юрий Гагарин, человек с доброй и открытой улыбкой, олицетворение торжества гуманизма и науки.

Шанс такого успешного завершения заранее оценивался в 87,5%. А требования к уровню надёжности были на уровне - 95%. Не просто так организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов Николай Петрович Каманин записал в своём дневнике: "Полёт, которого мы все так ждём, — это зона большого риска". Повезло.

Впрочем, не стоит говорить, что только повезло. Запас прочности систем "Востока-1" успешно противостоял целой серии неудач:

🧨Из-за помех уже на 156-й секунде не прошла команда на отключение двигателя, и он отработал на 15 секунд дольше. Корабль вышел на более высокую орбиту и достиг в высшей точке отметки в 327 километров против 230 - расчётных

🧨Из-за этого резервный спуск за счёт естественного торможения атмосферы стал невозможен - он бы длился свыше 30 суток, и за это время первый космонавт просто погиб бы. Впрочем, тормозная установка сработала штатно. Почти штатно

🧨Увы, но и в ней оказался дефект, и обратный клапан наддува бака горючего не мог закрыться плотно. И часть горючего оказалась вне камеры сгорания

🧨Это привело к тому, что тормозная установка сожгла всё доступное ей топливо и выключилась на 1 секунду раньше запланированного

🧨Одним следствием такого стало незапланированное кручение корабля вокруг трёх осей с серьёзной скоростью в 30 градусов в секунду или оборот за 12 секунд

🧨Другим - посадка вне расчётного квадрата с промахом в пару сотен километров. Впрочем, в СССР была заранее отработана система поиска и эвакуации, так что проблемой не стало

🧨Разделение аппарата и приборного отсека тоже пошло не по плану, основной механизм не сработал, сработала резервная схема, основанная на показаниях термодатчиков

🧨Впрочем, сработала система отделения не полностью - кабели не отделились автоматикой, а сгорели позднее - уже в плотных слоях атмосферы, из-за чего разделение спускаемого аппарата и приборного отсека произошло на 10 с лишним минут позже

🧨Уже во время парашютирования самопроизвольно сработал запасной парашют, из-за чего Гагарин в скафандре чуть не оказался в Волге

🧨Как показало дальнейшее исследование, ещё и у скафандра были проблемы с дыхательным клапаном.

Любой успех всегда сочетает в себе какое-то количество ошибок и провалов. Чем лучше система заранее эти риски изучает, чем лучше готова к ним, имеет резервные системы и способна реагировать на отклонения, тем больше шансов на успешное завершение. Тем больше шансов стать человеком, сошедшим с небес.

Если вопросы управления компанией и бережливого управления людьми вам интересны, добро пожаловать в мой канал "Тру финансы"