Ответ на пост «Обоченник с Калашниковым»
#М120ММ777
Деньги есть - могу позволить? Каждый штраф - 1500 рублей.
Камеры, видимо, не на всем участке, но все же.
Здесь не один. Но хорошо хоть посто
Есть знакомый, у него 70к в месячном бюджете заложено на штрафы. И относится он к ним как к платному проезду, а не как к штрафам:(
раскрыть ветку (1)
Вот были бы штрафы привязаны к чему-то еще - он перестал бы так делать. Мы продвигаем идею каскадности - Нный штраф, нный коэффициент.
Нарушаешь каждый день на 500 - в конце месяца штраф уже не 500, а 30 х 500 = 15 000. Итого вместо 15 000 за месяц, выходит уже 15500/2*30=232500.
Нарушаешь каждый день на 500 - в конце месяца штраф уже не 500, а 30 х 500 = 15 000. Итого вместо 15 000 за месяц, выходит уже 15500/2*30=232500.
показать ответы
Текущая система контроля за соблюдением пдд это просто прайс-лист для тех, кто может себе позволить ездить как хочет и хороший поток денег для тех, кто стоит у руля этой системы, к дорожной безопасности все это не имеет никакого отношения.
раскрыть ветку (1)
Имеет, но не такое значительное. Многие перестали нарушать, просто ввиду бессмысленности, но остаются те - кто на обед тратит больше, чем полный бак бензина, для тех сумма штрафа вообще ни о чем. Необходимо менять систему, причем не только вводить баллы, но и каскадно увеличивать его величину (Н-ый порядковый номер штрафа умножаем на базовую величину штрафа, вот есть штраф в 500 рублей - когда 15 раз нарушил, он уже 15 х 500 - а это 60 000, вместое 15 х 500 = 7500).
показать ответы
Ну какую-то часть людей, со средним достатком это остановит.
Однако, для мск, эти ваши 50к... для многих многих обитателей, не ощущаются скажем никак.
раскрыть ветку (1)
В Москве почти 4 млн автомобилей, иномарок около 3.2 (https://www.autonews.ru/news/5e5cf14f9a794710e8607c92 на 2020 год)
Многие - это сколько из них? Просто, 10 человек - это тоже можно считать, что многие.
Грубые и очень грубы нарушения (превышение 60+, проезд на красный, езда по встречке и т.д.) оно действительно не нужно.
А вот за небольшие нарушения нужно. Цель ведь обуздать злостных нарушителей, а не сделать всех неплательщиками просто по причине, что они штрафы физически оплатить не могут.
Серьезно нарушить ПДД по случайности или из-за отвратительного дорожного проектирования нельзя.
А вот небольшие нарушения из-за этого случаются, пускай и довольно редко, но бывает. У меня самое частое - превышение на 20+, когда на трассе очень внезапно возникает участок с ограничением в 50-60, без предварительных знаков на 70 (пипец бесит, когда их нет).
Если что, я не злостный нарушитель, за 8к пробега на каршеринге по мск ни одного штрафа. На личном авто последний раз штраф был в апреле, когда 90км/ч очень внезапно превратилось в 40 на старой м4, до этого вообще давно.
раскрыть ветку (1)
Хорошая идея)
Даже частично уже есть в рабочем виде. Обнуление только лучше не раз в месяц, а немного реже или в зависимости от штрафа
раскрыть ветку (1)
Не проще сделать полосу на МКАД платную, ровную, огражденную от остальных забором ? не ?
Просто если человек готов за что-то платить, почему это что-то сразу должно стать негативным или незаконным ?
раскрыть ветку (1)
Потому что это угрожает жизни и здоровью окружающих? И если они что-то хотят отдельно - они должны использовать для этого не текущую инфраструктуру, а пусть строят отдельно. Имхо.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Вот вам @Citizer привел акт, по которому в ЦЕЛОМ должно быть понижение скорости. О том, что есть исключения - никто не спорит. Я лично встречал участки прямой - где понижение было с 90 на 50, да, видел, снижал - но обращался в государственные органы, чтобы привели в порядок и они приводили.
Нет. Не поменяется. Это 100к usd, примерно как 2 перелёта бизнес джетом в ЕС и назад.
Никакой разницы, для +/- богатого человека в МСК между 500к и 50к, по факту нет.
раскрыть ветку (1)
Вы о каких-то странных вещах говорите. Большинство нарушений делают простые люди, которые в год-то 100к юзд не зарабатывают.
Ну и те, кто зарабатывают серьезные деньги - знают им цену. И когда проезд на 20км/ч в городе, который дает экономию в 10 минут будет стоить 2 млн, а последующий - 20 млн - они прикинут что выгоднее. Если выгоднее нарушить - значит они не умеют считать, потому что за эти деньги можно уже летать по воздуху, а не ездить по земле.