Ну дак раньше была малая авиация и кукуркузники на том же Урале по райцентрам летали. Да ценники такие, что сейчас за аналогичную стоимость семьёй из того же Сочи в Адлер на такси можно несколько раз съездить. Как бы ни усирались поклонники СССР сейчас для среднестатистического гражданина всё стало доступней -и товары и продукты и техника.
В 89 году поступил в КГУ. Цена билета на автобус Челны - Казань и самолета была однинаковая. Не летал только из-за неудобного расположения аэропортов. Цена топлива в Союзе? Не смешите меня, кто его считал? Излишки сливали по оврагам... А потом понеслась...
Плановая экономика, подозреваю что порой себестоимость и цена мало, имхо, были связаны между собой.
Кандидатскую писал, в институте преподавал, на курсах MBA преподавал, разрабатывал как эксперт ряд курсов для обучения сотрудников предприятий-пришлось кое-что читать из советской литературы - в основном по затратам на качество, но там и общие аспекты добавленной стоимости проскакивали. Аналитическое мышление позволяет мне делать предположения и выводы. Я ж не говорю, что во всём так было, но при освоении новых отраслей и удалённых регионов вполне могли ценами поиграть. Батя у меня помнит как кукурузу на Урале начали сажать -охрененно рентабельное занятие. А по Вашему госцены были привязаны к себестоимости? Вам в комментах пример приводят про стоимость автобусных перевозок и стоимость авиаперелётов малой авиацией. Мысли про себестоимость в голову не приходят?
То есть, никаких фактов у вас нет. И на курсах MBA вам, очевидно, не рассказали, что цены должны быть более-менее равновесные, иначе не получится экономического цикла.
Что некоторые цены в СССР отклонялись от себестоимости, ни для кого не секрет. Дотировался, к примеру, хлеб, а на алкоголь и предметы роскоши цены были завышены.
Но это отнюдь не означает, что в СССР были идиоты, которые не в состоянии рассчитать себестоимость и назначали цены от балды.
Мысли про себестоимость в голову не приходят?
Приходят в голову, например, соображения, что в районах без хороших дорог автобусы могут ходить только летом, а людям надо как-то перемещаться.
И что вертолет из Адлера в Сочи - развлечение, а не транспорт, и цены на него вполне могут быть завышены, дотируя убыточные перевозки.
Если вы не в курсе, то в СССР была вообще-то единая экономическая система, которая могла позволить себе убытки в некоторых важных частях компенсировать доходами от более прибыльных. Например, именно так работал городской электротранспорт - на дотациях.
Поэтому бессмысленно выделять какую-то одну деятельность и кричать: вот, в СССР были убытки.
Мне казалось, что для профессионала, каким вы себя тут позиционируете, это элементарные вещи.
На MBA я преподавал свой предмет, в котором являлся экспертом. Чему меня там кто-то должен учить?
А из Челябинска в Казань при том же расстоянии меньше 10 тысяч рублей никак не получалось. Чудеса?
Ценники, которые у Вас на календаре это с пересадками. Проще на поезде уехать. Прямой рейс стоит совсем других денег.
СССР:Рождённые и Наследники
4.9K постов5.4K подписчика
Правила сообщества
Ниже краткие правила. Полная конституция здесь - Рождённые и Наследники, принятие Конституции и Символов
1. Вести себя адекватно. Логичное требование, которое нужно соблюдать для конструктивного общения.
2. Не нарушать правила площадки Пикабу. Все правила ресурса сохраняются и действуют в полной мере.
3. Не искажать историю СССР. Приветствуется критика, но важно, чтобы она была объективной и без необоснованных обвинений или злобы.
4. Не писать оскорбительные комментарии. Не оскорбляйте других пользователей и не пишите обзывательства в отношении Союза ССР.