Ответ mordkov в «Российский автопром, помоги себе сам (»⁠⁠6

В начале 1980-х уже ставили блок на 12 предохранов в салон, но проводка оставалась на 3 или 5 предохранов)) Если стартер заводится с отвёртки, скорее всего дело во втягивающем. Гаснущие фары на кочках - реле света под капотом)) у меня было такое, что дворники включались при включении поворотников, а недавно дворники вообще не хотели выключаться, пришлось вытащить фишку из БУСа (блок управления дворников). И в оба раза починилось шарудением по проводам контактной группы на замке зажигания)) у меня Иж-Комби, там замок зажигания другой и целая коса на него приходит и замок аля Жигулёвский.

А вообще у Москвичей (да на верно и других старых авто) есть такая особенность, что пока откладываешь с мелким ремонтом, оно может и само как-то починиться :)

Но вообще если загоняться и искать только оригинальные запчасти, то это не всегда дёшево. Но всегда есть шанс получить детальки по дешевке или вообще в дар, тк "вроде и выкинуть жалко, и не нужна, а тебе пригодится в Москвиче" :)

Однажды, когда мой батя ездил на "Космич-412", в дороге перестали гореть фары. Он поматюгался немного, потом вместо предохранителя засунул монету (не помню какую именно, то ли 3, то ли 5 копеек) фары загорелись и мы продолжили вояж. Я тогда подумал (и ещё года 3 был в этом уверен), что для того, чтобы фары горели машине надо заплатить

А ещё на этом космиче была сломана защёлка на капоте. И когда по трассе по встречной проезжал какой-нибудь грузовик, капот вихрем приоткрывало и с силой бросало обратно. Мне нравилось, как капот хлопает, а бате нет. Так и ездили. Танк, блин.

так предохранитель и есть проволочка, но из другого сплава

На этом масквиче нет лампы зарядки.