Ответ MastersPros в «Что я узнал работая 6 лет автоинструктором»⁠⁠2

Я первый раз училась в 20 с мелочью лет. Сдала, получила ВУ и положила на полочку на 15 долгих лет. Потому что "лучший инструктор автошколы" оказался не слишком хорошим. Я на учебе больше плакала, чем ездила.

И я бы и дальше наверное не села за руль после его учебы, но обстоятельства так сложились, что пришлось. Умер очень важный для меня человек, осталась его машина, у меня не поднялась рука ее упустить. Ведь это его машина! Машина, в которой он последний раз был в сознании. Машина, имеющая для меня безграничную сентиментальную ценность.

Я ее с огромными сложностями купила, поставила на учет и повезла на переборку к хорошему мастеру. Он машину узнал, выслушал меня, и мы начали процесс ремонта. Процесс - потому что машина возрастная, после аварии, удовольствие это вообще недешевое, и узлы мы меняли по степени появления у меня свободных денег.

А параллельно я сцепила зубы и стала искать частного инструктора на большой по габаритам машине той же марки в относительной доступности. Конечно же понабежала масса предлагающих "5 тыщ/час на вашей машине/каршеринге". Я на такое даже не отвечала.

А потом мне вдруг повезло. Я своего инструктора нашла! Вот прям поняла, что это он! Я отозвалась, мы поговорили, на следующий день я уже первый раз жала на педали в городе и жутко паниковала, потому что "Да это вообще невозможно!", "Клянусь, этот лежачий мент выскочил из-за угла!!!", "Нет, мы убьёмся!!!", "Ты с ума сошёл! Это же Пешеходы! Я сама Пешеход, я их боюсь!""

Мне понадобилось "налетать" 92 часа, прежде, чем я спокойно и уверенно села в свою машину и поехала. Ну вот сейчас уже год с мелочью, как я езжу. Что имеем? Спокойно паркуюсь - хоть параллельно, хоть задом, хоть наискосок, на потолке парковаться мешает только гравитация. Разворачиваюсь в 3 приема, в 5, во сколько надо. Спокойно гоняю по МКАДу. За год ни одного штрафа, ни одной царапины. Зимой несколько раз уходила в занос и, не успев задуматься, выравнивалась.

Из минусов: мой словарный матерный запас за этот год сильно обогатился. На дороге много "внезапных и воздушных", не знающих слова "поворотники". Шашечников много. "Учителя" еще попадаются и прочие странные персонажи, стремящиеся ехать по каким-то своим личным правилам. Нерусские вообще странные. Страннее только нерусские таксисты. Принимаю их как данность, но... ругаюсь.

Что хотела сказать? Хороший инструктор на вес золота! Это не профессия и не работа - это призвание, это состояние души, это железобетонные нервы и это желание научить нас, неучей, быть предсказуемыми и безопасными на дороге! Такого инструктора найти - огромный жизненный фарт. Мне повезло. Всем учащимся желаю того же!