Откопал #2⁠⁠

Повреждаются стойки в 99% от плохих дорог

Если подвеска не отрабатывает до удара - ей плевать по-сути. Наоборот подвеска любит движение (в пределах рабочих ходов). В противном случае части неравномерно смазываются, за выработку отвечает только небольшой кусок рабочей поверхности (от чего он стачивается быстрее и амортизаторы начинают течь). Но разница довольно ничтожна в масштабах срока службы ходовой и цены на запчасти.
Но если уж хочется экономить - лучше определить, на какой скорости подвеска пробивается и стараться как можно больше нагружать её до этого предела, но не доводить до полного сжатия. Это значит, что не нужно переползать через рельсы и лежачих полицейских так, словно у тебя машина деревянная и от вибрации несущие гвозди могут выпасть.