Oбучение вождению тяжелых приключенчеров⁠⁠

Три дня ада. Именно так можно было бы охарактеризовать обучение вождению тяжелых приключенчеров от Русмототревел, если бы там был огонь и черти. Но их не было. Была вода и Саня Гризо.

Начиналось все прекрасно. Самолет плюхнулся на гостеприимный бетон адлерского аэропорта, было тепло, сухо и почти лето. Немного похожий на молодого Логана чувак, который представился Саней провёл входной инструктаж. Было приятно, весело и ничто не предвещало.

И было три дня с водой. До обеда первого дня мы ездили по асфальтовой площадке. Под дождём. К дождю, все, включая меня отнеслись несколько легкомысленно, поэтому промокли до трусов. И за обедом в Эндуро 23 устроили массовый стриптиз с сушкой себя на маленькой буржуйке. Буржуйки на всех не хватало. Но зато мы стали подозревать, что дальше будет только хуже.

Никто не поможет

И было хуже. Следующие два с половиной дня мы ездили по воде, под водой, над водой и все прочие варианты, связанные с водой. Иногда дождь прекращался и это было счастье. Иногда Саня позволял нам постоять под мостом. И это тоже было прекрасно.

Опять упало

Саня —зверь. Нет я понимаю, что если смотреть на фото Никонова, то сразу понятно, что РМТ в целом команда мутантов во главе с Росомахой, но Саня — это неутомимый мутантный мутант. Двужильное чудовище. Он использовал каждую оплошность чтобы издеваться над курсантами. Уронил мотоцикл на асфальте – отлично, пусть каждый подойдет и поднимет его для тренировки. Уронил мотоцикл на склоне – отлично, пусть все посмотрят, как Саня объясняет, а уронивший корячится, поднимая мотоцикл. Утопил мотоцикл в канаве – вообще прекрасно, сейчас все полюбуются как ты будешь из этого самостоятельно выбираться. А Саня будет рассказывать всем соболезнующим как и почему. Очень быстро все поняли, что падать нельзя. Будет ещё хуже.

Дождь

И было ещё хуже. Если есть вариант ехать по дороге или по скользкой грязи, Саня обязательно выбирает путь по грязи. А потом издевается над упавшими. И как его после этого называть?

На его фоне второй тренер-механик Лёха – это милейший человек, который ухаживал за мотоциклами, за кадетами и давал ценные советы, как не умереть сразу.

Вода

Когда на третий день дождь превратил все дороги в реки, а Саня заставлял нас в этих реках отрабатывать посадку на мотоцикл сходу со сменой ног, я сдох. Я понял, что если еще раз запрыгну на этот ебучий мотоцикл, то разложусь вместе с ним в этой дороге-реке и буду лежать пока не высохну. И я был не одинок. До победного конца в этом упражнении допрыгали только двое.

Дороги-реки

Кроме того, что нас нагружали физически и ментально, сильнейшее психологическое давление оказывала вода. Сухим можно было быть крайне недолго. Впрочем, уже утром влезая в непросохшие мотоботы было всё ясно – будет мокро.

Устал

В награду за все мучения, в конце третьего дня распогодилось и по финальной трассе мы ехали почти посуху. Саня долго пугал нас, как там все будет страшно, с жуткими подъемами и спусками, но по факту оказалось вполне себе лайтово, хотя конечно ещё за три дня до этого я бы в такой путь на приключенчере не сунулся.

Мы все немного мутанты

Безусловно за три дня невозможно научить правильно и лихо катать приключенчер по дорогам без асфальта, но по крайней мере Сане удалось вбить в наши головы и мышцы некоторые принципы, которые можно и даже нужно далее добивать самому. Стало понятно несколько я недооценивал возможности своего мотоцикла и себя лично. Оказалось, что мы оба двое можем гораздо больше, чем думалось.

Вынужден отметить, что такой тренинг в Русмототрэвел или в какой-нибудь другой школе будет крайне полезен каждому, кто собирается съезжать на своем приключенчере с асфальта. Ведь все самое интересное обычно и находится там, где нет асфальта. Но Саня это монстр. Надеюсь он икает.

PS. Ещё тренинг заставил меня пересмотреть свое отношение к мотообуви. Я что-то последнее время страх потерял и стал везде ездить в мотокедиках (ну кроме эндуро). После того как Гусик, в ходе отработки троганья в каменистую горку прилег мне пассажирской подножкой на ногу, которая, к счастью, была одета в эндуробот, я резко стал думать, что я что-то делаю не так. Ну а после того, как один из курсантов неудачно упал и сильно ушиб/растянул ногу так что выбыл из финального тура, я лишь уверился в том, что в мотокедах с асфальта я больше съезжать не буду. Пошёл и купил для туризьму Гаерне Дакар с шарниром.