Обновленный Porsche Cayenne GTS
Porsche использует приставку GTS для обозначения самых драйверских версий своих моделей. У кроссовера Cayenne третьего поколения такая появилась в 2020 году, ей достался битурбомотор V8 4.0 вместо двигателя V6 на предыдущей модели. Правда, тогда «восьмерка» была сильно дефорсирована. Теперь представлен обновленный Porsche Cayenne GTS, и у него четырехлитровый мотор стал заметно мощнее.
Отдача выросла с 460 л.с. и 620 Нм до 500 л.с. и 660 Нм. Это было сделано для того, чтобы сохранить отрыв от модификации Cayenne S, ведь в прошлом году она тоже обзавелась битурбомотором V8 4.0 в варианте с отдачей 474 л.с. и 600 Нм. А версия GTS в табели о рангах все-таки должна располагаться выше, чем S версия. Кроссовер имеет восьмиступенчатый автомат и полноприводную трансмиссию, которая, как и у версии Cayenne Turbo GT, обладает собственным контуром охлаждения для лучшей выносливости во время быстрой езды. В результате обновленный Cayenne GTS разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с вместо 4,5 с у дореформенной версии. Максимальная скорость выросла с 270 до 275 км/ч.
Внешней особенностью модификации GTS стали агрессивные бамперы с развитыми воздухозаборниками а-ля Turbo GT, а также затемненная светотехника и небольшие логотипы GTS на кузове. Кроме того, комплект черного глянцевого декора включен в стандартную комплектацию. Завершают картину облегченные колеса RS Spyder диаметром 21 дюйм. А чтобы уменьшить массу еще на 25 кг, предложен опциональный пакет Lightweight Sport. Специфическими отличиями салона версии GTS стали комбинированная отделка с обильным использованием материала RaceTex и штатная аудиосистема Bose.
Уже в базе обновленный Cayenne GTS оснащается двухкамерной пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами. Дорожный просвет уменьшен на 10 мм относительно других версий. За улучшение управляемости также отвечают увеличенный угол отрицательного развала передних колес и поворотные опоры, позаимствованные у модификации Turbo GT. Электронноуправляемый задний дифференциал PTV Plus устанавливается на все GTS без исключения, а вот за активные стабилизаторы (Porsche Dynamic Chassis Control) придется доплатить.
Обновленный Porsche Cayenne GTS будет выходить на рынки разных стран не одновременно. Например, в Великобритании он уже доступен для заказа по цене от 106 000 фунтов стерлингов (12 180 677 рублей)
Автомобильное сообщество
26.5K постов48.4K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.