Пока их нет, но планируют внедрять со следующего года.
Кабина гораздо шире обычной. Внутри куча гаджетов, экранов, даже информация проецируется на лобовое стекло.
Внутри установлены беговая дорожка (вместо второго сидения), небольшое сидение сзади беговой дорожки для отдыха, холодильник-тумба-складной стол 3 в 1, кофемашина, микроволновка, туалет и душ со стеклянными дверцами))
Боковые зеркала расположены внутри кабины, а не снаружи. Телефон встраивается в руль.
Ну вот представь: едешь ты такой на фуре из Москвы в Ростов-на-Дону. За спиной 27 тонн. Зима. Гололёд. Пока из Мытищ по МКАДу доберешься до М4, так как по Кашире не вариант - ещё больше пробок соберёшь. Потом ещё часов 16 по трассе, а если, не дай бог, авария или ремонтные работы, да да, зимой ремонтные дороги, то ещё больше времени уходит, плюс ГИБДДшники со своими весовыми заебуют, а тут ещё жена позвонила и взяла кредит на новую кухню, хотя за "старую" только кредит закрыли, на пол пути бахнуло колесо, пока открутил, пока поменял. И вот ты добираешься к Ростову, выгружаешься, готовишься ко сну и думаешь... А не сильно то я и заебался! Сейчас 3 км на беговой дорожке ипану и на боковую.
Заскринили, держи, Коммент который сделал мой день)
Коммента твоего не видно, зато ник есть)
беговая дорожка это опция.
А вообще если посмотреть на дальнобоев, то довольно часто встречаются упитанные (профессиональная фишка).
Многие любят делать пробежки, но у дальнобоев может и не быть возможности (непригодная местность, темно, дождь и т.п.).
Что касается на счёт заёбанности, у меня один шеф как-то давно говорил, что человек который реально въёбывает не может после работы заниматься спортом, второй шеф же уже на протяжении трёх лет бегает на работу и с работы (мужику под 60).
После 40 все мужики воняют, а если он прибежал на работу, вспотел и весь день все задыхаются?
И самое главное забыл упомянуть - пахнет не сам пот, а продукты его переработки бактериями на коже человека, состав которых тоже может быть разным.
Для особо одаренного, по пунктам:
1. Колеса взрываются далеко не каждый день, но если уж и въебет, то тебе этого на месяц хватит. Потому что плясок и писькотрясок сразу возникает гора и маленькая тележка! А с повышенными нагрузками, от 25 тонн, эта вероятность увеличивается в разы. А не возьмешь перегруз - хуй что заработаешь.
2. На погрузке/разгрузке редко удается посидеть в кабине и нихуя не делать! Всегда надо следить за долбоебами (чаще всего это представители братских азиатских народов), которые грузят твою фуру. Ведь, если они порвут тент, проломят пол или банально неравномерно разместят груз - косяк будет за водителем и за все это отвечать ему! А еще нужно закрепить/раскрепить груз, растентовать/затентовать фуру. Движухи хватает.
2. В очко могут свой тахограф (и эту беговую дорожку) засунуть такие умные которые его придумали, а точнее ввели в РФ. Никто практически по нему не ездит! Потому что с таким режимом труда и отдыха в РФ нихуя не заработаешь. И да, прежде чем нести ахинею, перерыв составляет 45 минут - хватит как раз покушать, если вдруг решил ехать по тахографу.
За маты, орфографию и пунктуцию извиняюсь.
Я не говорю, что это прям проблема вселенского масштаба. Но когда у тебя хуева туча загрузок расписана по часам и въебывает колесо (хорошо если не переднее), теряешь один хер от часа да трех. А потом опоздание нарастает и выливается в какую-нибудь невъебическую задачу, по-типу, проехать 2000 км за 25-30 часов. Вот тут и начинаются писько-тряски.
Дорожка вместо салонного отопителя. А велотренажор для зарядки аккумулятора если на морозе сядет.
Хм.
10 пар трусов, 20 носков.
2 пары рабочих вещей.
Порядка 5 прикольных футболок для езды.
2 комплекта на "съездить в Барселону, провести уекенд в Париже, выпить пивко к немецкой обрыгаловке, сходить в зоопарк и т.п..".
Рабочая куртка+гражданская.
Кроссовки и шузы.
Пара шортиков, и пара толстовок.
+- так.
Ну ещё и ролики вожу с собой.
