Нас заменят беспилотные работники?

Помнится, когда я начинала говорить о том, что уже скоро нас ждет замена на бездушные машины, многие читатели спорили со мной с точки зрения, что все происходит не быстро, так что не стоит бояться, на наш мол век хватит. Однако новости идут одна за другой и сегодня я делюсь с вами уже реальными шагами по замене людей на роботизированные системы.

Буквально на днях стало известно, что в Татарстане беспилотный автомобиль Яндекса совершил поездку без водителя в салоне. Ребята готовили тест довольно долго и серьезно, тест состоялся и стал дебютным не только для России, но и для Европы.

В ходе тестирования беспилотный автомобиль проехал в сопровождении машины с оператором, который может удалённо совершить экстренную остановку. Тестирование прошло удачно.

Казалось бы, ну протестировали и ладно. НО, не даром я много лет проработав в ритейле знаю о проблемах с персоналом и тех больных местах, которые сети решают с трудом. Одной из таких проблем является отсутствие достаточного количества водителей для работы в логистике и доставке товаров в магазины в том числе и на длительные расстояния.

Нас заменят беспилотные работники? Автоматизация, Робот, Рынок труда, Работа, Будущее

И вот пришла новости, что X5 Group (управляет сетями магазинов «Чижик», «Пятёрочка» и «Перекрёсток») начала возить продукты на беспилотных грузовиках. Тягачи уже начинают курсировать по трассе М11 «Нева» из Санкт-Петербурга в Москву и обратно.

Вначале в процессе запуска в сутки в поездку будет отправляться один грузовик (тягач KAMAZ-54901), а затем, если все будет хорошо, движение станет более интенсивным соединив РЦ (распределительные центры) Московской и Ленинградской областях.

Эту информацию подтверждает X5 Group:

«На отрезке протяжённостью около 600 км тягач с полуприцепом будут двигаться без помощи водителя, после чего на специальном хабе будет производиться перецепка на обычный тягач для продолжения маршрута».

И вот теперь друзья хочется все-таки сказать, будущее пришло. Теперь при должном тестировании системы, этот процесс автоматизации и роботизации постепенно с развитием сетей войдет в нашу жизнь.

Мы уже привыкли общаться с роботами по телефону, покупать билеты у электронных кассиров. А теперь будем ездить на беспилотных такси. Например в Китае, компании EHang уже выдали сертификат, разрешающий коммерческие перевозки на беспилотных летающих такси.

Самое интересное, что испытания проводят аж с 2017 года и за это время испытатели успели совершить почти 4 тысячи тестовых полётов. «Такси» рассчитано на 2х пассажиров и может разгонятся до 130 км/час.

Кстати давеча в Германии открылся первый кибер-бордель. Клиенты заведения могут заранее выбрать предпочитаемую внешность девушки, после чего на них наденут VR-шлем и отведут в комнату с куклой, которая «оживает» при помощи нейросетей. При этом озвучкой девушки занимается настоящий оператор в соседней комнате. Один час, проведенный с виртуальной жрицей любви, обойдется в €129 (~12,8 тысяч рублей).

Понятно, что замена коснется всех людей физически работающих, не головой. Пока - не головой. Это то, точно не к биороботам, а к ИИ скорее. Но процесс уже идет и активно.

Как считаете, сколько у нас времени поработать осталось?

Навигатор для соискателей, где есть все ответы на ваши вопросы здесь.

Идеальное резюме

269 постов144 подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Правила:

1️⃣ Группа для публикаций только по работе :)

2️⃣ Приветствую инициативу и обмен опытом

3️⃣ Приветствую адекватность и взаимоуважение

4️⃣ Не стоит использовать ненормативную лексику здесь

5️⃣ Мы не обсуждаем политику и религию.  Давайте уважать друг друга.🤝

1
Автор поста оценил этот комментарий

Роботы не смогут быть пекарями

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

это почему?)

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Меня не смогу заменить.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

почему?)

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Отлично, это призывает нас повышать собственную квалификацию и учить детей на более перспективные профессии и как итог более оплачиваемые. Это прогресс.

Когда то были тефонистки, потом их заменили коммутаторы. Были телефонные центры их тоже заменили роботы. И что? Все эти люди остались без работы

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

вот согласна, самый лучший коммент

Автор поста оценил этот комментарий

Всё что касается ручного труда, то машины не могут заменить человека, это просто не выгодно. Европа столкнулась уже с этим так как и Китай. На сборочной линии поставили роботов, которые заменяют человека точнее 1 робот это 5-7 человек. А выяснилось следующие: что обслуживать эту роботизированную систему ОЧЕНЬ дорого, дорого платить Оператору, и механикам . Дешевле поставить 10 человек. Так будет и дальше. А у людей просто появляются другие профессии и другие сферы деятельности

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Поэтому запускают беспилотные авто, поезда, кассы без кассиров?

Автор поста оценил этот комментарий

Так рынок сельского хозяйства стал автоматизирован в сравнении с 18-19 веком процентов на 90. И что?! Куда же делись бедные безработные крестьяне? Да расплодились кратно и поплевывают на диванах в потолок с сорокачасовой рабочей неделей... Втыкают в смартфоны, ездят на самоходных бричках, нет-нет а когда то летают по небу в кресле, и все еще могут найти работу.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

рынок сельского хозяйства как раз совсем не показателен, там и без того нехватка, слишком тяжелый труд

Автор поста оценил этот комментарий

Не верю, мозги этой системы по сути копеечные, а вот лидары, камеры и софт стоят сколько, для конечного потребителя? Миллионов так восемь на машину? Не считая обслуживания? Учитывая что срок жизни машины в такси менее пяти лет это очень тонкая грань. Опять же, конкретно РФ всё это под очень большим вопросом. Из за постоянного подавления gnss

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

посмотрим

Автор поста оценил этот комментарий

Всё это хрень собачья пока что, кожаный мешок пока с учетом его зарплаты дешевле чем это вот всё.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

уже точно нет)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

в Татарстане беспилотный автомобиль Яндекса совершил поездку без водителя в салоне.

Я, конечно, не против того, что заменят и роботы наступают....


Но я тогда просто не понимаю, зачем в кабине пассажирского самолета, который летит просто в лабораторных и кристально чистых условиях (сравнительно с условиями автомобиля в городе), обладает всем необходимым оборудованием навигационным, обслуживается диспетчерами, а его автопилот давно и прекрасно работает.... Вот зачем там в кабине сидит два человека?!

А ведь сидит.


Роботизация создает безработицу только относительно локально и относительно на короткий период времени. Конкретный Вася может и пострадает. Конкретно человечество только выиграет.


Условно я нисколько не разочарован своей "частичной" занятостью 40 часов в неделю. Идите вы нахрен со своей 6 дневной барщиной от заката до рассвета, без отпусков и больничных. Давайте как нибудь с роботами смотреть в будущее.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так в том то и вопрос, если 60% рынка труда будет роботизировано и автоматизировано, чем займутся люди?

показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

Насколько я понимаю, роботами в ближайшем будущем будут заменяться люди либо неквалифицированного, либо узкоспециализированного труда. Довольно сложно представить робота в качестве ремонтного персонала, который будет руководствоваться алгоритмами типа "надо ебануть какой-нибудь хуевиной вот по этой пиздюлине, чтобы вон та приблуда на место встала" или "да похуй, давай пока вот через такой костыль сделаем по быстрому, а потом переделаем по-нормальному" потому что нужно прямо сейчас, а производство останавливать нельзя.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

роботами да, а вот ИИ будет заменять то, что можно заменить с интеллектуальной точки зрения

1
Автор поста оценил этот комментарий

Люди всё равно ни куда не уйдут. Будет множество ниш где всё равно будет необходимо задействовать людей. Но зато в сфере такси со временем перестанут появляться такие случаи как «вези меня мразь» . Такси либо будет повально отказаться везти таких персонажей, либо фото и видеофиксация будет передаваться на центральный пункт а от туда в полицию и как итог штраф. Зато повыситься уровень обслуживания.

А бизнес такси или премиум сегмент останется с водителем, который и чемодан примет и дверь откроет и т.д,

Что касается дальнобойщиков, так лучше робот чем человек который не следует нормам и сидит за рулём 12-15 часов потом засыпает, теряет внимание и совершает ДТП.

Узкопрофильный специалист будет востребован всегда, так же как и тот кто должен заниматься совсем не квалифицированным трудом .

Лет через 30 увидим изменения, не раньше

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

уже видим изменения, они уже наступают нам на пятки, в том то и проблема, просто этот процесс идет тихо и не очень заметно

показать ответы