332

Крупнейший производитель контейнеров для перевозки газа уйдет из России

Крупнейший производитель контейнеров для перевозки газа уйдет из России

Мировой лидер в производстве контейнеров для транспортировки газа морем, французская GTT, объявил об уходе из России. Компания, в частности, прекратит работу с российской «Звездой» по контракту на строительство 15 газовозов. Это может поставить под угрозу газовые проекты России в Арктике, предупреждала FT

Французская инжиниринговая компания Gaztransport & Technigaz (GTT) объявила о планах прекратить работу в России. Сообщение об этом опубликовано на официальном сайте компании.

«После углубленного анализа европейских санкционных пакетов №8 и 9, запрещающих предоставление инжиниринговых услуг российским компаниям, группа объявляет о прекращении своей деятельности в России», — говорится в сообщении.

Там указано, что GTT 8 января разорвет контракт с приморским судостроительным комплексом «Звезда» на проектирование контейнеров для 15 ледокольных газовозов. Участие GTT ограничится сдачей двух судов. «Вмешательство GTT в работу двух самых современных судов для перевозки СПГ будет ограничено обеспечением безопасности проектов и целостности технологии в соответствии с действующими международными санкциями», — отметили в компании.

GTT — мировой лидер в производстве контейнеров для морской транспортировки газа. Как отмечала Financial Time, компания единственная в мире производит контейнеры для сжиженного природного газа (СПГ), позволяющие хранить топливо в больших объемах при температуре -163°C.

Уход компании из России может поставить под угрозу российские газовые проекты в Арктике, оставив суда-газовозы без необходимой составляющей, указала газета. «Если эти суда попадут под санкции на основе GTT, во всем мире не найдется верфи, которая сможет предоставить альтернативу», — заявил в разговоре с изданием Панайотис Митроу, менеджер глобального газового сегмента классификационного общества Регистр Ллойда.

Арктические проекты России включают «Ямал СПГ» в Сибири, на который приходилось 5% мирового экспорта СПГ в 2020 году, близлежащий «Арктик СПГ 2» стоимостью $23 млрд, который должен начать экспортировать сырье в 2023 году, и нефтегазовый проект «Сахалин-2» на Дальнем Востоке, отметило FT.

https://www.forbes.ru/biznes/483429-krupnejsij-proizvoditel-kontejnerov-dla-perevozki-gaza-ujdet-iz-rossii

Лига Политики

33.9K поста17.5K подписчиков

Правила сообщества

1. Обязательно используем тег "Политика".

2. Допускаются любые посты, связанные с политикой, в том числе юмористические: мы же на Пикабу :)

3. Пожалуйста, соблюдайте правила Пикабу.

4. Адмодеры сообщества никого не банят: игнор-лист должен быть пустым!

5. Адмодеры вправе скрывать ветки комментариев в собственных постах, если они считают, что пользователь грубит им или оскорбляет (без занесения в игнор-лист сообщества).

6. Если заметили пост или комментарий, нарушающий правила Пикабу, не стесняйтесь призывать модераторов Пикабу.

7. Сообщество не преследует своей целью продвижение чьих-то интересов или идей: мы открыты для всех, но см. п. 3.

Автор поста оценил этот комментарий

Пепефразирую

Никто не производит цистерны для хранения газа? . Ну нет же

раскрыть ветку (1)
61
Автор поста оценил этот комментарий

Судно-газовоз этого проекта не имеет цистерн как таковых. По сути, это огромные пустые пространства внутри судна, которые нужно покрыть многослойной изоляцией с особыми свойствами. Причем покрыть так, чтобы при движении судна и его деформациях, которые неизбежно возникают, система сохраняла свою герметичность. Последний барьер - нержавеющая мембрана.
Все это мы не умеем делать, пока.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Т. е. все танкеры которые возят газ - это иностранное производство?

Или технология иностранная, а производство наше

раскрыть ветку (1)
36
Автор поста оценил этот комментарий

Да.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: Нарушение особого порядка размещения новостного, политического, остросоциального контента
раскрыть ветку (1)
50
Автор поста оценил этот комментарий

Катар заказал в прошлом году 100 газовозов.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

херассе.

как же так всё оказалось просранным? неужели все сферы государства реально заняты бездарными ворами?

раскрыть ветку (1)
38
Автор поста оценил этот комментарий

Тут, наверное, не в ворах дело. Газовозы были не нужны, как тут уже упоминали, еще несколько лет назад. в 2019 году решили построить, а нашей технологии ну было, за ненадобностью в том числе. Взяли у французов. И вот результат...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

В России никто не производит цистерны (ёмкости) под газ?

раскрыть ветку (1)
58
Автор поста оценил этот комментарий

Там дело в системе хранения, а не в цистерне. Сложная многослойная изоляция с особыми материалами и схемой установки. Ее мы делать пока не умеем.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Подскажите, в чем проблема постройки судна ледового класаа, если это не ледокол? Да и с ледоколами проблем быть не должно. Открывай правила и вперед.

раскрыть ветку (1)
36
Автор поста оценил этот комментарий

Проблем особых нет. Спецификация на судно, которая вкратце описывает характеристики судна, достигает 1000 страниц текста. Легкотня.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Проясни, скопипастить со сданных проектов нельзя никак?

раскрыть ветку (1)
81
Автор поста оценил этот комментарий

Скопипастить что?
Система очень сложная, требует скрупулезного подхода, высокой точности и опыта в эксплуатации. Документация, которая была предоставлена нашими французскими коллегами, не дает никакой информации о системе, кроме методов установки. Состава материалов и технологии их изготовления там нет.
Кроме того, уйдут спецы, которым наблюдали за установкой и вносили коррективы.

показать ответы
131
Автор поста оценил этот комментарий

Минусаторам говорю заранее: мои комментарии не досужие домыслы, а реальность, т.к. я являюсь непосредственным участником проекта.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

>>Скопипастить что?

Да понятия не имею, что. Тяжело нормально ответить, без пафоса и жути?

раскрыть ветку (1)
60
Автор поста оценил этот комментарий

Скопипастить можно текст. Материал нельзя скопипастить, именно поэтому покупатели, например, нашего оружия не могут его повторить, а вынуждены покупать еще.

показать ответы
9
Автор поста оценил этот комментарий

ТС, прокомментируйте вот эту цитату: "В России суда-газовозы строятся впервые. На протяжении долгих лет они заказывались исключительно за рубежом. Строительство таких судов-газовозов является одним из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. ССК «Звезда» обладает уникальным для российских судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты."

Цитата отсюда: https://lenta.ru/news/2021/01/19/arc7/


Т.е. говорят, что оборудование и технологии есть. Возможно ли, что продолжат достраивать уже сами?

раскрыть ветку (1)
23
Автор поста оценил этот комментарий

Из уникального на Звезде есть достаточного размера сухой док (500м длиной) и краны грузоподъемностью 1200 тонн. Из оборудования, которое сейчас участвует в достройке газовозов, это, фактически, всё, остальное по мелочи и есть на любой другой верфи.

На 90% газовозы произведены в Корее на Самсунге, у нас достройка. На Звезде также присутствуют корейцы и оказывают техподдержку.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Перефразирую.

Никто не производит огромные пустые пространства внутри судна, которые нужно покрыть многослойной изоляцией с особыми свойствами. Причем покрыть так, чтобы при движении судна и его деформациях, которые неизбежно возникают, система сохраняла свою герметичность?

раскрыть ветку (1)
41
Автор поста оценил этот комментарий

Отвечу коротко: для данных газовозов - нет.

32
Автор поста оценил этот комментарий
Стоит добавить что кроме многослойной конструкции и газовозы не простые, а ледового класса.
раскрыть ветку (1)
30
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Arc 7

48
Автор поста оценил этот комментарий
Автор, привет с Сабетты, был на СПГ танкерах, поддерживаю каждое слово.
раскрыть ветку (1)
30
Автор поста оценил этот комментарий

Привет, коллега =)

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вот сами то почитайте, сколько вы всего накрутили. А есть просто газопровод, оборудованный и работающий. И есть спрос там, куда он ведёт

раскрыть ветку (1)
33
Автор поста оценил этот комментарий

Газопровод? Это который взорвали?

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А что сразу мы? Есть Китай, который может повторить, что угодно и не скалит на нас остатки зубов

раскрыть ветку (1)
36
Автор поста оценил этот комментарий

Суда проектировались под систему Mark III от GTT

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ну отлично, ещё от одного конкурента избавились) да закидают меня помидорами любители запада

раскрыть ветку (1)
64
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению, повторить эту технологию мы сможем очень нескоро. А газ возить надо уже вчера.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Кому нужен будет газ, примут любые переделки. Ну серьёзно, хватит устраивать из таких мелочей драму.
Технологии перевозки газа уже давно известны, это не какая-то тайна. Уж какие-то контейнеры заменить не сложно.
раскрыть ветку (1)
33
Автор поста оценил этот комментарий

Классовым сообщества газ не нужен, это организации, которые пишут правила постройки и эксплуатации судов. Они берут на себя ответственность за то, что под их правилами с судном ничего не случится с тех.точки зрения.
Это не мелочи, просто поверь.

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Всё это можно переделать. Будет заказ- будет и результат.
Ушли- место займут другие.
раскрыть ветку (1)
41
Автор поста оценил этот комментарий

Это время и деньги. Плюс есть классовые сообщества, которые могут не пойти на принятие таких переделок. Дело серьезное, газ все таки.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Там написано крупнейший, а не единственный.
раскрыть ветку (1)
41
Автор поста оценил этот комментарий

Читай единственный, т.к. судно проектировалось именно под систему хранения Mark III от GTT.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Можно подробее, что за система такая в чём её уникальность, что её нельзя скопировать или переделать?
раскрыть ветку (1)
27
Автор поста оценил этот комментарий

Например в том, что она сертифицирована под правила Класса (Bureau Veritas, РМРС), без которого постройка судна невозможна.
Если англ. владеете, почитайте тут: http://www.liquefiedgascarrier.com/cargo-containment-systems...

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Вот не хотят даже слушать разумные вещи. Сколько уже ушло от нас компаний? И каждый раз устраивают панику, типа всё пропало, как дальше жить будем. Не верят в свою страну, считают, что мы слабые. Что же за столько лет нашу экономику так и смогли " разорвать в клочья"? А уж пытались то как.

раскрыть ветку (1)
33
Автор поста оценил этот комментарий

Опять шапками закидаем? Не, так не получится. Не в этот раз.
В страну верим. Верим, что все сделаем, через не могу и не хочу, но потребуется на это больше времени и денег. Которые можно было потратить на что-то другое, а не на преодоление.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Подскажите, если вы в этой отрасли, то какие альтернативы ищут? кое что, знаю, удается заместить параллельным импортом или через китайцев, но это в других отраслях, а здесь как? Какой то выход есть?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня нет выхода на людей, которые ищут альтернативы.

Автор поста оценил этот комментарий

Да задрали паниковать! Аж 2-шт одной и той же новости с разными картинками заглавными опубликовали:

Крупнейший производитель контейнеров для перевозки газа уйдет из России

Крупнейший производитель контейнеров для перевозки газа уйдет из России



Гугл отключили?:


"Самый большой портфель заказов на строительство газовозов – у южнокорейских верфей. По данным GECF, Hyundai, Samsung и Daewoo планируют построить 110 газовозов, российский СКК «Звезда» имеет заказы на 15 судов, а китайский Hudong – на 11." ...

... "«Россия также планирует расширять свои мощности по сжижению природного газа, для чего потребуется дополнительный флот танкеров-газовозов. «Совкомфлот» заказал на СКК «Звезда», технологическим партнером которой является Samsung Heavy Industries, 15 газовозов ледового класса для проекта «Арктик СПГ-2»"


https://seanews.ru/2021/05/13/ru-o-tendencijah-mirovogo-rynk...


@moderator можно добавить мои уточнения, ну и 2-й дубль пост снести? Спасибо.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Комменты под тем постом почитать не судьба?
И в чем уточнения? Это было известно в 2019 году.

показать ответы