На наш научный теплоход "Академик Лаврентьев", только что отстроенный в Финляндии, было поставлено новейшее по тем застойным временам оборудование, в том числе и финские холодильники - мечта всех жен, начиная с капитанской.
После возвращения из первой экспедиции на берег была представлена докладная: "Холодильники "Розенлев" в количестве 10 штук были выставлены на верхнюю палубу для просушки. В связи с внезапным наступлением штормовой погоды они были смыты волной за борт."
Очень даже возможно.
С точки зрения унификации, проще оборудовать корабль привычной сетью 220 Вольт и не заморачиваться потом специальной корабельной тезникой на все случаи жизни.
Во всяком случае, каюты туристического речного теплохода, где мне довелось побывать некоторое время назад - были оборудованы розетками 220В 50Гц.
Ну так в авиации снижение веса - одна из наиболее приоритетных задач, а вот на кораблях на это +- пофигу.
На "Академике Мстиславе Келдыше", на котором я ходил в море, 220 В, 50 Гц и обыкновенные розетки.
