Как в ЯндексТакси водитель платит пассажиру

Очередное пребывание в пробке навеяло открыть глаза водителям за некоторые моменты которые они точно не замечают, а так же напомнить за те которые им и так известны.

Недавно преключился случай в котором была необходимость спросить у пассажира какая была стоимость поездки потому что Яшу штормило, и был безнал и надо было выяснить к чему готовиться к концу поездки. Каково же было мое удивление, что по окончанию поездки пассажир сказал что ему начислялось 60 баллов плюса (поездка для пассажира была 600р) в то время как у меня в приложении поездка закрылась как 540, соответственно что же произошло?

А произошло следующее: поездка в приложении ЯндексГо стоила 600₽ и я как водитель получил с нее 540₽ куда же пропали 60₽? А они попросту ушли пассажиру в виде бонусов плюса а я получил на 60р меньше и при этом хочу обратить ваше внимание, что стоимость поездки в городе по тарифу комфорт чаще всего отличается от эконома рублей на 50 даже в часы среднего спроса.

А знаете что мне сказали в поддержке?

1. Что благодаря скидочной системе плюса и повышению привлекательности тарифа у нас, у водителей будет больше работы и это типа хорошо ( по их мнению) но это ладно...

А вот следующее что сказали

2. Зато в комфорте вы получите больше баллов за поездку (в программе привилегий)

Офигенно!

Ребята, не подскажите где, в каком банке в счет долга по кредиту за машину принимают яндексБАЛЛЫ ?

Боже, с такой гордостью заявлять что поездки комфорта дают больше баллов ...

Благодаря которым в лучшем случае (который наступит если ты отработаешь 20-25 дней по 8-12 часов) ты получишь ВОЗМОЖНОСТь ЗВОНИТЬ в поддержку!!!

Ну и не буду таить что еще в качестве полезных бонусов ты получишь подписку Яндекса на месяц (экономия 300р, но я уверен она далеко нужна не всем) и страхование дохода по болезни (800р в день больничного, если ты его еще докажешь и обязательно больничный лист , вот только я не вижу смысла заморачиваться с больничным и врачами из за простуды от которой я оклемаюсь за пару дней и снова выйду на работу, потому что 800р это ни что, но только если ты себе что нибудь сломаешь, тогда в этой страховке есть смысл, и то, вроде, не больше 21 дня тебе будут платить компенсацию)

Еще плюшкой яндекс говорит что ты сможешь оформить карту водителя от Тинькофф по которой только ты (наш любимый водитель) будешь получать невероятный кэшбэк за заправки и ремонты.

Ага. Вот только эту карту можно оформить и без яндекса , а еще если примените промокод то получите 1500р просто так за пользование картой в течении 3 месяцев ну и конечно же кэшбэк. И если делать эту карту через яндекс то как раз таки это он поимеет с того что вы откроете карту Тинькофф

Ну. Вроде и так получилось сытно изложить хотя моментов негативных предостаточно .

Но вот еще как раз пока писал, выполнял заказ по комфорту за 500р хотя когда приехал на подачу увидел конечную и проверил сколько эта поездка стоит в яндексГо сейчас , оказалось 700р.

Да, спрос подрос , но уверен, что не настолько, потому что принимая заказ доплата была +250.

Все дело в том, что когда пользователь заказывал машину , в тот момент еще не было пробки ну и видимо время в пути было минут 25, а по факту мы ехали 40 и то это с учетом хитрых объездов по полосам дороги не предназначенных для пересечения перекрестка в том направлении где нам нужно было поварачивать ... Где 200р? Где угодно, но только не у меня, водителя.

И таких ситуаций не мало.

Конечно лишний раз хвалить ЯндексПро никто не будет, но у конкурентов дела еще хуже...

Не созрел еще тот пылкий ум который обставил и утер бы нос Яндексу, и кстати у меня идея есть , но в следующий раз напишу когда лирика нахлынет..

Как в ЯндексТакси водитель платит пассажиру Негатив, Яндекс Такси, Такси, Яндекс, Служба поддержки, Таксист, Яндекс про, Водитель, Пассажиры, Халява, Обман, Разоблачение
Автор поста оценил этот комментарий
Этой теме уже года два, а вы до сих пор открываете Америку.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я конкретно хотел выделить тот факт что по тарифу комфорт водитель недополучаюет 10% от стоимости Поездки если у пассажира есть подписка плюс .


И для меня это было открытие


А то что комфорт чаще всего стоит на 50р дороже эконома


Это наталкивает на определенные выводы.


Плюс есть пассажиры которые купив тебя на 50р дороже думают что его должны провезти как президента ...

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
вы пишите от лица пассажиров
Ошибаетесь, любезнейший. Я пишу от лица водителя такси. И всю эту Яндексовскую "кухню" прекрасно знаю. И таки да, когда везёшь пассажира час (вместо запланированных 15-20 минут), а тебе за это промокод на 3 балла активнсти, то хочется взять и уебать этот яндекс рвать и метать.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не всегда промокод хотябы на активность дают, даже в такой ситуации) у меня их штук 10 в профиле, и мне в них нужды нет. В моем городе заказов хватает.

И понятное дело что в другом городе может кому то эти промокоды будут полезны .


Но к сожалению все слишком сложно, и это все инструменты по сдерживанию и исключению негативных моментов в работе самого сервиса в целом

7
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Таксисты никогда не перестанут жаловаться…

Простой пример, если брать такси на месте, часто стоимость в 2-3 раза выше, особенно у вакзалов/аэропортов. Спасибо яндексу за возможность огородиться от таких бомбил. Ввели бы еще таксометр)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Приветствую, я так понимаю вы пишите от лица пассажиров...


Да, в целом я бы не имел ничего против обычного таксометра. Хотя бы потому что тогда, мне бы не пришлось постоянно нервничать, нарушать ПДД, чтобы уложиться по времени в поездку с заявленной ее стоимостью, из за того что поездка расчитана исходя из дорожной ситуации на момент создания заказа например в 20 минут пути, против того когда в час пик образуются пробки, и в момент начала поездки ты уже по факту едешь 40 минут этот же маршрут. Или навигатор решил вести по короткому пути, по которому ездят только в крайнем случае чтобы было быстрее , но навигатор не учитывает что это не дорога, а бездорожье частного сектора, местами критически в ненадлежащем состоянии...

Пускай в этом случае есть смысл в таксометре как для водителя, но ведь все должны быть довольны, правильно? А если тариф вас не будет устраивать? Что сделает яндекс, он его урежет, кто его знает в какой момент будет найден компромисс всех факторов, плюс если будет только Таксометр, будет множество ситуаций когда пассажиры будут недовольны тем, водитель НЕ ТОРОПИТСЯ или катает покругу кого нибудь не местного или даже местного убеждая что так быстрее... Правильно?


К сожалению имеем что имеем


Вы понятия не имеете насколько сложную яндекс придумал эту систему. Как сама система спроса, которая имеет взаимосвязь как с пассажирам так и с водителями, так и внутренние 5 рейтингов которые должен поддерживать водители чтобы еще конкурировать между собой (звёздочки, активность, приоритет, бонусы за колличество выполненных заказов, и мне кажется что еще).

И вся эта сложность за тем чтобы ни у вас ни у нас не было желания в этом заморачиваться, работает и работает, а конкурентов считай нет ни для первых ни для вторых.


Так что повторюсь имеем что имеем. Но возить по комфорту на тачке за лям и при этом получать столько же сколько можно заработать по эконому на тачке тыщ за 300, вот это как бы абсурд из за которого у меня и пригорело


А в поддержку ваших слов добавлю что сам презираю таких бомбил которые на вокзале ловят л0хов которых они везут за конский ценник, и не потому что они у меня работу отбирают а потому что это чистой воды аферисты.

показать ответы