Как потеряться в аэропорту и не улететь на своем рейсе⁠⁠

Дело было в нулевых. Тогда не было еще, кроме как в столице, систем регистрации в аэропортах. Весь учет пассажиров велся на ведомостях в ручном режиме, посадочные были не именные и иногда самолетам мешали летать стаи птеродактилей с ближайших помоек.

Возможно участники тех событий до сих пор работают, поэтому не буду напрямую называть фамилии и аэропорт где происходили события. Пусть будет аэропорт А.

Рост пассажиропотока только начинался после провальных нулевых, поэтому существовали стыковочные рейсы даже в аэропорту А, чтобы собрать пассажиров и отвезти в столицу к вечерним пробкам.

Вот такой стыковочный рейс вылетал их города Н на Ту-134, пассажиры абсолютно все выходили в аэровокзал, и заново на досмотр и регистрацию. А через час, уже на Ту-154, взлетали в Москву. Уже и не помню, что делали с багажом, скорее всего трансфера не было и по нему.

Вот в один такой, обычный, день прилетел с пассажирами из Н Ту-134. Приземлился вовремя, пассажиры завалились в аэровокзал и встали в очередь на регистрацию и досмотр. Вместе с теми, кто вылетал из А в столицу. Прошли досмотр, перемешались, прошли регистрацию и сдали багаж.

По спискам все, всё хорошо. Осталось только отвезти пассажиров на самолет, сдать по количеству бортпроводникам и самый проблемный за день рейс отправлен. Можно выдохнуть.

Тем более в маленьком накопителе набилось больше 150 пассажиров. Немного не хватало до полной загрузки борта. Сам накопитель рассчитан, был, наверное, человек на 80 от силы. Гам, шум, дети. За тремя столиками кафе народ накачивается алкоголем. Дурдом. Быстрее бы их выпихнуть.

Отвезли к самолету, загрузили. Параллельно закинули багаж. Дежурная по посадке ждет информацию от старшего бортпроводника о том, что все на месте. Ждет, ждет, бортпроводники, как трамваи, всей бригадой, толкая друг друга в узком проходе пересчитывают пассажиров. Не хватает одного, взрослого. Минут 20 выясняли кого именно. Оказался мужик с Н, транзитный. Хорошо что без багажа. Кто-то вспомнил, из пассажиров с Н, что видел его в кафе с коньяком. Инспектора САБ помчались в накопитель. Посмотрели под лавками на всякий случай, заглянули за стойку кафе, в туалеты естественно. Нет пассажира. Командир психует, уже 15 минут резерва кончились.

Он говорит: -Пошли вы все в жопу, если в Москве в свой лот не успеем, то будем в зоне ожидания висеть, топливо тратить. Закрывают двери, отгоняют трап и, с нарушение скорости руления, самолет на ВПП и в небо.

У службы авиационной безопасности все только начиналось. Они перевернули все два автобуса, посмотрели в багажном отделении, в ЗИЛе, который этот багаж отвозил, пробежались по стоянкам, даже в соседние сугробы заглянули. Выяснили попутно что с чистой зоны никто не выходил в аэровокзал. По громкой связи оборвали связки у микрофона и динамиков. Был человек и пропал. Это ЧП. Где он может всплыть даже страшно было представить. Зам ГД по безопасности уже начал иметь потихоньку доставать свой инструмент для наказания подчиненных. Все на взводе, идеи где искать иссякли за час поисков. Скоро борт в Москве сядет, командиру через представителя передали что бы при посадке проверили ниши шасси и багажники.

Задолбанные и психованные сабовцы, уже прощаясь с работой, понурой толпой пошли в свою маленькую столовую попить чая и подумать. У САБ, в том аэровокзале, было два своих маленьких помещения. Вход по магнитному ключу в маленький коридорчик, а оттуда в столовую и комнату отдыха/гардероб. Расселись они в столовой по быстрому, скоро следующий рейс. Попили чая и начали собираться на выход на досмотр. И тут, кому-то из девушек, понадобилось подкрасить красоту на лице. Она заходит в комнату отдыха и наблюдает на диване мирно спящего, в обнимку с портфелем, потеряшку.

В общем мужик накачался выше бровей в кафе, и решил отдохнуть от галдящего накопителя. Ломанулся в туалет – занято, толкнул дверь рядом и своей массой пересилил магнитный замок. А там тишина, мягкий диван, ляпота. Самое смешное, что мужику ничего не было. Переночевал в гостинице и утром улетел. Выспавшимся.