В выходные с семьей ходили в магазин, на выходе увидели такую картину.
Парковка большая, мест свободных много, но у людей атрофировались ноги и мозги, пройти 20 - 50 метров уже ни кто не может!
Примет ли ГИБДД жалобу на такого водителя и куда направлять такие жалобы?
Не всегда. Иногда складывается впечатление, что за мозг машины покупают. Пока ходит пешком - вроде адекват. За руль садится - всё - остановки на "зебре", поворотники включать не модно и т.п.
Не, это просто у него мало поводов проявить свою адекватность - никто не узнает в тебе дебила невключающего поворотники, пока их у тебя нет) На самом деле, пока пешеход, долбоящер детектится на раз своими задвигами "надо всех автомобилистов за сотый километр выселить и обязать там ездить 5 км/ч не больше 10 минут в день, и за каждый косяк отрывать колеса по самое ебало") Тогда, вполне ожидаемо, как он сядет за руль, он будет "надо всех пешеходов за сотый километр выселить и обязать там сидеть дома, на улице вообще не выходить, и чо они тут свои газоны с тротуарами везде понаставили, боярам не припарковаться!". Ну не думают такие люди про окружающих, для них есть "а мне надо перейти/припарковаться, вы мне обязаны прямо тут, посреди МКАДа сделать переход/посреди парка - парковку."
Знаю такого, пока пешеходом был - вообще ратовал за то, чтобы весь город делать пешеходной зоной, потому что светофора ему долго ждать, подземные переходы он не любит, надземные - портят вид) А сел за руль - тоже был против светофоров, дескать, чо ваще эти дебилы ходят куда-то, пусть за три улицы обходят до подземного перехода, вот им сколько понастроили всякого, одни надземники сколько стоят, лучше бы развязки строили)
Пока ходит пешком - вроде адекват
Это ты так думаешь. Я в день по десятку пешеходов-долбоебов вижу, которые:
Переходят ровно между двумя переходами, которые в 50 метрах друг от друга
Переходят дорогу там, где есть подземный переход, по поверхности
Завидев автобус, лавируют между машинами, в 5 метрах от перехода
Переходят на красный: "а чо, машин же нет"
Велосипидары - это отдельная каста долбоебов. Кучу раз видел, как они ездят по ДОП навстречу потоку.
Вот только никто их не фоткает и не выкладывает и не пылает на них праведным гневом
Пока КамАЗ не встретил.
Как так-то?? По-моему, государство именно того и хочет, что бы у каждого автомобиль был. Что бы в кредитах, долгах и налогах с акцизами сидел.
Что именно? федеральные трассы - делать объездные и продумывать не на 1.5 года вперёд, а хотя-бы лет на 20-50 градостроительную ситуацию. даже не на 100 лет вперёд думать, как в европейских странах (систематический выкуп из частных рук земли для организации связанного зелёного пространства в германии. систематический вывод частного автомобильного транспорта из города в Копенгагене).
Городские магистрали. Вывод парковочных мест за город, откуда люди попадают в город на общественном транспорте. Сокращение и введение платы за парковочные места в городах. В Лондоне за въезд в центральные районы города берут плату (цена плавающая, на сколько я знаю). В Китае в зависимости от номера и дня недели пускают в города. В Нью-Йорке только общественный транспорт и такси.
Газоны - зло. Преграждают путь пышиходам!
Трусы - зло. Чой-то людь не может прямо на ходу срать?!
Да и законы природы - зло. Как так, его вэличество пышиход не могет взлететь из-за какой-то там гравитации?!
Чувак, проснись. Мы живём в реальном мире и десятитонная машина не может остановиться на 5 метрах из-за желания какого-то идиота.
Добро. Сделали все переходы наземными. Но дебилам этого мало, они ж хочут перебегать там где подошли, а не протащить свою задницу 10 метров до ближайшего перехода! Рисуем зебру везде?
ой, а я наоборот принципиально прямо стою и жду зеленого!)) машин нет, люди мимо меня бегут через дорогу в обе стороны, а я такая гордая и принципиальная, стою, волосы ветром раздувает красиво, в белом пальто в общем)
На майские праздники дело было - меня с дочкой чуть тазик не сбил, когда мы на зелёный переходили. Ему влом было ждать красный и он обгоняя стоящих рванул по встречке. Когда проезжал мимо, видно было что с компанией гулять ехали. Кстати, дело было в 6 вечера.
Да. Когда садишься за руль - многое меняется.
Я, в ДС1 задумался о машине, удобнокомфортновсётакое.
Взял на неделю в прокат солярис.
За эту неделю: 2 раза пешеходы просто выскакивали под колёса и только благодаря каким-то богам я их не задел (не подставщики - просто олени), с колец половина выезжает совсем как бог на душу положит и без поворотников, найти незанятую парковку - это отдельный квест, который бывает невыполним, ещё прямо передо мной на МКАДе фура приложила легковушку справа. Тоже - еле оттормозился.
В итоге, седых волос у меня поприбавилось, а вождение вызывает резкое отвращение. Нунафик такое "счастье".
Он говорит не про проезжую часть от трамвайных путей до остановки, а когда выходят, бегут через встречные трамвайные пути, через поток встречных на противоположную сторону
Именно это я и имел ввиду, на своей полосе, понятное дело, водитель должен пропустить пассажиров
Ты видимо не встречал на дороге велосипидаров. Это куски мяса, которым похуй на любое движение вокруг. Они могут ехать по какой угодно полосе, без всяких жестов-сигналов, проезжать на красный и даже напротив потока. Это не воображение, это реальность.
Да ладно на дорогах. Меня эти мудаки достали на тротурах. Идешь себе спокойно - тут хуяк из спины виляя несется стая уродов. Идешь и шарахаешься от них. Так-то снести могу не слабо, не машина конечно, но я травмы получать не хочу никакие. И почему-то все это нормальным считают. Когда ПДД явно запрещает на велосипеде по тротуарам ездить.
Можно вопрос, если я нахожусь в 100 метрах от машины, которая по моим дорогам в городе, максимум может ехать 40-50км\ч (Больше, если не жалко жопу и подвеску), в чем проблема, если я перейду дорогу вне пешеходного перехода? При этом, если машин много или они близко, пропускаю, пока дорога не будет свободна.
Понимаю что не по правилам, но, это не создает опасную ситуацию никому. На дороге нахожусь от силы 3 секунды.
Я все равно долбаеб?
Ну вот чувак на фото в посте также подумал - в чем проблема поставить машину так, если ее можно обойти. Он также понимает что не по правилам, и не создает опасную ситуацию.
Так что ответ - да.
Ну я же не стою на дороге, потому пример с водителем немного не уместный.
Машину нельзя обойти, если ты с коляской например и будет машина справа на паковочном месте стоять. (Вероятно и стояла, когда он парковался).
Потому, я скорей всего долбаеб, но не в уровень с водителем в посте.
Собственно чуть ниже сказали, что если нет в зоне видимости пешеходного перехода, то я не такой уж и долбаеб. Так я долбаеб или нет? Интересно же теперь...
4. Обязанности пешеходов
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4—4.7 Правил.
4.6
В некоторых случаях - это даже как-то небезопасно, с учётом того, как некоторые водят. Если я не уверен, что не успею на зелёный перейти, то лучше подожду. И своих к такому же приучаю. Есть же поговорка: лучше на пять минут опоздать, чем на пять минут раньше попасть в больницу. Главное эту поговорку в смысл жизни не превращать.))
4.7
Телепортироваться.)))
Яростно плюсую. Я еще не раз уже видел апогей долбоебизма - перебегать оживленный перекресток НАИСКОСЬ. Сука, как можно быть таким тупым и не жалеть свою жизнь вообще?
Мне кажется, что автомобиле гораздо больше, чем велосипедистов и пешеходов? Пиздеж чистой воды.
Ну, если водитель вышел из машины и перебегает дорогу в неположенном месте к ларьку за сигаретами - то да.) Он пешеход.
Надевала. Не, я понимаю, что типа "смищная щутка", что она вместо того, чтобы "надевать шапку на ребёнку", "одевала шапку", небось, в другие штаны и шапку.
Да сами разберётесь, чай, в гугле не забанили.
My life spans millennia. Legions have risen to test me. My ascendance is inevitable. A day, a year, a millennium it matters not. I hold the patience of stone and the will of stars. Your striving is insignificant. Let your death be the same.
Это просто вспомнился факт, что Императора озвучивал как раз Даг Брэдли, актер известный по роли Пинхеда.
