42

Доволен собой

Сегодня я наконец-то доделал свою машину. (Nissan R'nessa)
Всё началось 13 ноября. Отец мне сказал, что надо починить рычаги и стойки, хотя я сам это знал. Перед тем как поставить машину на ремонт я заказал все необходимые запчасти, а именно:
Задний сайлентблок рычага - 2 шт.(1700₽);
Передний сайлентблок рычага - 2 шт.(1300₽);
Чашки стойки - 2 шт.(2000₽);
Подшипник чашки - 2шт.(1000);
Пружины передних стоек - 2шт.(8000₽).
После того как я забрал заказ я поставил машину и начал потихоньку разбирать. Делал всё впервые, поэтому ушло так много времени. После снятия рычага я был немного разочарован, так как он пришёл в негодность и пришлось заказывать новый с Владивостока(4250 с учётом доставки). Далее я снял стойки и левый рычаг, на котором было достаточно перепрессовать сайлентблоки. За перепрессовку обоих сайлентблок я отдал целую 1000₽, что мне показалось дорогим, но вариантов у меня не было. После этого мне было необходимо прокачать стойки. Это стоило 5000₽ за обе детали. Но цены - не самое интересное. Интереснее как я всё это разбирал. С правой стороной проблем не было, разве что с шаровой, которая никак не хотела вылезать. Самые большие проблемы начались с левым рычагом, на котором был давным-давно сорвал одни болт. Из-за этого все остальные болты и резьба забились грязью, заржавели и закисли. 2 дня я убил на то, чтобы открутить один несчастный болт, так как никакая вэдэшка не помогала. После всего вышесказанного началась сборка. И всё тот же левый рычаг отнял у меня все нервы и не было даже малейшего желания продолжать. Хотелось дождаться отца с вахты, чтобы он сам всё собрал, но я себя переборол и всё доделал, поэтому и пишу этот пост. Ещё была проблема с внутренними ШРУСами. Они просто вылетели. Правый внутри пыльника, а левый, чтоб ему пусто было, вместе с пыльником. Из-за этого пришлось покупать новый хомут, так как старый пришёл в негодность. Благо я смог воткнуть ШРУСы обратно и воткнуть рычаги, так как стойки уже стояли на месте. После установки колёс я пытался завести машину, но так как это старый Nissan с 500+к пробега, я живу в Сибири и наступили холода, очевидно, что у меня ничего не вышло. Ещё я, в силу своей неопытности, не снял аккумулятор и даже не снял клемы, поэтому он разрядился. Прикурить от другой машины, к моему огромному сожалению, не вышло. Даже после полной зарядки АКБ машину всё равно не заводилась. Я решил, что нужно ехать покупать котёл(предпусковой подогреватель). После установки и прогрева машина снова не завелась. Были проверены свечи, АКБ, машина была прогрета, но всё равно не хотела заводиться. Я позвонил отцу и он мне сказал залить бензина, хотя датчик показывал его наличие в небольшом количестве. После того как я залил 10 литров отечественного АИ-92 у меня всё равно ничего не вышло. Вот тут у меня и наступила паника, ведь машина мне была крайне необходима. Я решил, что хуже уже не будет и начал крутить стартер доталого, поддавая газу. В итоге спустя 30-40 секунд моя ласточка кое-как завелась. Я был очень сильно счастлив, так как починил всё сам и смог завести машину. После триумфального чаепития я собрал все инструменты и поехал домой с улыбкой до ушей. Это был мой первый более-менее серьёзный ремонт машины в жизни.
Теперь её осталось только переобуть в новую зимнюю резину и сделать развал-схождение, так как из-за мёртвого подшипника чашки левой стойки развал пропал.
Спасибо, что прочитали.
P.S. пишу второй пост в жизни. Панамку приготовил.

Автомобильное сообщество

30.7K постов50.4K подписчика

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Год-то какой у машины? Вангую, что постарше тебя будет?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да, верно. Машина выпуска декабря 1997, а я выпуска ноября 2004. Машине 27. Но я свою старушку люблю.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не, ну это уже экстрим. Условия должны быть нормальные. Посмотрите, может в городе есть т.н. сервисы самообслуживания - подъемник, инструмент, воздух. Да, это будет стоить некоторых денег, но (возможно) дешевле чем отдать в сервис и значительно быстрее и комфортней, чем под навесом :) К тому же, перед тем, как идти "на дело", надо очень плотно покурить форумы и ютупчик на предмет возможных попадосов по дороге :) Оно такое часто бывает, что можно обломать что-то по незнанию и потом очень долго мучиться. И я всегда стараюсь не планировать много на один раз. Лучше приехал, сделал часть, уехал до следующего раза. А то так можно реально на неделю поселиться под подъемником :)))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ситуация не позволяла заехать даже в самый захудалый сервис, так как траты на запчасти и резину сильно ударили по семейному бюджету. Делать что-то одно, а потом другое тоже не было возможности, так как рычаги надо было 100% делать, иначе бы оторвало колесо. И стойки надо было 100% делать, так как развала нет и съело всю резину на левом колесе. Тут было 2 варианта, либо к меня оторвёт правое колесо, либо лопнет левая шина.
Если что машина мне досталась уже в таком состоянии. Отец сказал: "Хочешь ездить? Делай". Вот я и делаю потихоньку.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну что, за старание плюс. Уважаю людей труда с прямыми руками.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, приятно такое слышать.
5
Автор поста оценил этот комментарий

Упражнения со своей машиной это всегда весело :) Только надо закладывать 12+ часов, брать с собой еды и воды и делать это все в теплом гараже. И желательно иметь друзей на машине "сгонять в магаз за сорванным болтом или прокладкой" :)

Ну и инструмента со временем наберется целая тумбочка :))

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я делал это на улице под навесом. Было конечно весело, но вариантов больше не было где делать.))) Закладывал я дня 2-3, а получилось 3+ недели.😂
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
да именно так.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Как? Я устал и ничего не понимаю.(
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

подвиги каждый день.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Молодец! С победой!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо!
1
Автор поста оценил этот комментарий

Купил ниссан - ебись с ним сам.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну тут база, да.
1
Автор поста оценил этот комментарий

выложу за автора, так должна выглядеть)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо. Только моя белая с серой полосой по контуру. Однако до состояния как на фото мне ещё ебаться и ебаться.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ты "шо" в белорусских рублях считал? Косарь за перепрессовку ему дорого.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В российских, но это реально дорого.
1
Автор поста оценил этот комментарий

На опыте владения некронемцем советую купить гайковёрт. Пиздец нужная хуйня!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Полностью согласен. Уже задумывался над покупкой аккумуляторного гайковёрта. Просто сейчас работу только ищу. Как только начну работать, так сразу себе куплю.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Послушай добрый совет: прокачка - лютый колхозинг, аморты работают не так как положено в итоге, еще и по сторонам разница скорее всего будет и хватит ненадолго. Если аморты умерли - только замена или в сборе или картриджей.

И не слушай тех, кто говорит что сто лет так делает и все нормально. Пускай дальше делают. Если я слышу что-то о прокачке стоек: 99% что авто раздрыга, вхлам уколхоженная.

Так можно дойти до «поджатия» шаров, а потом и до вваривания штуцеров и шприцевания оных. Делай нормально сразу, сэкономишь вдвойне.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, учту.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Я тут весной мотоциклом обзавелся. Тоже по сути чинил первый раз, хоть и есть небольшой опыт ремонта машины. Но очень помог нормальный мануал от производителя, где все операции расписаны пошагово, с картинками. Довольно быстро справился, хотя поначалу даже немного страшновато было :) Ну и ютупчик, куда без него - пересмотрел тонны видео (в основном буржуйских) как делать то или иное. А мануал на машину если существует - советую поискать. Очень облегчает процесс.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мануал есть, но дай бог ему здоровья.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вас развели, стойки новые прокачивают руками,причем делают это бесплатно перед сборкой.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Стойки были новыми лет 8 назад, когда их батя ставил.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так-то хороший дроволëт, только, если память не изменяет, коррозионная стойкость там не совсем норм.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В моём случае всю кузовщину надо делать. Крылья на замену, пороги тоже. Благо днище всё целое. А так да, ржавчина её быстро съедает.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Когда-нибудь надо достать и сделать нормально. Может в следующем сезоне..

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я тоже это понимаю. Но зимой туда лезть я совсем не хочу.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если первый такой ремонт - то нормально. Со временем будет опыт и значительно проще и быстрее пойдет.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да. Первый самостоятельный ремонт.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
оке милчеловек, раскажи за сей процесс стоимостью ажна 5 тыр, мож я по скудоумию чего непонимаю, хоть знать буду
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Просто отвёз в сервис. Там их разобрали, что-то расточили, залили новое масло, накачали воздух, собрали обратно с новыми чашками и пружинами.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да бывает такое, на ровном месте. Хорошо, когда есть спец инструмент для извлечения таких болтов. Иначе там можно надолго застрять.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вытаскивается он легко. Просто его там оставил. Не было других вариантов. Чашка на двух болтах держится. Не очень хорошо, но жить можно.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не, со стоимостью всё понятно. Я про то, что если позволяет ситуация, сегодня рычаги, потом аккуратненько на ночь домой, на другой день стойки, на третий что-то еще.. Что б не упираться до победного. Я вот именно так стараюсь. Сначала неделю сижу изучаю, планирую, выясняю все нюансы, заказываю возможные запчасти, которые могут потребовать замены. И еду, когда уже кажется, что там делов на 20 минут :))) В итоге хорошо если за 8 часов управлюсь :))))
Ну если всё было запущено, то тут да, ремонт длинный будет. По своему опыту скажу, что когда вокруг комфортные условия и есть нужный инструмент - работа идет легче и быстрее.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Инструмента было в достатке на самом деле. Различные ключи и головки, и прочее. Но мало опыта и не самая лёгкая задача растянулась на 3 недели. Бывает и такое.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не, ну это уже экстрим. Условия должны быть нормальные. Посмотрите, может в городе есть т.н. сервисы самообслуживания - подъемник, инструмент, воздух. Да, это будет стоить некоторых денег, но (возможно) дешевле чем отдать в сервис и значительно быстрее и комфортней, чем под навесом :) К тому же, перед тем, как идти "на дело", надо очень плотно покурить форумы и ютупчик на предмет возможных попадосов по дороге :) Оно такое часто бывает, что можно обломать что-то по незнанию и потом очень долго мучиться. И я всегда стараюсь не планировать много на один раз. Лучше приехал, сделал часть, уехал до следующего раза. А то так можно реально на неделю поселиться под подъемником :)))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Про обломать верно подмечено, но я не обломал, а сорвал один болт. То ли металл уставший уже, то ли из-за грязи провернуло, то ли ещё из-за чего-то. Сам ответа на данный вопрос не знаю.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

а что с рычагом случилось что пришлось его менять? Это же просто железная труба

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Разбило посадочное под сайлентблок, пришлось новый рычаг покупать.
Автор поста оценил этот комментарий
прокачать стойки? чивоообля?..
а по факту -хуета написанная ии
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо, прокачать амортизаторы стоек. Просто пишу и говорю так, как научили.
показать ответы
11
Автор поста оценил этот комментарий
Хоть бы фото приложил к посту
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я приехал домой час назад, фото не делал почти. Очень устал и выбирать фото сил просто не было. Думаю, что завтра дополню пост фотками.
1
Автор поста оценил этот комментарий
все правильно выше написал. Либо пост в сообществе, либо в общей ленте.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А, понял, спасибо.
1
Автор поста оценил этот комментарий
я перенести обратно не смогу, у тебя рейтинг маленький. Зайди в "отредактировать пост" и добавь заново сообщество. 23 с лишним часа у тебя еще есть на это)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вернул. Я просто не шарю как это работает. Он либо в сообществе, либо в общей ленте или как?
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
а чего из сообщества пост вынес?)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Натыкал куда-то.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Тоже подумал что статью ии писал, вы случаем не в Пакистане живёте?Я видел что картриджи меняют, но чтоб воздух и масло в стойках...
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я просто не шарю, что тип делал. Я новичок в этом деле, только учусь. Сказали, что надо прокачать, я проехал и прокачал. А про Пакистан смешно.)))
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
оке милчеловек, раскажи за сей процесс стоимостью ажна 5 тыр, мож я по скудоумию чего непонимаю, хоть знать буду
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Знаю, что можно было дешевле, но я не мог уехать куда-то дальше.