Не секрет, что заправщики недоливают бензин, однако вчерашний случай меня одновременно и возмутил и порадовал.
Вчера, мой папа заезжал на знаменитую заправку, знаменитую в наших краях, заказал 40 л бензина, а на станции что-то перепутали и запустили 60 л., в связи с этой ошибкой попросил оплатить разницу, всё бы ничего, только бак в машине 50 л.
Год работал помощником оператора на заправке. Минимум 2 раза в неделю мы проверяли все пистолеты с помощью мерной колбы, причем по 3 раза один пистолет, если выходит за пределы погрешности в тот же день приезжает механик и исправляет. Думаю мошенничество подкруткой счетчиков это очень единичные случаи.
нет, просто снизу, в баках, сидят и отливают в специальную бочку, а вместо бензина наливают воду или писают туда. Изи же, кто будет проверять что им там заливают и в каких пропорциях, прям как в доливах бк и кфс, вроде миринда, а если взять одновременно стакан от туда и бутылку из магазина... то разнеица колосальна
можно бензин газировать - отстаится и минус 5-8%.
можно бодяжить сорта
можно ослиной мочой разбавлять
Замечали разницу, когда по 20 литров заправляешься на том же газпроме на разных азс, бак заполняется по разному. Вот в РП Марьяновка, я постоянно ещё в канистру сливаю, там без обмана. А в других местах -2 л, бывало расхождение и в 5л. Я открыто спросил, почему у вас шланг тресётся, газом(парами бензина, которые должны отводиться через специальные вентиляционные шахты, поэтому не рекомендуется курить на всём пространстве азс) бензин бодяжите? В ответ, хотите ли кофе? на хрен мне кофе за 200р. Омская область
На кассе отображается нужный объём, на колонке тоже. А вот с механизмом налива что-то делают, чтобы через несколько литров стало наливать меньше оплаченного. Не знаю, каким конкретно образом, но вроде суть такая
Был пост на пикабу как они это делают, выставляют что температура воздуха -40 и автоматикак автоматом заливает меньше, а пишет больше.
Ни с чего он не имеет своего навара. Бензин налево не продашь, к бензовозу с ведром подойдешь - увольнение. Каждый радующийся, что ему налили больше положенного - из твоего кармана. Нашли подделку в твою смену - из твоего кармана заберут.
Любая недостача - готовь деньги из своего кармана.
По поводу того, что на 20 копеек недоливают - факт. Одному недолили, второму перелили. В общем счете на кассе оставалось в конце дня +- 7-10 рублей от этих копеек. Так что, огромного профита с этого не получишь.
Зато заправщику было проще. Он мог за углом, где камер нет, чеки продавать.
Ну например ты инструктор в автошколе, тебе надо заправить авто и ты едешь на заправку. Заправляешь 20л и покупаешь чек на 40л, профит остальное кладешь в карман.
У меня знакомый на заправке начальником был, по блату пристроил отчим чтобы без дела не сидел. Он на левом бензе по десятке со смены уносил и все заправщики в доле были. Бензин на лево? я вас умоляю... к концу смены 500 литров недолитого топлива сливается в баки друзей и знакомых которые в теме по цене на 30% ниже рыночной и все довольны. Тут есть правда нюанс - у него допуск до всех компьютеров и автоматов на заправке был. Плюс еще сговор с бензовозами какой то... недолив с полного бака примерно 3 - 4 литра был. Вот и посчитайте. В особо сытые дни навар до 50 тысяч за смену. Но там была круговая порука. Все сотрудники имели с этого навар и стучать на кого то было в принципе некому. И чеками торговали и с какими то талонами махинации были так как заправка сотрудничала то ли с фирмой такси то ли с каким то автоперевоозчиком.
Просто сказка. Хотя возможно в колхозе каком то такое возможно. В нормальном городе, и на брендовой АЗС такое сложно встретить будет.
Не буду лукавить - речь о нерезиновой, пригород. Заправка в стиле "заправка у Петросяна" только с названием гомким типа "Petro Petrol"... у хозяина штук 10 заправок еще с 90х годов, бывший бандит, не русский. Моего знакомого устроил в одну из них директором потому что оформил с его матерью фиктивный брак для получения гражданства.
А температура то причем? там наверняка обычная турбинка стоит для счета. И уменьшить или увеличить расход это только объем импульса с турбинки менять, а такие настройки должны быть не сменяемые.
Ок, скорее всего график 1 это вязкость. Таким образом в изменении температуры на 55 градусов имеем различия в 6-7% по плотности. Чем же это грозит? С каждого литра по 7 мл экономят. Пусть стоимость литра 50 р. Это 3 рубля с литра, а теперь сколько стоит греть один литр, плюс содержать эту систему подогрева? Так что имхо выгодней газировать бензин.
нужно смотреть первый график(кривая начинается от -15 и видно как резко начинает меняться соответвенно эталон +20) и греть и дозировать ничего не нужно, в устройства сразу закладывают температуру чтобы он автоматом компенсировал объем в зависимости от температуры, если АЗС честная то ты зимой и летом получишь в пределах погрешности одинаковое количество топлива в кг, но по литрам разное хотя колонка покажет одинаковый литраж, соответсвенно если АЗС не честная и выставляет летом -40 то получается что у топлива объем летний, а заливают объем по зимнему.
По разному можно не доливать, в зависимости от топливораздаточной колонки, Раньше были объемомеры российского производства в колонках и там есть настройки где можно подкрутить механику, т.е. крутить цифры будет больше чем лить горючее. Но этот вариант не очень хорош так как любой чел кто заправляется вправе попросить налить определенный объем бензина в мерник дабы убедиться в обмане или честности. Современный же способ обмана куда круче: есть массомер он же (объемомер) только современные электронные и считывают они кучу параметров жидкости, фишка в том что можно заставить считать этот массомер по разному в зависимости от прошивки, самое удобное это сделать переключатель который бы и менял эти прошивки. Т.е. кассиру будет достаточно щелкнуть переключатель и о чудо колонка работает как надо, клиент запросил мерник?!, не беда щелкаем обратно и считает как положено. Т.е. по факту тот кто никогда не работал на кассе АЗС ни за что не узнает и не увидит как его могут обмануть. А АЗС в наглую могут гнуть пальцы и доказывать что заправляемый не в себе и у того бак не 50 литров как он говорит а на 100. Такую разницу никто конечно не делает так как могут быстро появиться недовольные граждане, а вот не доливать литр с 10 легко. 100 лиров залили, стоимость 10 в карман. Хотя конечно литр с 10 это тоже много. В любом случае в убыток никто не продает бензин и у колонки будет погрешность, особенно если взять емкость на пару тонн. Так же тот же бензин сильно расширяется в объеме в жару а механический объемомер в колонке конечно же не особо учитывает это обстоятельство.
)) Вот прям сегодня дама на Круизере возмущалась, что заказав бенза на 250 руб. не обнаружила эту дозу в баке по показаниям Круизера.
По фактологии коммента... Вы удивитесь, но объемники импортных колонок работают по тому же принципу, что и наши или китайские (это ведь не заграница?)
Массометр импортных колонок... Не подскажите, где можно встретить это чудо? Речь идет о пересчете количества налитого топлива (отображаемом на табло ТРК) в зависимости от разницы температур в резервуаре и на выходе в пистолете. Тема модная в европах лет 15 назад (Гилбарка ею точно страдала), но на сегодня себя скомпроментировавшая полностью. Если до нас и доползла, я таких мастодонтов не встречал.
)) Ну и про литр недолива на десять... Вот чуваки с ЦСМ не знают. Надо бы просветить. Они то опечатывают все критичные узлы ТРК, если колонка выдает погрешность от 0,05 до - 0,05. Т.е. на 10 литров либо не доливает либо переливает 50 гр. Разумеется, капиталистам недолив нравится больше, а потому перед поверкой колонку выводят на -0,025 (самые жадные на -0,03).
)) По поводу температур. Умные люди, учившие в школе физику, а после школы севшие за руль автомобиля, рано или поздно соображают - летом лучше заправляться на АЗС с заглубленными резервуарами - он там холоднее, и по массе вам нальется больше, чем по литрам, а вот зимой стоит поискать АЗС с резервуарами, расположенными над уровнем горизонта - ситуация будет обратной, но вы снова будете в плюсе.
)) Ну и последнее... Любая экономия бензина (не важно по какой причине) приводит к его оприходованию по результатам очередной инвентаризации. Т.е. радует владельца бизнеса. Оператор АЗС - владелец бизнеса... Я таких не встречал. А вот любая недостача этого самого бензина (сверх нормы) выливается в финансовые потери именно оператора, как непосредственного растратчика. Селяви.
http://www2.emersonprocess.com/ru-RU/brands/micromotion/cori... Легко. Разница температур имелась в виду того что бензин на нефтебазах продают по массе, а на заправках продают в литрах. В литрах заправщики продают много литров а по массе покупают мало, я это имел в виду. Разница температур тоже на самом деле возможна например путем подогрева цистерн но это довольно таки взрывоопасно и в здравом уме такое точно не следует делать и не в здравом тоже и уж проверку никакую не пройдет. Любой владелец бензоколонки диктует свои правила своему работнику. Сейчас такое время что если что то не нравиться то увольняйся никто держать не будет. Вскрывать ТРК не нужно, достаточно залить прошивку через провода это делается через интерфейсные провода, так же как на мобильный телефон прошивка ставиться через компьютер. Вот что что а работают объемомеры все по разному не надо врать. И принцип работы совсем разный, я видел отечественные и видел заграничные, видел что находиться у нас внутри и что у них внутри. Это знаете ли земля и небо. Отечественные расходомеры сам было регулировал даже когда то. Там регулировка такая: шпилька под отвертку и гайка подпружиненные, крути не хочу!. А у буржуев ничего механически крутить не надо, надо лишь выставить один из сотни коэффициентов в настройках в ПО на компе.
)) Смешались в кучу кони, люди... (С)
Читая первую часть вашего коммента, я начинаю сомневаться в компетентности во второй его части.
1. Когда бенз прибывает на АЗС, с ним прибывают и доки. В которых основной показатель - масса продукта. Которая одна и неизменна. Объем во время перевозки может поменяться (при отгрузке на улице было около нуля, а при приеме - уже плюс десять). И че? Бенз приняли именно по массе (через замер плотности продукта убедившись что все без кидалова). Какое это имеет отношение к розничной продаже через ТРК? Вы вообще в курсе, что на сегодня для эксплуатантов АЗС существует ровно два регламента - объемный учет реализации и объемно-массовый. Вы, даже после вопроса к гуглу, сможете внятно сформулировать разницу между методами?
2. По поводу ваших фантазий по конструкции объемометров еще смешнее. Подскажите, плиз, их конструктивные различия. Ну а про провода... Скажите, почему нашу Нару с Топазом я могу отьюстировать прямо с компа, а всякие разные Гилбарки с Дрессерами только с пульта. Заодно подскажите, почему слесаря перед поверкой что там, что тут предпочитают гайки крутить.
Ам сорри, модератор, как по мне - просто зеркальный ответ. Жаль, что не так. Но и только.
есть специальная программка на комп вот она все и делает,стоит кстати неслабо так. Одноклассница работает,проболталась по пьяни. Прячется прога одним нажатием клавиши. И речь идет не о литрах, а о граммах,а вот они за смену набегают в литры.
пропизделась, причем пропизделась не в плане что спалилась, а в плане что пиздит она.
на хуй она себе намотает ту программку.
Вспомнился Г. Остер:
Если друг на день рожденья
Пригласил тебя к себе,
Ты оставь подарок дома —
Пригодится самому.
Сесть старайся рядом с тортом.
В разговоры не вступай.
Ты во время разговора
Вдвое меньше съешь конфет.
Выбирай куски помельче,
Чтоб быстрее проглотить.
Не хватай салат руками —
Ложкой больше зачерпнешь.
Если вдруг дадут орехи,
Сыпь их бережно в карман,
Но не прячь туда бензин варенье —
Трудно будет вынимать.
все цвета и марки вперемешку - охуенная краска получится :) и по дереву и по металу и по ржавчине и вобще по всему сразу.
Две заинтересованные стороны говорят что другая сторона - говно. В итоге обе стороны по уши в говне.
Поддерживаю, тоже в студенчестве подрабатывал заправщиком, как не доливать на автомате тоже вопрос, колонка все отсчитывает, водители обычно все смотрят за счетчиком.
Не доливать может только колонка из-за пистолета и шланга, но там остаток и идет он не заправщикам, а в прибыль заправке)
П.с А так да, можно потрусиль шланги и слить в бутылку, но это мелочный заработок, так баловство за смену 1.5-2 литра...
О, а такой вопрос сразу возникает, когда шланг вешаешь, не слив из него горючку, она обратно засасывается, или следующий подъехавший просто сольёт себе сначала остатки от предыдущего, и только потом своё топливо, за вычетом тех самых последних миллилитров, оставшихся в очередной раз в шланге? Если второй вариант, то, выходит, никто ничего и не теряет, или я не прав?
Зависит от колонки, у нас она не засасывалась обратно и если поднять шланг, то чутка выливается буквально 50-100 мм,да и вообще была технически слабовата, а сейчас я и не удивлюсь, если не долитое колонка сама втягивает)
я езжу на мото, бак 9л, из них резерв 1л.
чувак выложил фото, как заправлял "до отсечки" влезло 11,5л.
при этом естественно что он на заправку приехал не "на парах".
хотя конечно мог слить в бутылку, но зачем ему врать - хз
Будешь смеяться, но я недавно заправил в бак мотоцикла на 3 литра больше, чем его объем.
Причем заправлял канистрами и измерял бензин еще мерными бутылками.
По паспорту у меня бак 9 литров, другие владельцы говорят, что 12, в мой влезает 13,5 (не под горлышко, но я не доливаю из-за формы, чтобы не выплеснулся).
"Резерв" кстати у меня уродский - почти 4 литра. То есть датчик топлива начинает считать с 4 литров и дальше.
хочу открыть страшную тайну, но 9 литров, это не до горловины:)
у меня на старом мотоцикле, бак 11.5, влезало 12.5 ровно и на разных заправках, бак высушивался в ноль, руками до заправки толкал:D
на новом бак 17.5, но осушить не получается, что бы затестить и сливать не варик ибо инжектор.
не с того конца зашёл, не доливать надо, чтобы уже частично экспроприированное (нет, конечно не простым наливалой/кассиром) топливо внезапно не кончилось...
Нихуа , когда я работал, у нас летом всегда были недостачи по бензу( в жаркое время с каждого резервуара уходило литров по 30-70) когда в жару у нас из какого то резервуара мало бенза испарялось, мы не радовались, а лезли вентиляцию чистить
Согласен) не представляю как можно не доливать и главное куда девать его когда машина следом подъезжает и пока не повешаешь пистолет то ее нельзя заправить будет.... Тоже самое что написать - "Не секрет, что вокруг одни мудаки, и хотят тебя наеаать и ваще смотрите 12й... канал все умрут..."
Как сейчас это работает, я честно говоря хз, если и налюбливают клиентов (а это 100%), то программным способом.
А вот что было раньше. Ни для кого не секрет, что когда вы наливаете бензин, вы на самом деле наливаете бензино-воздушную смесь и специальный датчик считает. И на старых заправках со стрелкой и кнопкой сбоку (это было до VHS) чем слабее вы давите на ручку пистолета, тем меньше скорость подачи, тем меньше воздуха вы наливаете в бак. Таким макаром раньше до 5ти литров спокойно "экономили".
воздух в бензин попадает уже после счетчика, есть/были старые заправки, где крыльчатка счетчика под прозрачной стекляхой и там можно было спокойно наблюдать за тем, как Отсутсвует воздух.
