После жалобы Мерседеса на Рэд Булл Баку стал переходным этапом, после которого проверки заднего антикрыла обещали изменить. И специально на этот этап Мерсы выкатили свою версию крыла, которое проходит статичные тесты, но под набегающим воздухом гнётся сильнее обычного. Болид Льюиса Хэмилтона получил новое крыло буквально перед квалификацией.
В итоге теперь крылья и у мерсов и у РБшников отклоняются примерно одинаково. Посмотрим, пройдут ли оба варианта новые тесты.
А до этого вольф ныл что денег нет, тяжкой им все такое. Передалеть крыло стоит 500тыр... Но на одну гонку, переделали...
500 тысяч у. е. понадобится на постройку нового стенда, со слов Марко. Ему, конечно, верить - себя не уважать, так шо хой знает, во сколько это реально обойдётся. Вспоминается история с рулём-тормозом МакЛаренов, когда конкуренты усирались подавали протесты, потому что у них не было лишних лямов на повторение этой системы, а в МакЛарене изначально сделали её из запчастей от своего фургона.
Что объяснить? Команды придумали новую фичу (хотя это старая фича, конечно) - гибкие элементы, в данном случае заднее антикрыло. Щас будут проверять их на соответствие установленному регламенту.
О соответствии регламенту речи не идёт, потому что в нём этот момент не затронут. Однако, раз ФИА возбудились, значит, как обычно, будет выпущена директива, которая прикроет эту серую зону. Условия для прохождения новых тестов уже объявлены, команды работают над тем, чтобы соответствовать новым требованиям.
Мерсам не понравилось, что Рэд Булл запилили крыло, которое проходит омологацию, но гнётся больше, чем у соперников, таким образом давая преимущество на прямых. ФИА опять решили сплясать под дудку копчёных шампуров и обещали что-нибудь придумать к Франции.
Формула 1
1.6K постов2.3K подписчика
Правила сообщества
Срач по формульным и околоформульным темам - приветствуется. Мат - допускается (я и сам грешен). Любой другой автоспорт и весь спорт в целом - не возбраняется.
Запрещается: политический срач.