Автоваз готовится к нытью
С 1 сентября наш "либимый" автоваз решил закрутить гайки на продажу новых автомобилей. Видимо провальное лето 2025 и провальные 8 месяцев в целом сподвигли нашего автогиганта к тому, что продаж должно быть еще меньше.
В цифрах доля продаж новых автомобилей за аналогичный период прошлого года снизилась на 30% и за последние 3 месяца продажи продолжают падать.
Как же поступить эффективным менеджерам автоваза для стумулирования продаж?
Первое что сделали это решили перейти на четырехдневную рабочую неделю, тем самым уменьшив производство новых и отгрузку дилерам уже произведенных автомобилей.
Далее моментально отреагировали на снижение ставки рефинансирования. "И как же?" - спросите вы? Отменой или ухудшением льгот на покупку.
Убрали рассрочку на весь модельный ряд
Увеличили минимальный срок кредита по государственным программам до 7 лет, а по простому автокредитованию оставили варианты ны 2, 5, 6 и 7 лет.
Уменьшили или отменили скидки в зависимости от модели по программе лада-финанс (скидка на покупку в кредит).
Уменьшили или отменили скидки по программе трейд-ин
Задрали ставки по автокредитам
Пруф: lada.ru
Так было
А так стало
К чему всё это идет? Скорее всего к тому, что автомобили у дилеров начнут заканчиваться, продаж будет еще меньше из-за кредитной кабалы, а Автоваз начнет ныть правительству прося увеличить пошлины на ввоз пробежек и продажу новых иномарок (а может и на полный запрет чего-то одного или того и другого), что повлечет увеличение их стоимости. А как следствие, раз самая бюджетная иномарка будет стоить например 3 миллиона, то почему бы и не поднять цены на весту на сотню доугую?
Are you ohueli tam?