Автосервис, истории. Часть 35.⁠⁠

Построение твоего комментария однозначно указывало на ироничное предположение, что у @murchiya, автохлам с карбюратором, который даже не купили, а достался из деревни от деда.

Я же привел тебе пример, когда "карбюраторный хлам" считается ояофигиваю какой крутой тачкой. Чтоб не думал, что установка нераспространенной системы подачи топливной смеси - является приговором для автомобиля.

Если ты ездишь в местах, где ямы, нахера ты взял себе 17" катки и, скорее всего, низкопрофильную резину? Ты олень? Возьми резину, которая соответствует условиям эксплуатации. У тебя и будет постоянно резина лопаться и вылазить, когда на тормозах в яму влетаешь. Нет, чтоб по кочкам проскочить, пока у тебя подвеска не успевает отработать. Понятно, что у тебя будет резина дохнуть. Тут на 65-75 профиле влетаешь на 80 в яму 20 см глубиной и дальше едешь, не задумываясь о диске, ибо он на таком профиле целый будет. Либо на 45-55 на каждую кочку подкладывай деревяшки, ка БПАН.

Почему я за всё время ещё ни 1 шишки не "набил" и не погнул ни 1 диска? Может на дорогу смотрю? Может объезжаю критичные ямы с острыми краями?

Ладно бы 40 км/ч. Куда ни шло, лучшая скорость для передвижения по городу. Так нет же - будут ползти 2-3 км, чтоб на холостом ходу их догонять можно было. Либо ты едешь, либо порешь движение ВСЕМ, кто едет сзади тебя. Едет крузак, 199 регион, вытормаживается перед каждой кочкой в ноль. Что блять, резину жалко? Нахер ты машину брал, на которую не можешь резину купить?

Резина - расходник. Потому как её менять нужно, чтоб не ездить на дубовой. А не думать "как же мне мой золотой диск раньше пяти сезонов не приговорить?". Никогда не задумывался, что будет, если будешь ехать по бетонке из плит и наедешь на арматуру, которую приподнял впереди идущий грузовик? Хана твоему колесу. Вот только я поставлю запаску, которая у меня с таким же рисунком, как и основная резина( а есть ещё и зимняя запаска в комплект на дисках) и поеду дальше. А ты катайся на докатке и надейся, что будет останется в магазинах нужная тебе модель резины. Это - практичный подход. А не трястись над чем-то, на что тебе денег жалко.

Не гоняйся, дай другим ехать нормально. А то вечно прикалывает, как кто-то на паркетнике или низком седане выезжает в поле, а на ауди с полным приводом садится на пузо, объезжая пробку по обочине. Лезут непойми куда, а потом на своих "драндулетах" их вытягивай, когда они на мосты сядут/закопаются. Вот это - водятлы. Ни себе ни другим. Точно так же и с расходниками - ты их бережешь, хотя мог бы и не беречь, если бы думал над условиями эксплуатации. Смысл беречь, если ты и так 6-7 раз влетал, хотя "не записываешь" в расходник?

Пукни в сторонку, небось у жены жука отжал и на нем катаешься? Если у тебя машина едет - так едь, хули стоять? А, блять, точно... у вас же машина нихера не едет, ибо её жалко ) Нахер тогда брал?

СУМКА! Человек должен уметь считать до десяти. Тот индивидуум не смог. Кто он, если не может досчитать до 10? Имбецил. Клинический идиот. Он каждый день подходит к машине и смотрит на неё со стороны, с которой видны колеса и болты/гайки. Это нужно в глаза долбиться, чтоб не заметить. Запаска у него лежит в багажнике, там тоже отверстия под болты насверлены.

Если человек знает, что он чего-то не знает, то он продавана заклюет до такой степени, что тот ему не только разболтовку по винкоду пробьет, но ещё и найдет диски с гравировкой. Если же человек уперт и уверен в себе, то он не будет ни у кого ничего спрашивать, а тем более в течение полугода - не будет проверять, что же он за резину себе с дисками прикупил. Зачем, ведь он уверен в себе...

Автомат <> Вариатор. Автомат <> Робот.

А 2JZ-GE на 220 сил есть в городе 12-18 литров при использовании на газели. Если стандартный 402 двигатель, то 18-20л топлива, газа - 25л.

Логан 1.4 кушает 7 литров, но если ездить не как овощ, то 11л.

У меня расход в дедушкином режиме 7 литров, если ездить, как я обычно - 10л.

Лансер 1.6 на механике кушает 7 литров, если динамично - те же 10.

Лансер 2.0 кушает 7 литров, опять же - с тапочкой на педали - 10-11.

А на вариаторе при динамичной езде, когда набираешь разрешенные 60-80 за несколько секунд - 14-16 литров.

Вот тебе и вся правда жизни. А если нога тяжелая, то можно добиться разницы в пару раз, ибо можно набирать скорость при моментальном расходе топлива 8л/ч, или 25 л/ч. Смотря как педальку прижмешь.

Я езжу либо аккуратно, когда с матерью, либо как для себя - когда с друзьями или сам. Если ты будешь ехать, как татары в степном крыму, где за их микроавтобусами чад стоит на 500 метров, меньше 120 на фолцвагене транспортере не ходят - будет у тебя не 18-20 газа, а 25+ бензина. Но им то пофиг, они как и раньше травой барыжат. Едешь себе 100 км/ч, а тебя в облаке белого дыма бусик обгоняет.

Или едешь в потоке в городской черте 80 км/ч, а тебе сзади моргает грузовик, груженный 60т щебня, идет на обгон, а его в этот момент автобус Севастополь-Краснодар по встречной обочине обгоняет. Вот это - чуваки топят, по 120 км/ч в черте на крупнотоннажном транспорте. А в городе за 6-7 секунд набрать свои 60-80 км/ч - это не топишь. Но не 20 же секунд до них разгоняться, чтоб топливо сэкономить? Если ехать 50, то будет у тебя и на бусике расход 10-12, против твоих 20.

О да, у меня есть время уделить пару часов вечером и пересыпать за 3 вечер двигатель(причем почти любой, в том числе и иномарочные v6). Ибо с 40-ых годов так ничего и не придумали. Всё тот же бензин, всё тот же наддув. И получить за свои деньги в 2 раза больше, чем я бы потратил их просто на рынке.

Никогда не считал, сколько обойдется собрать самому в гараже двуспальную кровать 2,2м*2?? С учетом покупки инструмента - дешевле чем в магазине. Только у тебя ещё и инструмент остается.

Так что я всё равно останусь при своём мнении: если есть руки, то можно собрать то, что надежнее и производительнее готового варианта.

Я в повороты 90 градусов на 140+ км/ч не захожу, в отличие от всяких аудюх и х5. Ну а прямых, чтоб после 193 км/ч, как было, - морда в воздух поднималась - у нас пока немного, пока "Тавриду" и мост не достроят.

Если у тебя есть машина - имей и мозги. Постоянно какой-то хлам 2005-2010 года в лобовые выходит. Ибо "У меня же моща!". И бьются, что дурные по Крымским дорогам, ибо привыкли ездить по шоссе. А чуть серпантин - ползут как черепахи, под ноги смотрят.

Стоковые, с приговоренными моторами. Я же говорю тебе про то, что имеет с "мизерной" доработкой 140-150 лс. Всего лишь другие форсунки, другой дроссель, впуск, выпуск - и вместо 106(107-110) лс имеем 140-150.

Ты забыл упомянуть, наверное приоры гранты калины 1,6 8 клапанов?)))))))))))))))) Где 87 сил? Доработанный 8кл 140 выдаст на атмосфере. Сток то понятно.