А вы уже продали свою машину?⁠⁠

Так и в в свою очередь не указывайте мне как жить и чем пользоваться. А то в чужом глазу пытаетесь соринку разглядеть, а в своем бревна не видите.

Скажите, вы пользуетесь электрической зубной щеткой?

Благодарю. Ни гвоздя ни жезла.

По моим грубым подсчетом, в год содержание машины Вам обходится: 221т.р.

Первые дней 7 скорее испытывал жалость относительно изменения привычного образа жизни. Скорее больший дискомфорт у меня вызвало отсутствие предмета, над которым я мог что-то делать, мог что-то в нем изменять. Сейчас я ищу, чем бы мог заменить одно хобби на другое, выбираю между фотографией и квадрокоптерами.

Пробег в месяц был от 1500 до 2500, были длинные поездки в виде путешествий, в том числе по загранице. А так как машина была хобби, ТО делалось раз в 7500т.км, замена масла в коробке, редукторе, полном приводе раз в 30т.км. Замена тормозной системы на Brembo в связи с тем, что был сделал чип-тюнинг двигателя. Прочие затраты на всякие, как ниже написали - цацки для машины.

Почему вы так упорно считаете, что я испытываю по отношению к незнакомым людям из Интернета хоть какие бы то ни было эмоции? Да, вы смотрите на людей через призму собственно восприятия, и не можете понять, что восприятия бывают разные, порой даже полностью противоположные вашему, но в этом нет ничего плохого, это просто природная неизбежность. Подобно урагану, сносящемуся крыши домов. Есть чужие мнения и чужое восприятие реальности, которое может разрушать ваши личные взгляды. Наша разница куда более огромна, чем написание или не написание постов.

Вы путаете мой пост, с каким-то другим, я нигде не писал про ненужность авто, и нигде никого в этом не убеждал, я писал про личный опыт использования авто в мегаполисе и про затраты на содержание при относительной выгоде обладания в разрезе СВОЕГО восприятия, ни вашего, ни соседа, ни вашего бывшего мужа, а в разрезе СВОЕГО личного опыта. Вы можете что-то подчерпнуть, а можете пропустить мимо себя, это личное дело каждого. Для меня же вся эта дискуссия выглядит как попытка вас, убедить саму себя через меня, что ваши затраты в 221т.р. в год приемлемы, нормальны, и полностью оправданы, не связаны с вашей прихотью, а основаны исключительно на жизненно необходимой потребности, в связи с невозможностью испытывать душевный и физический дискомфорт, который вам доставляют другие виды многопользовательского транспорта. Так вот, лично мне плевать, будете ездить вы на машине, будете тратить на нее хоть 90% своего дохода, это ВАШЕ личное дело, это ваши личные деньги и меня это вообще ни как не касается. Ваши проблемы, ваши затраты, ваше восприятие касается вас и только вас, мне они совершенно монопенесуальны.

Где я пытаюсь убедить вас, что Авто не нужно? Я же в свою очередь могу отметить, что вы пытаетесь утвердить внутри себя мнение, что ваши 221т.р. затрат на машину, это необходимость, а не прихоть. Я уже вам 3 раза написал, хотите ездить на машине ездите, я пытаюсь вас убедить, что затраты должны быть оправданы, и это касается не только машины, машина это как наиболее яркий пример. Тоже относится к телефонам, когда человек не может себе его позволить, но упорно берет дорогущие кредиты, питается не пойми чем, но по факту даже и наполовину не использует функции своего телефона. У нас с вами просто разные типы мышления, мы по разному воспринимаем вещи, я то это понимаю, поэтому априори не вижу смысла кому-то навязывать своё мнение, потому что это глупо.

Я так же выйду на улицу и буду дышать свежим воздухом, потому что в 5 минутах от места где я живу находится лесопарковая полоса

Мне водить тоже нравится, но в мегаполисах вождение превращается в стояние и это становится совершенно бессмысленным, когда твоя средняя скорость по городу 10-12км.

Для вас это психологическая разница, на уровне привычки. Если вы поедете куда-то далеко, в поездку, на которую вам не хватит одного бака, неужели вы не будете заправляться на других АЗС? Разумеется будете, хотя и психологически на колонке под тем же номером, что и привыкли это делать дома. Вся информация о топливе не в конкретной колонке или шланге, а на стенде АЗС в Паспорте качества топлива.

Опять же, вы не назвали марку и модель, не могу ничего сказать не зная хотя бы базовой информации о машине.

Да, прекрасное хобби автотуризм, тоже этим увлекаюсь.

В моем случае это 98-100 бензин, цена которого на сегодняшний день в среднем 52 рубля. Расход в смешанном цикле 10,5 литра, город 12,8 литра.

По Питеру у меня не основные пробеги больше чем 800км в месяц по Питеру не разу не было, мы с семьей путешествуем по Северо-Западу, периодические поездку за границу. Поездки к родственникам за 1600км в один конец. Дача родителей в 50км, от границе с Финляндией.  

А хобби в каком смысле? Насколько глубоко вы разбираетесь в автомобилях? Есть ведь большая разница между хобби автолюбителя, хобби тюнинга, хобби автоспорта, хобби восстановления машин.

Не думаю, что Вы заинтересованы, что бы Вас "грузили" техническими аспектами современного автомобилестроения. Но смею Вас заверить, что в вашей инструкции к автомобилю написана фраза примерно следующего содержания - ТО на автомобиле необходимо проводить не реже 1 раз в год или по мере достижения пробега 15000 (10000)км. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, интервал ТО следует сократить.

Это базовые вещи. Автомобиль - это сложное техническое устройство. Свою гарантию современный автомобиль в большинстве случаев отходит, если после 3-х лет эксплуатации вы его скиньте, дальнейшее содержание и обслуживание машины не ваша головная боль, но если вы планируете ездить на машине и по окончании гарантии, о надежности узлов и агрегатов стоит задумываться с первого дня приобретения автомобиля.

В среднем по году у меня получается 15т.р. в месяц на бензин - что равно 180т.р. в год.

КАСКО+ОСАГО на последнею машину обходилось 65т.р. в год

Транспортный налог 10т.р

Все что связано с обслуживанием в год это порядка 4 ТО 45-55т.р.

Если опустить все платные парковки (их не так много по году),

Поездки по платным дорогам, мойки и так по мелочи, резина, которая менялась раз в 1,5-2 года, по мере износа, то только то, что я указал выходит 300т.р. Не на очень много больше чем у вас.

А и не нужно отказываться, если для вас это психологически дискомфортно. Зачем делать себя несчастным на ровном месте?

Такие вещи как КАСКО+ОСАГО они каждый год. Плата за езду по скоростным дорогам, плата за парковки когда это нужно, ТО 3 раза в год, плюс 1 раз в 1,5 года большое ТО, где подразумевается замена масла и прочих жидкостей во всех узлах. Мойка действительно на нормальных мойках тоже стоит не 300 рублей, а несколько выше. Были и мелкие ремонты за свой счет по машине.

Вы пишите мне моим же, но только перефразированным текстом в своей стилистике :). Моя машина не Бог весь какая дорогая и не имеет отношение к премиальному сегменту, и как мы с Вами считали, мои затраты на неё не особо намного выше ваших, и я могу себе позволить ее содержать, вопрос в другом зачем? В определенный момент я просто понял, что мне это не нужно, 90% времени я вожу только свою задницу и кучу воздуха, трачу на то, что бы сидеть на жопе ровно, стоя при этом в пробке, определенную сумму денег, фактически отдавая ее в никуда. По мне так оказалось выгоднее ездить на такси бизнес класса, читая что-то интересное, пока водитель сидит на попе ровно в пробке. Это мое личное мнение. Вот какая мне личная выгода кому-то в Интернете его навязывать? Мне совершенно всеравно, я поделился личными изысканиями и умозаключениями на счёт личного автотранспорта.

И где здесь навязывание мнения? Если сказанное мной не сходится с вашим восприятием данном вопроса, вы можете это пропустить мимо себя. Если у вас есть аргументы опровергающее мое высказывание, выскажите их.

Простите, тыкните меня носом в мой текст, где я именно навязываю свое мнение. Я лишь описываю свой опыт. При том, вы упорно видете, что я якобы навязываю отказаться от машины - нет, я призываю, считать доходы и расходы, и здраво подходить к потребностям и не мешать их с нашими желаниями.

Вы же понимаете, что вкусы и предпочтения и у всех и каждого разные. Если для одного предел желаемого и возможного солярис, другой в эту сторону даже не посмотрит.

Нет не крузер, но 240л.с.

Ни в коем случае, я никого не пытаюсь убедить, и нигде не акцентирую на этом внимание, я всегда был за разумный подход в финансовых вопросах. Грусти нет. Решил выложить выкладки, с целью, что бы люди научились считать свои деньги, и спрашивать за них с тех, кто эти деньги изымает из кошельков людей.

Что касается первой части Вашего вопроса, в тексте я написал, что автомобиль это хобби. Кто-то шмотки новые покупают, даже если старые еще можно носить, кто-то гаджеты меняет каждые 6 месяцев, даже если они еще работают, у каждого свои тараканы.

Ни в коем случае, кому-то машина даже очень нужна, просто она не нужна всем. Скажите вы пользуетесь электрической зубной щеткой?

Я нигде не высказывал оценочное суждение о вашем мнение, я воспринимаю его как имеющий место быть факт.

Потому, что я по умолчанию ставлю во главу угла безопасную эксплуатацию ТС, поэтому я и говорю о необходимости летом ездить на летней резине, а зимой на зимней. Регистратор, потому что это чуть ли не единственный аргумент в споре с нашей правоохранительной и судебной системой, я уж молчу про всякие подставы на дорогах.

Потому, что это природа человека, здоровый индивидуум, стремится от простого к сложному, от худшего к лучшему. Зачем человеку брать худшее если он може взять лучшее? Объясните мне. Что это за обратные случаи? Человек ездил на мерседесе а пересел на солярис? Если это мерседес 80 годов может в данном случае действительно солярис стал для него конкретно лучшим приобретением? Я говорю о потребительских качествах, которые приобретает конкретный индивидуум в разрезе своего понимания лучшего. Я тоже знаю примеры, когда человек продал RR Evoq и пересел на Subaru Forester, его аргументом было высокая стоимости содержания машины при низких, опять ж по его мнению и его потребностям, потребительских качествах не позволяющих реализовать его нужды в полном объеме. Выбрал ли он худшее? Смотря как смотреть, с позиции статусности - возможно, с позиции стоимости владения, проходимости и определенных рисков он выбрал лучшее. Это субъективные вещи, для нас с вами, для него они объективные, он делал свой выбор осознанно, и он для себя в первую очередь считает, что взял лучшее.

Мне моя 2 машина тоже позволила заработать, покупал я ее по одной цене, а потом грянул кризис и дикий скачек курса валют, продал я ее на 50т.р. больше чем купил. Но это не правило, да, такие ситуации бывают, бывают с бу машинами популярных брендов, но это должны звезды сложится, постоянно так не получается. Но мы говорим о цене машины, я же отдавал ее с комплектом колёс, я тратился на ТО и топливо, я покупал КАСКО. В данном случае я могу говорить о минимальной потери при продаже, но я не могу сказать, что я заработал на ней денег, потому что это не так.

Одна из моих предыдущих машин, на фоне других тоже мне экономила деньги, как минимум на топливе, т.к. она была дизельная, ещё когда дизель стоил вменяемых денег, но она их не зарабатывала. Она также потребляла КАСКО, ТО, резину, мойку, топливо, платные дороги и вынужденные платные парковки. Я не зарабатывал с помощью машин.

Не знаю, что у Вас за авто, что касается подвески, самое просто проверить для начала давление в шинах, может они перекачены. Второе, если есть возможность, сменить радиус колесных дисков на меньший следовательно резину поставить где будет больше "мяса". В целом сегодня нет особой разницы где заправлять машину, главное на АЗС крупных сетивиков. Разницы нет, заправляетесь вы на 1 колонке или 3, топливо они берут все из одного резервуара. Единственно заправляться лучше на тех АЗС, где большой поток автомобилей, там быстрее появляется "свежее" топливо.

Я привык доверять цифрам, в ваших умозаключениях я не увидел финансовой выкладки. Не вижу для себя удовольствия ехать в Хорватию на машине, выберу самолет, по деньгам я ничего не потеряю, но я буду отдыхать, а не крутить руль минимум 4 дня из 14 дней отпуска.

Я вас огорчу, но ваши утверждения ошибочны.

Нет, кредит не учитывается. 300т. абсолютная правда. Все свои расходы я фиксирую. Вы можете сказать сколько вам обошлась машина за последние 3 года владения?

К сожалению, все современные двигатели с непосредственным впрыском, наличием турбонагнетателя и высокой степенью сжатия очень требовательны к качеству топлива и его высокооктановности. Если хочется динамичного авто, за его содержание придется платить. Если нужно просто ездить, конечно лучше атмосферный, со степенью сжатия до 10-11, что бы без напрягов лить 95 бензин.

А почему я должен относить траты на бензин в траты на отдых? Бензин (как впрочем и замена масла если она будет необходима) в моем понимание это не отдых это ресурс необходимый для доставки из одного пункта в другой. Статья отдых у меня содержит в себе такие составляющие как гостиницы, развлечения, аквапарки, концерты. Как и питание на отдыхе, тоже не входит у меня в статью расходов отдых, для этого есть другая статья - еда вне дома или продукты питания.

Кроме того, на машине я не доеду до Кипра, и не рискну ехать на ней до Хорватии или Черногории, Греции. Вопрос выбора средства доставки крайней индивидуален. По России действительно выгоднее путешествовать большой семьей на машине, с этим утверждением я абсолютно согласен.