Нива и Буханка остались единственными из производящихся машин в стране, в которых практически нет импортных комплектующих. А те, что имеются, можно заменить или полностью от них отказаться и чье производство может быть продолжено в условиях новой реальности
Так-то нива всю свою историю экспортируется и до сих пор не имеет конкурентов в своей нише.
Согласен с Вами, ниша специфическая, в ней ценится в первых рядах ремонтопригодность. Нива и УАЗ - это рабочие лошадки, которые можно починить своими руками, в том числе в лесу. Так что никуда эти автомобили не денутся, и замены им нет.
Смотрите шире. Ниша - не отдых в ебенях, а сельское хозяйство и труднодоступная местность. Это всегда и везде было, есть и будет. Почитайте про историю экспорта этих машин, интересно.
Зачем сейчас в сельхоз хозяйстве нива? Дороги вроде на западе есть, картошку с огородов они не возят, для передвижения по внедорожью у них есть свои авто. труднодоступная местность.
Ну. Ебеня.
Поле раскисло, так ты до комбайна на чем запчасти повезешь? Зимой, когда снег выпал, весной когда растаял. В сельской местности Нива и буханка - нормальная машина. Главное, что бы не нужно было далеко на ней ехать.
Поле раскисло, так ты до комбайна на чем запчасти повезешь? Зимой, когда снег выпал, весной когда растаял.
На ниве повезу по полю) Там же на 3 колхоза один трактор, только на ниве по раскисшим полям и ездят. Они до появления нив говорят вообще комбайны прям в поле бросали. Почему в Европе дач и колхозов нет, а потому что нив у них с буханками не производят ))
так ты до комбайна на чем запчасти повезешь?
Это ебля сервисной службы производителя комбайна.
Как пример - есть такой стриммер, пестиль, вот он недавно ниву купил, будучи австралийцем.
Она у него немного затюнена, конечно. Но купил он её с целью кататься на рыбалку т.к. она показалась ему очень удобной.
Так она в деревне только и сгодится, там где соли зимой нет. Ибо в городе они за 5 лет (при ежедневной зимней эксплуатации) уже со сквозными дырами.
Даже производитель указывает, что от 8,7 расход по трассе. Вы видимо с горки катались при замере. А про дыры, не знаю в каком регионе живете, но в средней полосе такое невозможно, даже если в мовиль с жиром её целиком окунать раз в год.
Эти ебеня в любом провинциальном городе. Нива тем и хороша, что я точно знаю, что доеду. Не знаю как там с монетизацией отдыха на западе, но немцы нивы очень любят, да и и не только немцы. А с учётом курса валют, нива становится ещё более недорогой игрушкой для европейцам.
Конечно нужно сделать. Особенно в моём городишке с населением в 15к. И ливневую канализацию бы. Вот как бы не смешно было, но у нас дороги почищены лучше чем в Петрозаводске. Вообще в маленьких городках хорошо иметь ниву. Можно поехать куда угодно. Можно на дачу круглый год гонять. Можно на рыбалку в лес. А Карелия-край тысяч озёр. А между озера и болота. Не особо болото будешь асфальтировать.
Ну если сравнивать с Архангельской областью, в южной Карелии не такие уж и плохие дороги.
Нива и УАЗ - это рабочие лошадки, которые можно починить своими руками, в том числе в лесу.
Лошадь с телегой еще более рабочий вариант. Чинится вобще везде, а в лесу сам бог велел. Главное чтобы волки лошадь не загрызли.
В точку, Вы абсолютно правы - настолько удачную, что особо менять ничего не требуется уже 45 лет.
В ниве все что можно поменять - поменяли косметику - салон, оптику, бампера, зеркала, модернизировали двигатель. Вот в общем-то и потолок.
Больше из этой древней конструкции ничего не сделать.
Ага, весла в задней двери даже в топовой комплектации, и это за 900к, а в базе даже жопогреев нет за 800к. А если к ней подойти, то можно еще увидеть наипиздатейшее качество сборки.
а зачем Вам что-то кроме механических ручек в рабочей лошадке? Хотите поиметь узел, который крайне зависим от условий эксплуатации? Или любите переплачивать за опции, которые являются исключительно роскошью, то есть никакой практической пользы не несут?
Нива это не обязательно навоз возить по полям. Электростеклоподъемники, подогревы и так далее, это не роскошь, это просто повышает комфорт от использования. А то по вашей логике эур нахуй, вместо кресла тоже можно железный стул поставить и тому подобное. Да и вопрос цены, за 800к продавать "рабочую" лошадку с 0 комфорта, это еще надо найти дурачка, кто за столько покупает. А я еще раз напоминаю, что если её открыть и пощупать, там на столько все блять топорно сделано, что пиздец. Где-то с год назад в салоне заглядывал в неё. Она точно не стоит тех денег за которые продается.
Кому нужен комфорт, если требуется рабочая лошадка за копейки? Ниша именно в этом, именно здесь конкурентов нет. В сельском хозяйстве том же электрические подъемники зеркал просто нахер никому не усрались. Как подушки и прочая сложная, ломкая, неремонтная муть для мажоров, которая пользы для конкретных целей не приносит. Нужна простая и ремонтнопригодная машина.
Ёпта, вы посмотрите на современные трактора, по крайней мере какими они могут быть. То же шоу "Ферма Кларксона" - там такой трактор навороченный, что охуеть можно, а это вот прямо таки самая что ни на есть "рабочая лошадка", и ничего, комфорт особо никому не мешает.
Чет те же русагро у нас для езды по полям используют ниссан террано, L200, кто победнее, киа бонго, побогаче конторы хайлюксы. Охотохрана тож хайлюксы и л200. Нивы нах ниому не сдались
Никто не говорил, что рвет рынки. Но через месяц будет 45 лет, как старушка производится и продается.
а что не так с семерками? У меня такая.. уже больше 10 лет. Хорошая рабочая "лошадка" За все время ремонта глобального не было. Так по мелочи
Хлипкой стала под конец производства. Ну и лично для меня: мало место и не удобно высоким сидеть. Руль отваливается. Капот гнётся на упоре. Формы топ)
а хорошее это какое?) я ж писал, что семерка- хорошая рабочая машина. Для удовольствия есть другое авто)
есть один нюанс. В современных авто водители очень сильно доверяют электронике. И именно это причина многих ДТП.
По такой логике надо вообще ТБ отменить и не только, а то что-то с нынешней медициной вообще перестали быть на стреме) А владельцам семерок убрать две тормозные колодки, а то надеются на тормоза, дистанцию не держат и в дождь ездят...)
вот как раз владельцы классики более адекватны . Разговор с одним из владельцев иномарок- " Стаж -овердохуялет, машина- умная, резина- крутая" через некоторое время этот чел на повороте вылетает на встречку и перворачиватся. На Мерсе.
Самое забавное, на этом участке дороги бьются в основном иномарки.
Классики просто в числах меньше, логично, что и в дтп меньше, а на жестяные дтп не обращают внимания) А про дебилов - на классике вместо "машина -умная" говорил бы что осторожно ездит, потому что бараны никогда не меняются, даже когда на велике)
Смотря где живёшь и как много ездишь. Для меня нива вполне себе повседнев. Жрет только много...
Лучше даже не думать, сколько выжирает шишига. Нива и буханка наверное вместе столько не съедят
Не, не нужна, как и сама шишига. Иначе жаба задушит. Она по паспорту и в идеальных условиях 25 жрет, а сколько в реале — хз, знакомый владелец сказал лучше даже не знать и не думать
В Сибири на каждый день - идеальный вариант. Один комплект резины можно иметь, если денег впритык. И проходит везде, и с парковкой нет проблем. Так что зря Вы так.
В уфе считаю ниву и шниву отличным вариантом на каждый день, но зимой. Дороги не чистят, про парковки молчу.
буханка до сих пор экспортируют и не плохо покупают в Германии и АнглииА как буханка проходит по нормам евро-5, по безопасности, которая в конструкции 50-х отсутствует как явление?
Вы что с чем сравниваете, пардон? и как связана популярность с нишей?
https://suzuki-avtomir.ru/auto/jimny/
1,9 млн рублей
https://www.lada-dealer.ru/4x4_3_dv/
от 0,6 млн рублей
в европах хз как искать цены на новые авто. думаю, сами сравните.
есть кино про постапокалипсис, где все гоняют на великах. бенза нет, лошади дохнут, а велов на складах дохуя осталось. вот и гоняют на суровых постапокалиптичных велах с шипами.
Автомобильное сообщество
26.6K постов48.5K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.