20 лет со смерти «Бурана»: как ошибки в создании ангара под лунную ракету Н-1 стали причиной гибели корабля и восьми человек⁠⁠

12 мая 2002 г. в 11:40 местного времени при проведении ремонта кровли монтажно-испытательного корпуса на площадке 112 космодрома Байконур произошло обрушение крыши МИК. Внутри находились корабль «Буран» и ракета «Энергия» в сборке 11Ф36-МД — так называлась связка ракеты «Энергия» 11К25 №2Л и орбитального корабля «Буран» 11Ф35. В результате обрушения погибло семеро рабочих, были полностью утрачены ракета «Энергия» №2Л, корабль «Буран», а МИК пришёл в полную негодность.

К вечеру того же дня от сердечного приступа скончался заместитель главного инженера подразделения сборочно-испытательного комплекса ЦСКБ «Прогресс» Александр Костышев. Он отвечал за организацию и безопасность ремонтных работ, которые и проводила погибшая бригада.

Как писали «РИА Новости» 17 июня 2002 года, причиной обрушения крыши явилось полуторакратное превышение максимальной нагрузки на крышу МИК. При этом, как выяснилось впоследствии, при строительстве МИК в 1967 году были допущены значительные отклонения от проекта. В то время они казались несущественными, так как ангар возводился для лунной ракеты Н-1. Помимо этого, на крышу было доставлено более 10 тонн рубероида для гидроизоляции крыши.

«Буран» слетал всего один раз и, к сожалению, не смог доказать свою многоразовость. 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур взлетела ракета-носитель «Энергия» с космическим кораблём «Буран».

Это был уже второй полёт для ракеты и первый для данной многоразовой транспортной космической системы. Полёт корабля был беспилотным, но предполагалось, что в кабине могут находиться до 10 космонавтов.

Фото и рисунки: buran.ru